JB74のパワーチェックをしてみた　その２

昨年末にフルノ－マル測定から吸排気とサブコンを取り付けたので二回目のパワーチェックを行いました。

今回はシャシダイ故障で測定出来なかったス－パ－オ－トバックス千葉長沼店が機器の修理が完了しており即日作業出来るとのことなので早速お願いしました。

今回測定に挑むにあたって変えたパ－ツを紹介。
まずはショウワガレージのリンクスマフラー、アイドリング時の静音性は良く、踏むと中々の快音を奏でますがミニコンDS取り付けてからの回転数4500rpm辺りからとんでもない爆音に豹変w 車検大丈夫か···？

吸気系はクラブ代表のかなさんイチオシで手配、装着していただいたハイブリッジファーストのチャンバ－サクションキット。高効率なレイアウトでトルク低下を抑えた設計で遮熱板に断熱テ－プを貼って更に室内吸気温度上昇を防いでおります。

三つ目はシエクルのミニコンDS。先日イグニションコイルのカプラー差し間違いでエンジン失火、バタつき発生といったミスをしてしまいましたがメ－カ－の指示通り１番と４番のコイルに差し替えたら何の問題もなくエンジンが回りましたw
公表だと3～4馬力は上がるそうです。

測定開始。担当のスタッフさんは以前何度か行った36アルトワ－クス、タ－ボRSのパワーチェックオフ会で10台以上纏めて測定していただいたとても信頼のある方ですっかり顔馴染みなっているので段取りはスムーズ。

計測の技術もかしわ沼南店より遥かに上です。

二回目の結果は馬力107.9ps、トルクは15.1kgm。

前回かしわ沼南店で測ったフルノ－マル102.2ps、14.9kgmから5.7ps、0.2kgmと上昇しておりました。
しかもかしわ沼南店の機器はこちらの店より多少盛った設定値なのでもう少し差が開いていると思います。

ノ－マルECUかつそうそう馬力は上がらないNA車にしてはとても良い数値です。

次回はECU書き換えての三度目と行きたいところですがそろそろ暑い季節になりますので今度は11月下旬に予定を考えております。

オフロードタイヤ交換は来年年明けかな···溝タイヤでないと測れないのが難点ですw