トリトンキャブのブログ一覧

11月に鈴鹿サーキットフルコースを走る為にリヤ用のタイヤを発注しました。
少し早いのですが、数ヶ月間ネットを見ていて、安く手に入る時期と考えて購入です。
根拠は、特にないです。(爆)
たまたま、安いのを見つけただけです。(汗)

フロントは、考え中。(ZⅡかAD08か11Aかで悩んでいます。)

リヤは、225/50R15を今回使います。(現在、205/60R15)

ラジアル縛りだと、スポーツタイヤは皆無です。

現行タイプでは、T1Rがあるのですが、以前、使った事があります。
グリップはしますが、鈍感な動きだったような気がします。

ポテンザRE-01もあるのですが、こちらも以前使った事があり、スパッって抜ける感じだったのでパス。

残りは、２世代前のアドバンネオバのAD05,06になります。
一応、製造から３ヶ月以内の物が届くようなので、現行でも作り続けているタイヤです。
※MSで例えるとΖガンダムからRX78ガンダムになったようなものです。
MSで例える方が難しい！
というか、そっちの方が私は好みです。タイヤもそんな感じです。(爆)

しかし、コンパウンドは昔のままなのでしょうか？
せめて、AD07コンパウンドであればと願っています。

今更、AD05,06ですが、現在つけているタイヤと同グリップであればOKと考えています。

違いは、見た目。
太い方がかっこいい！
少し扁平になる！！
若干だが、車高が下がる！！！

タイヤでも車の趣が変わるので、楽しみです。

今日、過去に所有していたアルフェッタＧＴＶ６とすれ違いました。

名神高速だったので、Uターン出来ませんでしたが、あれは、まさに私が所有していたフェッタです。
なぜなら、あのカラーリングは、BWの2002にあったコロラドオレンジという色で、私がオーナー時に全塗装しました。
アルファ乗りには敬遠される邪道な色ですね。(;^_^A

なので、アルフェッタでは世界で一つしかないオレンジです。
見間違える事は皆無です。

しかし、生きていてくれてとてもうれしいです。
嫁もあーって言ってました。

一般道ならUターンして追っかけていたのですが。。。

九州に渡って行ったので、もう二度とお目にかかれないと思っていましたが、なんか運命なのでしょうか。
将来的に返ってきてくれそうな。。。

ロドにも会えるかな。

うーん、良く分からない。
２７０改２８０のエアジェットの方が気持ちよく吹け上がったけど、新品の２７０エアジェットは、イマイチのような感じ。

でも、加速時、空燃比計は１４を超えちゃってる。
２７０改２８０では、１５を超えていたので濃い方向になってるのは間違いないのですが。

一度、回転を上げてから、アクセルオフ、オンをする(加速ポンプが作動)と空燃比１２程度です。

２７０改２８０だと１２．５程度なので、つづらおれが続く峠ならこちらの方がよさげです。
長い直線があるサーキットやパワーチェック、ゼロヨンなら２５０のエアジェットが良いのかも。

なんとなく、ジェッティングの方向性が見えてきました。

ストリートではオンオフが多いので２７０か２７０改２８０のエアジェットにしておこうと思います。

早速内径を測定しました。

ジャストφ２．７ｍｍ。

さすが、新品、ソレックス製(ミクニ)です。

現状がφ２．８５ｍｍなので、かなりの差ですね。

ジェッティングが楽しみです。(＾▽＾)/