<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふつ～ら / FUTURA  c o n c e p t</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/</link><description>■「変わってるね」が褒め言葉。
■  インスタはじめました。　miyama393
　  プロフィールのQRでもどうぞ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 00:10:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふつ～ら / FUTURA  c o n c e p t</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/</link></image><item><title>RX−8 本革シート　インストール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/46897003/</link><description><![CDATA[ついに
ついに、の
大技完成！！！
RX-8純正本革シートの移植
センターが赤のタイプS仕様なのはプローブの内装の赤いラインに合わせたかったから。
手数を抑えた大技ですがこれが純正だよと言い張れる絶妙なフィッティング。








...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2023 08:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>4月1日発売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/46831588/</link><description><![CDATA[めっきりご無沙汰のみんカラです。今回のタイトルの「4月1日発売」ですがなんとハチマルヒーローに掲載になります。


こちらはメイキングなんでぜひ書店でご購入ください。ちなみに車高調を導入したので絶妙な車高です。伝えたいことは誌面に全部詰まってます！！...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2023 21:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>温めていたFCシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/46396150/</link><description><![CDATA[
念願叶ってフル加工によりFC純正のATシフトノブを装着に成功しました。



ことの発端はお盆休みにパイプカッターでシフトのハイプを切断したのが始まり。DIY的にいけそうな予感がしたのですが見事撃沈。
綺麗に切断できたのですが・・
なぜかシフトレバーが固着してしまい、Nシフトのまま。 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2022 20:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>FC  USミラー装着後の実走TEST</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45651424/</link><description><![CDATA[前回、ようやく取付できたFCのUSミラーですが、
今回実走TESTを敢行。
フィッティングは本当に完璧。


どうですか？この完成度。あたかもプローブ純正の如くのフィッティングです。ちなみにノーマルはこちら



FCのUSミラーはプローブのシルエットの塊感をものすごく良くディテー ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 08:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>FC3S USミラー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45632312/</link><description><![CDATA[昨年入手した
FC3SのUSミラー。

もちろんプローブに取り付けるために
購入したのですが
当然FC用なのでポン付けは不可。

ただ改造の範囲を最小限にしたかったので
まずは全バラシ。

現状仮ではありますが、
支えなしの固定ができました。

それがこちら。
何度も言い ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2021 14:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>自分以外のダリハンプローブの生存確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45590551/</link><description><![CDATA[
たまたま引っかかった
売出し中のプローブ情報。







ほぼ私のプローブと同じ年代ですね。しかも7万キロ前半と非常に少ない距離。
InstagramとかみんカラなどSNSでも現在進行形のプローブ所有情報がない中、私以外にいたんですね。
右ハンはみん友にもいらっしゃいま ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 13:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>岸田氏とマツダの関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45498890/</link><description><![CDATA[
今日のYahooニュースから。
以下、response記事から転載。

ファーストレディの可能性もある、その愛妻の裕子さんは、
広島県の三次市出身で、地元後援会の関係者によると、
広島女学院から東京女子大に進学した後、1986年マツダ
に入社。マツダでは、当時副社長だった和田淑弘・元 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 12:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>走行距離2000キロのFD！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45488935/</link><description><![CDATA[
最近の中古車市場。特に90年代スポーツカーは天井知らずの高騰ぶり。
そんな中、価格もさることながら脅威の走行距離のFD発見。




2000キロ実走としてこれまでどうやって保存されてきたのか非常に気になる1台ですね。これは本当にデッドストックです。...]]></description><pubDate>Fri, 24 Sep 2021 22:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>程度のいいFDタイプXステアリングに交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45379585/</link><description><![CDATA[
今回サイドモールの依頼と合わせて
FDステアリングの換装もお願いしてました。
というのも、今までもFDステアリングの
革の程度があまりよろしくなかったからです。

センターのエアバッグシステムは前のものを流用です。革ですがはっきり言って新品同様のクオリティです。
しかしこの見てくれ感 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 16:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>インスタ映えするプローブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45379538/</link><description><![CDATA[
仕事でお世話になっている
フォトグラファーの渡さんに
仕事終わりでちょっと撮影してもらいました。




