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携帯写真ですいません(汗)

今日、無事帰って来ました。

見て明らかなのはボンネット。墨板に。スプーン製。

とうとう、私も「悪」になりました(-_☆)


とはいえ、これで来月の鈴鹿に向けて楽しみになってきました!!

簡単ですが、「復活」宣言です(^-^)/

2011 MFJ全日本ロードレース選手権

シリーズ最終戦、第43回MFJグランプリ

スーパーバイクレースin鈴鹿

観戦欠席します（涙）


娘の入試の模試がかぶりました(T_T)

先日も触れましたが、今回クロスビーさんも来日して楽しみにしてましたが・・・。

まだ回数は少ないですが、レース観戦は原則家族観戦と決めてまして。

こればっかりは仕方ありませんね。

次、また家族で鈴鹿へレース観戦に行くぞ！！！！

まだ車の修理代不明な状態ですが(汗)

サーキット走行の時、シフトポイントを音で教えてくれるような方法はあるのでしょうか？

ぶっちゃけ、イチイチタコメーターやらＶＴＥＣインジケータ見てられないです。
(ToT)ﾏﾜﾘﾊﾔｸﾃ

排気音でとかまだまだ。

何か方法はないでしょうか。

ご存じの方みえましたら、コメント、メッセージ、直メ、いただけたら幸いです、よろしくお願いします。
m(__)m

天気は雨。

当然ウェット。

慣熟でバッチや川も確認。
・・・しかし、ヤラカシタ(ToT)

西浦ストレートから１・２と回り、アンダーパス目指してターンインしたら速度超過と直感！その通りアンダーステアのまま右側凸凹縁石乗り上げ。
修正出来ないまま、右前からウレタンバリアに突っ込み、反動で１８０°回り左後ろから再度ウレタンバリアに突っ込み止まりました。

画像でははっきりと判らないかも知れませんが、
バンパー、ボンネットにダメージ。なぜか左前ドアにヘコミ。左後ろは見た目影響なし。エンジンルーム内もパッと見た目はダメージは確認出来ず。

幸い、自走出来たので自力でとりあえず駐車場へ。

周りの方からいろいろお声がけいただき、また主催者や同枠で走られた方判る限りに謝りました。

個人判断で残っていた枠はキャンセルして、Ｄラーへ直行。

高速使いましたが、特に違和感なく無事にＤラー到着。お預けとなりました…

雨、久しぶりの走行、慎重にと言い聞かせたが、どこかで「気負って」たんだと思います。

やった直後は「うわぁ」と思ったのですが、時間が過ぎるにつれ、Ｄラー着いたころには「しゃあない」と意外な心境。あっ、反省はちゃんとしてましよ(汗)

身体も若干のダルさありますが、無事かと。

修理代は痛いし心配なんですが…こんな時でないと出来ない事もある！

家族説得必死だ…

参加賞の「ダンロップ」タオルで…奥様にハタカレるかな(゜o゜)＼(-_-)ﾊﾝｾｲ

この土日に近所のＳＡＢにジェイズさんが来店しているので見て来ました！

デモカーはＣＲ－Ｚでしたが、これはこれでカッコいい☆

今回はＥＣＵ中心にキャンペーンやられてました。

正直、ＥＣＵ検討してます。今回のイベント知ってぐらりときました。時期は未定ですが、いずれ鈴鹿サーキットフルの時には必須。しかし、たまたまですが、あるお友達からアドバイスを聞いて見送りました。

自分の実情にあったのを選択しようと思います。

時期は未定ですが、行動に移した時には報告しますね☆

今日は天気も良かった事もあり、お客さん結構いました。グッズやステッカー、そしてＥＣＵの方も。
私はスタッフの方と少々会話して、カタログもらってきました。

しばらくこのカタログでニヤニヤしてますわ(￣▽￣;)