<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kamek / kamekのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/</link><description>ＪＡＦ関東ジムカーナ選手権　参戦中。
（DLモティーズ☆ブルガレGRヤリス）

仕事の憂さ晴らしにはじめて、早？？年、、初心に返って気楽にエンジョイします。


【所属クラブ】

チームマグナスオートクラブ  １９９８年加入


【工場、メンテナンスショップ】

・セッティング/メンテ/車検
ブルーガレージ（日立）
https://www.facebook.com/share/19yvRpPLMz/?mibextid=wwXIfr

・オイル/緊急メンテ
Y spec（埼玉）
https://www.facebook.com/profile.php?id=61557690923292

・街乗り車メンテ
オートハウスファニー（富士自動車）
通称アレックスの戸田工場、社長がご近所さん。
http://funny-car.co.jp
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 06:53:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kamek / kamekのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/</link></image><item><title>地区戦第6戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/47840339/</link><description><![CDATA[1本目は、β11で初のウェット走行でした。
とりあえずフルウェットなので空気圧は3.0kpaで走りました。
3番手タイムで折り返しですが、おそらく空気圧は正解だったと思います。

2本目は、ドライになりつつも、たまにポツポツと来ているので、ずっと雨雲の動きをネットで確認していました。
悩ん ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2024 09:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/47730810/</link><description><![CDATA[年末年始に行ったセッティング変更が当たりだったようで、今年は1本目からイメージに近い走りができます。
（フロントバネ3kgダウン、リアLSD 2way化は正解でした）


・頂いた動画


今回のコースは、ターンが鬼門だったと思います。
その為、４駆勢は、ターンの失敗加減で秒の差が付い ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2024 19:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに動画をアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/46973297/</link><description><![CDATA[久しぶりに動画をアップします。

来週の地区戦に向け、直前練習に行ってきました。
動画は走行開始直後の物で、雨上がりで少し滑りやすかったです。

トランスファーを非等速に変更後、狙い通り、リアの押し出し感が強くなり、アクセルで向きを変えられます。（ランサーに近い挙動になりました）

今ま ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 13:20:52 +0900</pubDate></item><item><title>シバタイヤ　TW200試作品 &amp;amp; 製品版</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45778683/</link><description><![CDATA[2022/01/02

気温　9℃
路温　11.6℃
空気圧　フロント1.9kPa  リア2.1kPa
場所　浅間台スポーツランド

午後から参加、走行台数7台。寒すぎてLSDがバキバキ言ってます。

■コース


■タイム
ベストコンディションに持っていければ、一発は出る。（画像はベストが出た6本 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 17:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーの代替として十分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45441289/</link><description><![CDATA[ジムカーナ適正は完璧。買わなきゃ損なレベル。
贅沢言えば、もう少し下のトルクが欲しい。
またはローキヤード化した方が良い？...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 09:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>TW280タイヤ確定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45170741/</link><description><![CDATA[ヤリスでの初参戦は、おそらく地区戦の筑波からになります。間に合えば、前週のツクビも出る予定です。

そして、最後まで悩んでいましたが、タイヤをやっと決めました。

フロント　
MICHELIN　Pilot Sport 4S 235/40R18

リア
MICHELIN　Pilot Spor ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 20:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスでジムカーナ（3回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45078569/</link><description><![CDATA[本日、3回目です。走行距離はまもなく3000kmです。

電制やクルマ自体には慣れてきましたが、コーナーで内輪浮いたらアクセル踏まない様に抑えている為、若干フラストレーションが溜まります。
電制は学習が進んだ為か多少レスポンスアップ。

サイドは何回か引いてみましたが、シュー（itzz）の慣らし不十 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 15:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスでジムカーナ（2回目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45070921/</link><description><![CDATA[2回目の練習走行です。
前回はサイドウォールグニャグニャの純正タイヤで走行しましたが、今回は４年前のカチカチz3で走りました。

最初は純正タイヤよりグリップしませんでしたが、4本目から食い始めAコース2秒4あたり、前回から1秒アップ。

うーん、、ショックの減衰ですが、3段戻しでもロールが大きく、 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 14:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリスで初ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/45009668/</link><description><![CDATA[久々に浅間台スポーツランドに行きました。

途中、PAでのできごとですが、クルマの所に戻ったら、ウチのヤリスに熱い眼差しを向けている方がおり、「流石に新車、注目度が高い」と気を良くししたら、挙動が怪しくなり、ドアを開けよう始めます。。（オイオイ）