インスタではすでに公開していますが、プロの写真はやはり違います。ちなみに走行中のイメージ写真は、実際完全に止まって撮影した加工写真ですので悪しからず。
インスタを始めて気づい ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 16:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ流用のサイドモール、完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45379490/</link><description><![CDATA[初代アテンザ用を流用したプローブのサイドモール計画。
先月から始めたインスタのおかげですっかりみんカラの更新頻度が空いてしまいました。
まず製作最終段階を。

前回モールが納品になり位置の仮決めだったのですが、本国仕様の画像を吟味し、ご覧のように取り付け。注文したのは初代アテンザのフロントド ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 16:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>色ドンピシャ　プローブモール続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45278143/</link><description><![CDATA[
前回アテンザモールを新品で調達することになったモール計画ですが、モノが届きました！




ドンピシャですね！サンライトシルバーが普通のシルバーだったのでマッチングできてよかったです。
ここまではOK。モールの高さですが、この画像と見比べましょう。
フロントのパーティングラインが基 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2021 17:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>プローブにセンティアのエアコン流用テク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45259311/</link><description><![CDATA[
プローブはご存知？
マニュアルエアコンで3連ダイヤルが標準ですが、
1994年デビューの
2代目センティアのエアコンコントロールパネル
を流用した強者のご紹介。

まずセンティア
このパネルはのちのカペラにも流用されています。
で、これを

やっちゃいましたね。
プローブの ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 09:21:49 +0900</pubDate></item><item><title>プローブさんのモール　試行錯誤中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45256540/</link><description><![CDATA[


タカマルさんに預けている
プローブさんのモール計画。

あれから
プローブ純正モールは在庫無し。
eBayも無し。
で、コスト等トータルで
アテンザ用でいくことに。
在庫はOK。

でフロント用、リア用と価格がわかったのはいいのですが
そのままポン付だとプローブの純 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 00:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8のCM撮影場所へ行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45256502/</link><description><![CDATA[

以前書いたCX-8のCMの件。
撮影場所は那珂川町の広重美術館です。




ここは美術館の裏手なんですね。でもすごくシンプルで絵になる空間でしたよ。むしろ正面よりもいい感じでした。
...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2021 23:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>インスタはじめました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45241956/</link><description><![CDATA[


開設はしていたのですが
やっとこ初投稿しました。







まだうまく要領を得ませんがこちらもちょいちょいやっていきます。...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2021 23:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>プローブ　コンバーチブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45237977/</link><description><![CDATA[
プローブの幻の
ワンオフオープンスタイル！





オープンスタイルはかっこいいと思いますがクローズドスタイルはホロのデザインがダサいですね。言い方は、プローブコンバーチブルでしょうか。これを見るといかにFC3Cが優れたクローズドデザインだったかがわかります。

オープンカー ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2021 10:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>栃木県子ども総合科学館　Y31カットモデル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45237960/</link><description><![CDATA[
昔よく子供と行った
栃木県子ども総合科学館です。

今も多分あると思いますが
Y31のカットモデルが展示してあります。



隣接の上三川に日産の工場があるので
その関係でしょうか？

モーターショーでもこういう展示が少ないので「科学館」という場所で見ることができるのはとて ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2021 10:34:15 +0900</pubDate></item><item><title>秘密結社？　「UKPOC」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45237783/</link><description><![CDATA[
英国でもプローブは人気だったのですがそれだけにユーザーも多くUKPOC「United kingdom probe owners club」という夢のような組織があります。
これはオフ会的なやつだと思いますが日本ではマスがないのでプローブとしての会は結成できませんね。


※画像は拝借しま ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2021 08:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>本国初代プローブのルームミラーはガラス接着だった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45228768/</link><description><![CDATA[
初代プローブの
ルームミラーは
天井からついた
昔ながらのルームミラーだと
ずっと思っていたのですが
後期の後半になって
アメリカ発祥の
ガラス接着型のルームミラーに
換装されているようなのです。

