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イイね!
2017年02月07日

DUNLOP ZⅢ、β02の比較

去年の関フェスから久々の走行です。

フリー走行用に準備した秘密兵器!ラップタイマー&三脚!



これと言って特に無いですが、計測ミスもなく、普通に使えました。。


そして、本命は、ZⅢとβ02の比較。



浅間台スポーツランドの指定コースBで比較しました。
路温は、走行開始時5.5℃、昼頃には13.5℃くらいまで上昇、砂埃が酷い。
比較方法は、「ZⅢで3本連続走行、その後、β02で3本連続走行」を1セットとし、それを×3セット走行。
(皮むき&空気圧のお試しを事前に行ってから実施)

βのコンディションは、去年の本番用ですが、朝一は結構カチカチで、まるで夏用Sタイヤを冬で使ったみたいに、ラジアルより食わないんですけど状態でした。
ただ、熱が入れば、ZⅢより絶対的なグリップは上に感じます。
(ブレーキでそれを感じます)

ZⅢは、転がり抵抗が無いと言うか、直線での伸びがハッキリと体感できます。
それと、フィーリングがβと全然違うので戸惑いましたが、慣れると絶対的なグリップもかなり近い気がしてきます。

特にサイドターンのトラクションのかかり方が、素晴らしく、直線的な突っ込みのブレーキでわずかにZⅢが負けているだけ。それ以外は同等な気がします。
(ただ、コーナ進入時のスライドコントロールがβより難しい気がします)

肝心のタイムですが、指定コースBで以下の様な感じ。同じ様なタイムが連続して出ているので、この辺が限界だったと思います。

ZⅢ(新品) 1'12.74 (best) 空気圧1.9
β02(5部山) 1'12.56 (best) 空気圧1.7

※どちらも、ある程度、連続走行で温まった状態でのベストです。(温度状態が一緒とは言い難い)
それに、βが新品ならもっと差が付いたかもしれないので、このテスト自体、結構いい加減です。(1分コースで1秒くらいの差はある?)

そして、11本走行したZⅢの状態。

・フロント


・リア


感想としては、、何でもっと早く出してくれなかったの、、と思いました。
良いタイヤです。ダンロップさん、ありがとうございます。


■覚書
Z3 3セット目
1本目:14.57
2本目:13.49
3本目:12.74
※1本目は冷えた状態、2,3本目はインターバル5分で走行、βも同様
※空気圧は1本目冷間時1.9、2,3本目で空気圧調整なし
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Posted at 2017/02/07 17:36:59

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この記事へのコメント

2017/02/07 18:23:17
貴重な情報誠にありがとうございました。
インジケーター3個、なくなっちゃったんですか?
それだけ、「気にせず長く使えるよ!」と言う意思表明なのかも知れませんね。
Z1★からZⅡ★までは最初の1個が無くなった時点で本番用からはほぼ退役させていました。
コメントへの返答
2017/02/07 18:40:16
いくら一年持ってくれても、本番でどこまで(何部山まで)使えるか?ですよね。
贅沢を言えば、本番用1セットで行きたいですが、おそらく、夏を過ぎたら、もう1セットなんでしょうけど。
2017/02/07 21:33:01
お疲れ様です。
タイヤはどちらで買いましたか?

三脚効果ありですかね!
パイロン共付けは、イマイチくんでした(笑)
コメントへの返答
2017/02/08 00:29:13
同じクラブのメンバーから買っています。(タイヤセレクト足立加平店)
ロットは17年と16年がありますが、私はその辺は気にしないので17年ロットです。

三脚は方向性の調整が楽でした。
ただもしかすると、受信機側の位置、または、裏表が逆とか、あり得ないですか?
私は助手席ドアの下のサイドシルにテープ留めしました。
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「ヤマトに集荷をお願いしたら、チャイムを鳴らさずに、伝票ポストに入れて駐車場のタイヤ6本だけ集荷して行った。。普通鳴らすだろ〜。他にも荷物あったのに。」
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