真後ろに亡霊の様に立ったいる私に気が付かず、ガチャ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 18:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリス　慣らし運転完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/44864238/</link><description><![CDATA[■慣らし運転のコース


MTの新車の慣らしは5台目ですが、現代の車でも慣らし後はかなりハッキリと吹け上がりが軽くなるのがわかりますね。

慣らしのコースは、定番の環八から新4号を使った東京⇔宇都宮間、230km、4時間のコース。下道とは思えないペースで走れます。
定時上がりのテレワーク後に黙々と走 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 05:11:23 +0900</pubDate></item><item><title>2021年のジムカーナ活動予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/44786533/</link><description><![CDATA[1/23にGRヤリスが納車されました。

私は10月に契約しましたが、販売店では7月頭のキャンセル分を使って発注したらしく、7月頭契約の方と同じタイミングで納車されました。（多分2ヶ月近く早まった？）

★今年の予定　（部品が入荷せず、後ろ倒し）
・3月末にブルガレ入庫
　足、アンカーボルト、 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2021 12:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>ランサー売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/44381125/</link><description><![CDATA[



ランサー売ります。　⇒売約済み、募集締め切ります。

ジムカーナ活動休止につき、ランサーを手放そうと思います。興味がある方は、みんカラのメッセージでご連絡ください。
（他の連絡手段がある方は、そちらからでも構いません）
10月中旬くらいまで募集します。希望価格をご連絡ください ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 20:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>2020年開幕戦（富士）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/43718472/</link><description><![CDATA[2020年開幕戦に参加してきました。

９月の宝台樹から冬眠していたので５ヵ月ぶりの走行です。

その間にロールバーを入れて、スプリングを変更、スタビを入れて、、色々やりましたが、練習なしのブッツケです。

前日練習は４本でしたが、突っ込み過ぎ、抑え過ぎが多数で、感覚を合わせるには程遠い ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2020 22:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>2020年のジムカーナ参戦計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/43565399/</link><description><![CDATA[来年の参戦計画ですが、変わらず関東地区戦SA4に参加予定です。

メンバーが揃うのか次第ですが、
昨日の忘年会の感じだと、地区戦の第1戦、2戦は揃いそうなので参加します。
あと、全日本の第1戦モテギ南も出る予定です。
あとは要相談でしょうか。

それでは、皆さん良いお年を迎えてください。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2019 18:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>SA化の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/42452004/</link><description><![CDATA[先週、ブルガレさんより、クルマを受け取り、本日、初走行でした。
ブーストが上がり過ぎないか心配でしたが、いい感じに調整済みで、一安心しました。

以下、感想です。

・吸排気変更だと20馬力アップくらいでしょうか？その割に意外と体感できた。
（下道でフル加速した際、あまり変わらない感じで ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>2019年のジムカーナ活動予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/42273677/</link><description><![CDATA[来年は少し趣向を変えて、吸排気の改造を行い、ＳＡ化します。

せっかく、関東でJAFカップがあるので、モチベーションを上げる意味で参加を目指したいと思います。
まあ、ＳＡ４は参加台数が少ないので、地区戦を1、2戦参加し推薦枠を狙います。

・関東地区戦
 →第1戦もてぎは、クルマが間に合 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2018 15:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第８戦　筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/41775449/</link><description><![CDATA[地区戦、今期初参加です。

結果は２位。

ゴール後のベストタイム更新でガッツボーズをしたのは何年ぶりでしょうか。。

結局はQ様に抜かれましたが、その差0.1秒未満。



やっと足に合わせた走りになってきましたが、動画で見ると、今までと動きが全然違う。。

グリップ部分は ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2018 18:49:24 +0900</pubDate></item><item><title>初！車載映像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/41523460/</link><description><![CDATA[おかぽんさんから車載の動画を頂きました。

２速で行くところを３速に入れて間違った！って言ってますが、、

それは置いておいて、、こんな操作しているんだ。。凄く新鮮です。（相変わらずサイドターン時、舵角が足りてない。。）


意外と広角で操作もパイロンもハッキリ映り、シートにクリップ留めした ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2018 20:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>2018年のジムカーナ活動予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/40979708/</link><description><![CDATA[ＰＮ乗り換えは、３年ほど控えることにしたので、とりあえず延命の為のメンテナンスを行っています。