これだけでアメ車感倍増してます。
これは別の車輌ですがアメ車定番の接着型で ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 06:00:36 +0900</pubDate></item><item><title>タカマルさんで打合せ　＋おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45225765/</link><description><![CDATA[
各種メニューのため
タカマルさんに預けている
プローブさん。

サイドモールという地味な
メニューについて
ちょっと難があるということで
急遽打合せです。
初代アテンザのモールをヤフオクで落札したのですが、素材が結構フニャフニャで塗装のノリに懸念があるとのこと。思案の結果、❶eB ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 07:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>S14のCM曲が突然聴きたくなった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45225154/</link><description><![CDATA[


何故か突然聴きたくなった
S14デビュー時の
CM曲。

キャッチフレーズは
eyehunt
silvia

この曲は
ティアーズフォーフィアーズの
「シーズオブラブ」です。

S14のデビューはランティスと同じ1993年で(プローブも同じですね)、
この時期の ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Jun 2021 22:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックと先代カローラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45221809/</link><description><![CDATA[
新型シビックが
発表されました。
歴代のシビックって
クリーンなイメージで好きで
特にEFシビック、EGシビック、FDシビック
あたりは好きなデザインです。


先代となるFC/FKシビックが
※セダン
当初アメリカのみで
後から日本に導入された背景を考えても
どう見ても ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 12:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>ストックヤードのプローブたち　2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45220003/</link><description><![CDATA[

海外のヤードでは魅力的なジャンクプローブがゴロゴロいます。登場から30年近く。生息数もかなり減少しているのではないでしょうか？














ドナーで欲しい....。






よーく見てください。下は初代です。




 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 16:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>セブンのフレーバー　FDリアリフレクター&amp;amp;FC♾デカール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219933/</link><description><![CDATA[

もう23年前くらいの写真です。

コスモのリアバンパーにFDのリアリフレクターをつける作業です。グレードは13BタイプSXです。
FDリフレクター &amp;amp;FDドルフィンテールスポイラー＆FC♾デカール。
FDバックランプに結線していたのでリアガーニッシュ部をレッドテールに ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 15:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>最強！フォードプローブ学習ビデオ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219585/</link><description><![CDATA[

アメリカ本国の
プローブセールスマニュアル的な
説明のビデオです。

ちょっとニュース風な演出や
インタビューなど
非常に見どころたっぷりです。


実車を所有していてこのビデオを見ると
ドア開錠状態の音も同じで
各ディテールも大きな違いはありませんが
カラー設定が北 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 11:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>映画「ヒート」の中のプローブ。そして....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219563/</link><description><![CDATA[
奇跡的な2台のプローブの
共演です。
デニーロ、アルパチーノの映画「ヒート」のなかで。






グリーンのGTとブルーのSEでしかもリトラ全開です。アメリカの景色の中でプローブの走行シーンは非常に貴重です。


グリーンのGTです。








 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 11:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>ブラックのプローブたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219532/</link><description><![CDATA[
意外と
ボディカラーが
ブラックのプローブって
少ないなと思いながら調べると、
そんなことはありませんでした。

ラップラウンドのウインドウデザインと
相まってフラッシュサーフェス具合が
強調されます。







チューンド系も多数あります。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 11:13:08 +0900</pubDate></item><item><title>OZレーシングの90年代黄金期　激レアホイール広告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219423/</link><description><![CDATA[
今振り返ると
90年代のOZホイールデザインは
やはり神がかっています。

当時中学生〜高校生だった私は
何気にOZホイールが載る広告を
切り抜きしていたのですが
今になり、当時を知る
非常に貴重な資料となっています。

それでは切り抜き集のご紹介。
メジャーなものから激レ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 09:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>OZレーシング　コンペティション　激しいネーミングには似合わないシンプルホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219384/</link><description><![CDATA[
OZレーシングコンペティションです。そのネーミングからレース系、ラリー系を想像するかもしてませんが、全くそういうデザインではありません。

