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AE86のブレーキペダルが奥すぎて
トゥヒルがしづらかったので、
ブレーキペダルを外して奥行き調整を
する事にしました。

25年間くらいにも同じ作業をしたので
わかってたんですが、

猛烈に辛い作業でした

まずはシートを外して


仰向けになって作業するので、
背中が痛くならないようカーペットを敷き


1.ブレーキペダルピボット部を外し
2.マスターシリンダーへつながる割りピンを抜き
3.ブレーキランプセンサーを手前にしていきます



そしたらブレーキペダルが外れるはずなのですが、

外れない！

ブラケットのリブや溶接が邪魔してるのですが
叩く訳にもいかず



悩みました

で、考えたのが、ペダルを一旦上にあげて
ペダルピボット部の樹脂カラーと金属カラーを外してから
ペダルを抜く事に。

両手の作業となり非常警告灯を支えるCの字のブラケットで
左腕を散々傷つけながらなんとか外れました

4.最後にマスターシリンダーを押すフォークを手前に回転させる
のですが、


また、これが回らないんだなぁ
12のスパナとモンキーで少しずつ回しました

35℃の中で頭に血がのぼる体勢だったので、クラクラして気分が悪くなってきました

2度としたくない作業です😅

てか、もう2度とやらねー！

で、復元してから、レカロシートを取り付け

の、はずが、今度は安物のシートレールで穴が合わない


棒ヤスリを買ってきて穴を強引に広げました

で、やっと完成


で、試乗しようとしたら、セルが弱ってる！

あ、作業中ブレーキランプがつきっぱなしだったんだ！

なんとかエンジンがかかったので、峠へ。

うーん、いいねー💕

ダイレクトに車を感じました

以上、マニアックな話でした