今回のメニューは、
・ドラシャ、ハブベアリング等の純正パーツの交換
・前後デフＯＨ
・サス仕様変更
・ボディ補強
・軽量化（２名乗車、助手席フルバケ、オーディオレス）

Ｎ車の枠を超えた ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 03:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>チャンピオン戦最終戦　FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/40548385/</link><description><![CDATA[最近本番の１本目に多い失敗が、ブレーキの抑えすぎ、そして加重移動が甘くなるパターン。

今回も1本目でやってしまい、余りの遅さにタイムを聞いて驚きました。

（1本目のへなちょこ走行は割愛）


2本目は、ブレーキを（気持ち的に）突っ込み過ぎなくらいで行きました。

しかし、やはり ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 22:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第５戦　FSW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/39955003/</link><description><![CDATA[シーズンインしてからの練習は前日練しかしていません。
本番の出席率も悪いので、元々ない腕がさらに退化している感じもしますが、富士に関しては相性が良いようで、練習不足でもすんなり走れました。

ただ練習不足を一番感じるのは、コーナの速度感で、部分的にグリップが余りまくりです。
（ボトムスピード ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2017 20:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>２０１７チャンピオン戦　初戦　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/39447513/</link><description><![CDATA[先週、筑波の練習会で、ＺⅢだとノーズの入りが悪かったので、急遽、フロントスプリングをアイバッハ１６ｋｇ→スイフト１５ｋｇへ変更しました。

クルマの動きは狙い通りでかなり良くなりましたが。。

1本目ミスコース。。2本目パイロンタッチ。。

パイロンを踏んだ瞬間、集中力が切れました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 23:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>DUNLOP　ZⅢ、β02の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/39284592/</link><description><![CDATA[去年の関フェスから久々の走行です。

フリー走行用に準備した秘密兵器！ラップタイマー＆三脚！



これと言って特に無いですが、計測ミスもなく、普通に使えました。。


そして、本命は、ZⅢとβ02の比較。



浅間台スポーツランドの指定コースBで比較しました。
路温は ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 17:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>関東ジムカーナ　フェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/38895369/</link><description><![CDATA[










前日は、高齢の４苦忘年会に参加し、満を持しての関フェス参加でしたが、結果は２位。

■１本目
朝タイヤ交換をする際に、ジャッキで指を挟んでしまい、爪が半分黒く変色、指も腫れ、戦意喪失。。
駆動系を温める為に馬を新調して持ってきたのに、乗せるのもやめ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 23:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第８戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/38425935/</link><description><![CDATA[２戦連続、前日練不参加でしたが、今回は前日から参加しました。
ただ、結局ドライで走れず、３本ともウェット。

それでも、このクルマで浅間台のウェットは初めてだった為、ショックの減衰調整やβが試せて、凄くためになりました。

■前日のウェットセッティング（覚書）
減衰前後１１段戻し、空気圧 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 23:07:01 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第６戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/38195836/</link><description><![CDATA[物凄く久々に筑波を走りましたが、前日練は急な仕事が入り参加できず、且つ、ブレーキディスクを交換して慣らしも間に合っていなかった為、かなり不安要素満載での参加になりました。

結局、筑波到着時、ブレーキディスクは半分くらいパッドが当たっている状態でしたが、サイドブレーキの方はギリギリ使えるレベルに ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2016 19:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦第５戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/38085384/</link><description><![CDATA[１本目は棚ボタの３位、２本目はパイロンタッチで沈み７位に終わりました。
２本目はパイロンタッチが無ければ、生タイムは３位なので、とりあえずやり切った感があり、
それなりに満足です。

あと、路面が少し特殊な為か、それとも、４駆泣かせのコースの為か、皆さんいつもより走りの精度が低いように思えま ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 20:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>β02　お試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/37594647/</link><description><![CDATA[昨日のスポデーで最後にβ02を試してみました。

とりあえず、☆のラインで、☆ならスピンするレベルで突っ込み、スピンするレベルで立ち上がってみました。
（それでも全体的に抑えすぎ）

走ってみた感想としては、

「極力減速せず、アクセルを踏み続けられるラインで走る（４駆らしからぬ86ラ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2016 01:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>今年の計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/37497599/</link><description><![CDATA[冒頭いきなりですが、β02がネックです。
今までの情報を総合するとSタイヤ並み。そうだとすと年間3セットは必要になると思います。

また、一番の懸念が、
ホイールの初期投資、バネ変更（おそらく今のフロント15kgではNG）などのセッティング変更をしても、来年、規則が変わり、そのタイヤが使えな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2016 00:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>スポデー参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/37432027/</link><description><![CDATA[昨日、スポデーに参加してきました。

