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ＲＡＹＳの軽量ホイールナットに交換してみたのです


色は写真のごとく黒です

ブラックアルマイトと言うようです



バネ下重量低減の効果は…





残念ながら体感できず

プラシーボ効果も起こらずでス





まぁナットやし

そんな重量ないから

しゃーないわってことで…

























まぁ見目がよくなったと思うので良しとします

バネ下重量の軽量化の効果は
バネ上の十何倍も効果があるといいますが


……ホントかなぁ
と思う今日この頃

そのバネ下重量の軽量化効果をゼヒ体験して納得したいというわけで


ためしてガッテン



とはいえ
軽いホイール買うっていうのは財政上出来ないので

この度
ロックナットも兼ねて軽量ホイールナットなるものを
導入しようと思っております
ハイ

え？
ホイールナットなんて軽くしてもたかが数十ｇやって？

いやいや待てよく考えろ

仮にナット一個２０ｇ軽くなったとして我がＭＳアクセラは５穴です
そしてタイヤは４本ある
…ってコトは

４×５×２０＝４００ｇです

さらにバネ下重量軽量化が十倍効果があるとするならば
ナット軽量化の効果は４ｋｇも車を軽くしたのと同じということではありませんか！


おぉ！すげぇ！！

やってみるしかねぇ！










プラシーボ効果だなんて言わないでね ウフ

ＭＳアクセラの純正ワイパーは

拭きムラがひどいというもっぱらのウワサですが





ワタクシのアクセラもムラムラです





というわけで


「このワイパーで全てＯＫ」と謳っている

ＰＩＡＡのエクセルコートワイパーっていうのに換えました




その効果はというと












雨降ってないんでわかりません

ガビーン

本日、今まで追加とか交換した部品の写真をフォトギャラリーに載せました。





あれ？


寺田陽次郎ばっかり。

ばっかりっていうか全部AutoExeです。







こ、これは…





ワタクシは特にAutoExeひいきというわけではゴザイマセン。









他のアフターパーツ屋さん

ＭＳアクセラの部品製作きぼーん

みんカラを某友人に誘われてはじめました。

どうぞヨロシコm(_ _)m



そして先日、

走行距離が１００００㌔超えました。