アメリカマーケットをメインに開発されたホイールで日本でのOZジャパンでの展開はなかったはずです。
モンテカルロの兄弟的な1ピースホイールでスポークをデ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 09:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>OZレーシング　モンテカルロ　伝説の1ピース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219341/</link><description><![CDATA[
OZレーシング　モンテカルロです。
もとはフィッティパルディ用に
デザインされたホイールですが、
例の如く、OZブランドとして
販売されていたのが
このモンテカルロです。


私も以前P12に17インチを履かせていました。今思うと持っておけばよかったなと思う反面、外に向かうほど細 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 08:49:28 +0900</pubDate></item><item><title>今日はなんの日　30年前ルマンでマツダが優勝した日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45219197/</link><description><![CDATA[
ちょうど今から
30年前。

1991年6月23日、
当時中二だった私は
まさかまさかの展開に
沸き立っていた。

テレビ朝日で長年中継していた
ルマン24時間耐久レース。
この時多分プラモデルを
徹夜で作っていたような気がする。

レギュレーションの変更で
この年が ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 07:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>カーグラフィック　新車紹介　コスモ　1975</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45210797/</link><description><![CDATA[
ルーチェレガート、ルーチェとの兄弟車
コスモAPです。
APとは「アンチポリューション」の意味。

コスモスポーツの後継ではありますが、
ラグジュアリースペシャリティとして
開発されました。
対する存在がSAとなります。

要約です。■第3世代のREスポーツクーペ■51年対策1 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 07:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>流用の定番　初代アテンザ17インチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45207152/</link><description><![CDATA[
初代アテンザ。金井元会長が主査として開発した新生マツダの中心的車種です。その素性はカペラ後継という位置付けですが、そのパフォーマンスは従来カペラを全ての点で凌ぐ性能、デザインを与えられ登場しました。
そんな初代アテンザですがやはりアスレティックデザインが特徴です。純正ホイールも優れたデザインで ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 22:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>プローブのレースカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45207128/</link><description><![CDATA[
レースシーンで
プローブを見ることは
ありませんが
貴重なレースカーの
プローブをご紹介。

ジャンルはなんでしょうかね。エンジンは2.5V6をフルチューンしているようです。室内はロールゲージ組んでガッチリレース仕様です。
ドラッグレース仕様ですね。ストックのボディが美しい。
こ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 22:21:39 +0900</pubDate></item><item><title>今月もドライバー誌　購入見送り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45206906/</link><description><![CDATA[
ここのところ
ドライバー誌の購入見送りが
続いています。
自動車雑誌の老舗で
私が小学生高学年の頃から
買い続けてきたのですが.....。

フルカラーになり見やすく
誌面構成も昔からそう変わらないのですが
新車の記事自体が
興味をそそるモデルが
本当に無くて、ネットの情報 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 21:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>カーグラフィック　新車紹介　ルーチェ　1977</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45202381/</link><description><![CDATA[
作曲家黛敏郎氏が
イメージキャラクターとなった
3代目ルーチェ。

このルーチェも
昔、親父が乗っていたので
なんとなく記憶があります。
特徴はそのスタイリングです。
当時のアメ車ってHTのようなデザインが
多かった印象です。
上下2灯の縦目もインパクト大ですね。

レガ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 21:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>Kaminari?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45202006/</link><description><![CDATA[
なんとなく
Kaminari エアロって
Zのイメージがあったんですが
実はいろいろラインナップあるようです。

珍しいところで
FC



後期FCも後期になるとおとなしいディテールに。
そして問題のこれなんですがこれはKaminari なんでしょうか？仕上げが雑な感じな ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 19:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>プローブの後継とされたフォードクーガーとクーペの先輩406クーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45201602/</link><description><![CDATA[
日本では
近鉄モータースを通じて正規輸入されていた
というフォードクーガーです。

プローブの後継という位置付けの
スペシャリティクーペです。




スタイリングはKaから始まったニューエッジデザインの正統派と言えるデザインで非常に高いレベルでまとまっています。プローブが3 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 16:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>地味〜にレアなプローブ　どこが？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45201039/</link><description><![CDATA[
これはなかなか
レアなプローブです。




