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前からつけようと思ってた
Csクイックシフトを取り付けてみました

クイックシフトは、TRDが良かったんですが
2万円以内では出てこないんですよねー😁

自作する事も考えましたが、とりあえずボルト欠品のカメラード製のものを予算内で入手しました

内装外して



ミッションについてる4つのボルトサイズを
測定しました

M8×首下16mm

クイックシフトのスペーサーが20mmなので
首下36mmのボルトが必要です

ホームセンターに行くと、M8×35mmと40mmがあったので、40mmのボルトを買い、ワッシャーで長さ調整する事に。




スナップリングを組み換えて、無事装着



早速、インプレッション

思ったよりカチッカチッとして硬い
でも
ストロークは少なく、5速でもシフトノブがTVを邪魔しなくなりました

明日ちょっと遠出して、確かめてみようと思います🤗

不動車からよくぞココまで来たって感じです

しばらくは大人しく走ります😅

クリスマス前に、スタッドレスに履き替えたのですが、夜中に走行中に、チャージランプとリアライトランプが点いてしまいました

あ、オルタ死んだ

てな訳で、出先でしばらく駐車できるとこに停めてタクシーで帰ってきたのが、12月13日でした

調べてみると、オルタが死ぬ1番の理由はブラシの摩耗なので、まずはブラシの端子だけ買ってみました

しかし、フルレストアする際、僕のオルタネーターは



に交換したらしく、そんな簡単にオルタ死ぬか？と思ったので、とりあえず、ICレギュレータとレクチファイヤーとブラシを購入しました

で、後日出先でオルタネーターを外しました

出先でジャッキアップできず上から抜くしかないので、まずはエアクリーナーを外し



オルタネーター周りのボルトも緩めてベルトも外したんですが、オルタが抜けない



仕方なくブラケットごと外して、内部パーツを交換しました
それにしても、作りが雑だな
このリビルト品は！
俺が買うなら絶対に買わねー



で、組み付けたんですが、まだ治らず

ガーン！
オルタの電装部品じゃなかったのね

ヒュージブルリンクなども入手して交換したんですが、それもダメでした

テスター買ってきて色々調べても不明

エンジンかかってる最中にバッテリーのマイナス端子を外したら、エンストしたからオルタからの電流がバッテリーに行ってないのは確かなようで

よし、こうなったら、
オルタのB端子をバッテリーのプラスに直接接続してみました



バッテリー充電の為、しばらくアイドリングで放置してました

しかし、バッテリー電圧は下がり続けており、やっぱりオルタからの発電がバッテリーを充電してない

直付けだよ？
て、事はやっぱりオルタが死んでる

仕方なく80Aオルタネーターを信頼できる所から購入し、本日取り付けましたら、治りました！

教訓
オルタは安物買うべからず

てな訳で、今年も絶対諦めない精神で、よろしくお願いします🤗