最初の4，5本まではショックが固く足がまるで動きませんでした。
（ショックが突っ張ってしまって、荷重移動できずアンダー）

その後、減衰を12段戻しで以前と同じ動きになり、その後、ショックが馴染んで動くようになったので、減衰を強くしていって午前ベストが ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 22:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>地区戦　最終戦（茨中）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/36553398/</link><description><![CDATA[もう最終戦です。不参加が多く、なんかあっと言う間でした。

久々の茨中は、正直良くわからないまま終わってしまいました。

基本的にサイドターンとコーナ進入ではフロントに対し、リアが食う感じで、アッチコッチでアンダーが出ています。
そのくせ、コーナ後半のアクセルオンでリアが出てトラクションが ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 23:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>来週の地区戦に向け走り込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/36250083/</link><description><![CDATA[

来週の地区戦に向けて、ASLを走り込んできました。

＜本日の目的は、以下2点＞

①開幕以降、1セットで練習と本番を走行、すでに80本以上走行したお古と新品でどの程度のタイム差がでるのか。

②この時期のASLのベスト空気圧。

練習と言うより、比較、セッティング出しなので ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 20:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>洗車日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/36030707/</link><description><![CDATA[タイヤを純正に戻し、ホイールをパープル何とか？で洗いました。
クルマは面倒になって、ざっと水洗いだけで完了。

家の周りの植栽は自分で何とかしようと考えていましたが、結局、防草シート張ったまま、
何も植えていません。。そろそろ注文入れるか。。



あと、本日、タイヤが届きました。早 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2015 13:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>久々の浅間台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/35741559/</link><description><![CDATA[結果は、、５位／１２台



1年半ぶりの浅間台、且つ、この間のMCの事もあり、緊張しすぎて、吐きそうでした。

フリーターンは走る直前までどっちにするか決められず、走り終わってからも、右左どっちで回ったか覚えていないくらいでした。

動画を見ると、1本目より雑な気がしますが、
中間 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 22:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＣ、、また撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/35592300/</link><description><![CDATA[ＭＣ（ミスコース）にはいくつかパタンがありますが、
私の場合は、走っている速度に記憶した情報の読み出しが追い付かなくなった時に起こります。

ちょっとしたタイミングのズレ、例えば、想定よりテクニカルがうまくいき、頭で考えているコースより、クルマの位置が先に行ってしまったとか。。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 21:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>RE71Rの摩耗状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/35566922/</link><description><![CDATA[関越では、皮むきの1本＋第1戦の前日練習2本しか走らず、結局、比較したDLのタイムを超えられなかった為、本番では使いませんでした。

しょうがないので、昨日は、摩耗を覚悟で、色々試してみました。
結局、リアの空気圧が低すぎで、0.2kpaほどアップさせたところで、やっとDLのタイムを超え、最終 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 15:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>ZⅡ☆とRE-71Rの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/35309128/</link><description><![CDATA[ZⅡ☆とRE-71Rを比較してきました。

先週、ショック減衰のベスト、ZⅡ☆のベストな空気圧がわかったので、大分乗れてきました。
ちなみにRE-71Rはサラピン一発、推奨空気圧で走りました。

ZⅡ☆ベスト：1&#39;02.6??（練習で20数本走行）
RE-71R：1&#39;03 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 21:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>５回目の練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/35286974/</link><description><![CDATA[クルマ乗り換え後、５回の練習を消化しました。
リアLSDだけイジリましたが、その他はそのまま。
車高もそのままです。

ショックの減衰は、色々試して、とりあえず　「Ｆ：５　戻し、Ｒ：７　戻し」あたりがベスト？　
ショックはスーパーオーリンズだと思う。。

タイヤの空気圧は、、クルマに慣 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2015 21:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>ご当地ナンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/34915512/</link><description><![CDATA[とりあえず、駐車場、玄関付近の外溝が完了しました。

コンクリを引いてから７日間目、全面白くなるにはしばらくかかりそうですが、
とりあえず、本日からクルマを停めています。
（さっきファニーさんが持ってきてくれました）




そして、ご当地ナンバー。
今まで名義変更は自分で行って ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2015 19:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/34782413/</link><description><![CDATA[