ってどう見てもいつも見ているプローブ
と何の変哲もないのですが...。

レアなのはここです。





ぐるっと回るインテリアの奇妙な色のモールディングですがこちらは黒なんです。
助手席エアバッグ内蔵車輌だとコストダ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 09:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフ？　プローブのディフューザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45201030/</link><description><![CDATA[
製品なのか
ワンオフかはわかりませんが
プローブのリアハッチ上部につけられた
ディフューザーです。
うまいこと収まっていてかっこいいと思います。ただスポーティになり過ぎてしまいますね。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 09:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>プローブにNC3の17インチ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45201017/</link><description><![CDATA[
以前、疑惑の
NC317インチ？を履いたと
プローブ疑惑のホイール
思われるプローブを
お伝えしましたが
今回は正真正銘
NC317インチです。

それではこちら






これは紛れもなくNC3及びNC1の3rdgeneration17インチですね。マツダデザイ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 09:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>ついにきた！プローブにMazda3MPSホイール！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45200993/</link><description><![CDATA[
ついに捕獲しました！
どうですか、このマッチング。

RX-8スピリットR用のBBS19インチも同デザインですがサイズ感から18インチのMazda3MPS用18インチのシルバーと推察されます。スポークの先割れのデザインがローターのデザインになっていて非常にかっこいいデザインですが、Mazd ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 09:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>ユーノスコスモ　ホイール広告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45198423/</link><description><![CDATA[
自動車雑誌での
ホイール広告は
その時代の華のある車種に
マッチングさせるのが定説ですが
ユーノスコスモも
その素材として
いくつか「モデル」と
なっていたのです。










時代なんで大径ではありませんがどちらかと言うとメッシュが似合うわけですね。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 05:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>究極のスリーパー　929&amp;#215;20B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45198413/</link><description><![CDATA[

昔のJSTipo
から。

ジェイズも大分前に
廃刊になっていたんですね。

こんな面白い本があるんだ！
と中学生の頃どハマりしていました。

新車よりも旧車、
しかしクラシックではなく、
ネオクラなどにスポットを当てた誌面は
今持って内容の濃い雑誌だったと思います。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 05:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>カーグラフィック　新車紹介　ボンゴ　1983</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45197795/</link><description><![CDATA[マツダの
影の稼ぎ頭
ボンゴさん。

カーグラフィックでも
当然新車紹介されてます。


要約です。
■5年半ぶりのモデルチェンジと　オートラマ用の姉妹車新設■パワートレインなどメカニズムは一新

マツダ内製のボンゴは昨年完全終了しましたがとにかくこの方のボンゴは幾多の改良を経 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 21:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>スケルトンプローブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45197665/</link><description><![CDATA[
ストックヤードの
プローブは過去たくさん紹介しましたが
ここまでのは
これ以外ないでしょう。


ちゃんとプローブということはわかります。エンジンスペースギッチギチですね。ちょっとアートに見えます。

廃車置場のプローブご紹介↓ストックヤードのプローブたち


...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:51:52 +0900</pubDate></item><item><title>プローブとリーフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45197647/</link><description><![CDATA[
現代の車と
過去の車です。

ボンネットの高さがまるで違いますね。でも共に空力を意識したデザインです。86あたりと比べてみたいものです。...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>北米NISSANの中古車　1989 240SX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45197546/</link><description><![CDATA[

珍しくNISSAN車です。
「いい時代」だった頃のですが。

240SXです。
思い出すのはフジミの
シルビアと180を合体させて
早速240SX仕様を作った記憶です。
当時小学6年でしたね。

そんな記憶と同じ
240SXです。
S13は輸出仕様だと180のリトラルッ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 20:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>FC 北米のミラー　接写！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295377/blog/45191137/</link><description><![CDATA[
北米FCには
前期で2バージョン、
後期で1バージョンの
北米専用非可倒ミラーが設定されています。

まずは前期空洞なし
日本仕様のドアミラーを繋いだようなエアロデザインです。

続いて前期空洞あり
無駄な贅肉感がなくシャープで洗練されたデザイン。コンパクトに見えるのも特徴です ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 22:35:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>