エクレアくんのブログ一覧

経済的で安全装備も充実、日本の子育て家族にちょうどいいと感じます。

車は色々見ました。

3列シートに限らず、家内の最も大きい希望である「背が高い（おおよそ1650mm以上）」が満たされていれば、車格やサイズ、ボディ形状、メーカーの国籍、動力リソース（コンベ、HV、PHEV、BEV）を何れも問わずいろいろ触ったり乗ったりしました。

【実際に試乗、見積もりを取った候補車】
　・RAV4
　　〇外観が家内が好み
　　〇乗り心地はとても良い
　　×特にHVは値上がりしてお買い得感がなくなった
　　×2WDがベースグレードのみ
　　×深いバスタブに入っているような感じ
　・CX-8
　　〇クルーザーのように優雅な味付け、乗り心地
　　〇3列目も実用的
　　×グラスエリアが狭い
　　×HVがない
　　×家内がお気に召さなかった
　・エクストレイル
　　〇見晴らしがよい
　　〇ドアの締め心地がよい
　　〇走りが素晴らしい
　　×注文ができない
　　×欲しい装備を入れるとかなり高くなってしまう
　・アウトランダーPHEV
　　〇プラグインなので家で充電できる
　　〇7人乗りもある
　　〇ほぼフル装備
　　×補助金入れてもかなり高い
　　×思ったより広くない
　　×走りは思ったより感動しなかった
　・セレナ
　　〇見晴らしがいい
　　〇リヤガラスゲートはとても便利
　　〇3列目も広い
　　×フロアが微妙に高くてちょっと乗りにくい
　　×キャプテンシート使用者が高すぎてが実質選べない
　　×サードシートの折り畳みがめんどくさいし、視界を遮る
　・ステップワゴン
　　〇グラスエリアが広い
　　〇室内の広さは断トツ
　　〇サードシートが床下にしまえて邪魔にならない
　　×スパーダが好みではないが、AIRは装備が足りない
　　×いいボディカラーがない
　　×ちょっと大きすぎるかも

一長一短ありますが、総じて「高い」こともネックでした。
③に続きます。

タントを買ったのが2019年4月。
その当時は4人家族なので、4人乗れればそれで十分と考えてタントを買いました。
その後、コロナ禍もあり遠出することはなかったため、特に不満はありませんでした。

しかし、コロナも収束してきたので、遠出することも増えてきました。
子供たちも成長し、フル乗車でのパワー不足を感じるようになりました。
先日は神戸のショッピングモールまで行きましたが、これ以上の遠出はちょっとむつかしいかなと感じました。
フルパワーを使っても加速や巡行に限界があるため、流れを読みながら調整するのは結構疲れます。
シートも平板なので、長時間の運転はやはり疲労がたまります。

両親と同居しているので、どちらか片方でも一緒に買い物しようかと思っても、4人しか乗れないので連れていけない、といったことも何回かありました。

そういったこともあり、去年あたりから車の買い替えを本格的に検討し始めました。

②に続きます。

明日の納車にギリギリ間に合いました！
ありがとうFJ craft！

さて、買い替えが決まったので次期愛車選定ですが、紆余曲折の結果、タントになりました。

理由はいくつかあります。

○ダイハツ好き
　→なぜ好きかは本人にもよく分からないそう（え

○視点が高くて見晴らしのよい車に乗りたい

○子供がドアをぶつけないようにスライドドアにしたい

○正職からパートへの変更をせざるをえなくなったので、維持費の安い軽がいい

○軽しか運転できないので、後々自分も運転出来るように軽がいい

全て家内の要望です（汗

なお、上記に該当する車として、他にもムーヴキャンバスとウェイクがありますが、タントのお買い得度が飛び抜けていたので、タントにしました

中古車も考えましたが、岡山県は昨年の大水害で軽の需要が異常に高く、タマ数が少ない上にあっても高いので、だったらいっそ新車で、ということになりました。

家内は3年後までには正職に戻れそうなので、その頃に普通車の買い増しとなりそうです。