本日、ＫＳＬに初走行に行ってきました。

前日、地元の忘年会があり直前までパーツ取付を行い、荷物の積み込みは４時半起きで行いました。

クルマの状態を確認するのが目的でしたが、１年半ぶりの走行だった為、
目が追い付かず、テクニカルセクションでサイドを引く前にパイロンを通り過ぎる始末 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 00:52:48 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ、ランサー収容</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/34675291/</link><description><![CDATA[家が建ちました。。本日、小物のみ引っ越しです。

外溝は明日から開始で、来週末に大物の引っ越し、再来週のどこかでランサー収容予定です。
引っ越し直後は燃え尽きているかもしれませんが、年内に１回は走っておきたいな。







ダンボールを空けていて気になったのが、色々何かが足 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2014 22:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>情報求む、エボ９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/32771370/</link><description><![CDATA[


求む、エボ９！
見つかりました！


家の引き渡しが１２月に決まったので、年末年始あたりに車を用意する予定です。

開幕直後で気が早いですが、、

「今年いっぱいでエボ９を売りに出す（人がいる）」など情報があれば
噂レベルでよいので、こっそり教えて頂けないでしょうか。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 18:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>Oh no! 何てことだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/32370610/</link><description><![CDATA[２階の屋根からドドドと音がして、ズシンと衝撃があったので外を見たら。。

ガレージの屋根と車がペシャンコです。（あ、車は売ったから無かったのか）



寒いので窓から撮影。。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 10:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>ランサー売ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/31415157/</link><description><![CDATA[

ランサー売ります。
ランサー売れました！
&amp;nbsp;

車検：Ｈ２６年６月末
走行：６３，１３６ｋｍ
価格：１８０万円

※ホイールは移動用に純正エンケイホイール＋写真のＲＣ－Ｔ４をお付けします。
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&am ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Oct 2013 18:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>浅間台フリー　Ｃコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/30869508/</link><description><![CDATA[今日は行きも帰りも道が空いており、浅間台も走行台数１５台くらい？で言うことありませんでした。
（私はＡＭのみで帰りましたが、ＰＭは、４台くらいでガラガラ）

Ｃコースを走りましたが、出だしから６２秒台とまずまず、ベストは６２秒４７でした。
インジケータが残り１つになり、最近少しピーキーになっ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2013 16:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＪＡＦ戦　ｉｎ　ＫＳＬ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/30819414/</link><description><![CDATA[走りなれているＫＳＬなので、気合を入れ金曜日から乗り込みましたが、土曜日の朝の時点ですでに集中力ゼロ。そのままの勢いで日曜日の1本目早々にやらかしました。

金曜日の時点で、「ザ・ジムカーナ」、「コテコテ」などのワードが飛び交っていたので、ちょっと期待感がありましたが、、１本目ＭＣ。（終わった！ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 14:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>カメラ買い換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/30553397/</link><description><![CDATA[組合からのボーナス情報のメールを見るや、カメラを衝動買いしてしまいました。
手振れも少なく、ズームも滑らかで素晴らしいです。

ただ、走りの方は夏場の練習不足が祟り、かなり温い感じでしたが、映りは最高なので、アップします。
撮影してくださったりんさん、ありがとうございました。



 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2013 00:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>２０１３　ＤＬレッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/29901888/</link><description><![CDATA[

ＤＬレッスンに行ってきました。
もう何年連続で参加しているかわからなくなってきました。

担当講師は久々の茅Nさん。
２本目に横に乗ってもらいましたが、評価としては、、

・進入速度○
・ライン○
・ターン&#215;（脱出でストール）

ターン前半でステアリングの切り込 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 12:46:48 +0900</pubDate></item><item><title>レーシンググローブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/29656065/</link><description><![CDATA[今まで、色々なグローブを使ってきましたが、これは良かったと言うモノをピックアップしました。

１０年くらい前は、外縫いを好んでいましたが、現在は、内縫い外縫いにこだわりもなく、「厚ぼったくない（クッションレスで薄手）」それでいて、「耐久性がある」モノを好んでいます。




■デススピ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 15:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>ＫＳＬ基準コースジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/295390/blog/29500674/</link><description><![CDATA[本日もＫＳＬ練習会に参加してきました。

午前は基準Ｂコース、午後は基準Ａコース。

午前中は、ブレーキを踏むと即ＡＣＤがバキバキに効いてまともにターンできませんでしたが、
午後からは、馴染んできたのか自然なフィーリングになってきました。

ファイナルは、最初の３本はシフトタイミングが ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2013 19:30:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>