シフトレバーグリスアップ

1速と2速に入れる時にひっかかる感覚があったので、
グリスアップすることにしました。

画像はコンソール外れていますが、
前後のドリンクホルダーのフェルト下のボルトを外して、
サイドブレーキ下のカバーをサイドブレーキ側から引っ張りバキッと外したら、その中に二本ボルトがあるのでこれを外します。

10mmのプラスネジが切ってあるボルトがついており、樹脂を止める程度なので、そんなにキツくしまってはいませんでした。

まずは樹脂のストッパー外します。
マイナスドライバーを差し込んで少し押し出しながら、ツメを上にそっと上げていくと、
コクッ！
と出っ張りに引っかかる感覚が来るので、全てのツメを同じように引っかかるように上げていくと、スルッと抜けます。

ある程度は曲がる樹脂ですが、変形の度合いがキツくなると折れるようです。

まずは定番のシフトの支点と前後左右で動く部品にシリコンスプレーをこまめに、しつこく吹きます。

尚、今回はシリコンスプレーで、もとの乾燥しかけてるグリスを溶かして再利用する方向で作業しました。

今度やる時はペーストグリスでいかないといけませんね。
画像真ん中にあるプラのジョイントにもグリス吹きます。
ここは左右に振る時に動く部品です。
その下のジョイントにも塗ります。

フロアにスプレーが思い切りかかるので、ティッシュでカバーしながら、ここも汚れを掻き出すために動かしながらしつこくスプレーします。

シフトワイヤーに繋がる部分もしつこく吹きます。
黒い汚れを抱き込んだグリスが出てきたら、軽く拭き取る
というのを数回行い、終了です。
あと、シフトレバーの一番下にある樹脂ジョイントにもしっかり吹き付けます。

コンソールをよく見たら
普段の使用する中でホコリやら飲みこぼしなどの汚れもあったので、
水洗いして取り付けし完成です。
結構キレイになって良かったのと、シフトレバーの動きもかなりスムーズになったので、このまま１年くらいもってくれるとありがたいですね笑


コンソールもネジ止めされているだけなので、お掃除ついでにやるのもいいかもしれません^_^