しんくうかんのブログ一覧

暑いですね。
涼しいうちの新入りのセンダボのプラグ交換を


タンクカバーを外しタンクを起こしひもで固定


エアクリーBOXを外すとエアクリーナー本体とご対面
４．４万キロ無交換　思っていたとおり汚たねー


さてプラグは何処？まだ下？インジェクターカプラにスロットルワイヤー　BOX本体
　まだまたこのインテークが邪魔　ラジエターをずらし～のでようやくプラグが外せる状態　はっきりＶ４のほうが楽です。


　あれ　これだけ外しても車載工具が何処にも無かったね　手持ち工具では　プラグに届かない　あちゃ純正工具を買うしかないか・・・


ＥＴＣにレーダーＵＳＢ電源にＬＥＤライトがひっついて配線がぐちゃぐちゃ
私には必要ないのでのけてしまえ～・・・でこんな状態でおわり。


それからもひとつ
昼から嫁さんとＶＦ１０００Ｒを迎えに行き、社外の新品ポンプを取り付けエンジンがかかりましたが、２キロくらい走って　トトトトプスン。

申し訳ないけどもうＪＡＦさんを呼びました。
待っている間、バイクがじろ～・・・ＪＡＦさん到着。
”ＶＦ１０００Ｒは初めて見ましたよ”と。
なんとＪＡＦのイベントでお世話になった隊員さんで、あの時このバイクでしたっけ？あの時はエヌア～ルでしたよねと覚えててくれました。

暑い中、再びお世話になりました。ありがとう。

最近、ダダをこねる奴らが増えてね

・ＶＦＲ７５０Ｒは先日長い眠りから覚めたので仕方ありませんが、

・ＶＦ７５０Ｆはキャブジョイントからの燃料ダダ漏れ（昨日までは良かったよ）

・ＶＦ１０００Ｒは燃料ポンプと思っていたら燃料ホースが裂けてしまい燃料ダダ漏れ。


修理したので試走に出かけるとなんと途中で止まってしまいました。（撃沈）
この炎天下をツナギを着て１キロぐらいバイクを押して元上司の家に泊めされてもらっています。（現在も）
もちろんツナギの中は汗で氾濫していました。（短時間でダイエット成功）


その元上司からカブの燃料が減るんだよね乗ってもいないのに？？と言われ、車で連れて帰ってもらいサンバーＴでカブを引き取りに行った。

例のごとく赤いマークを残しフロート室のパッキン不良でこいつも燃料ダダ漏れでした。

仕事上予備パーツを持っていたのでサクサクと交換、ついでにＯＩＬも、１晩お泊りして返しました。

こいつら新顔に不満があるのでしょうね。
整備の勉強をするため１台買ってしまいました。
当初、レプソルカラーのセンダボＳＣ５９後期を狙っていましたが、全体が好きになれず（勉強なら好き嫌いは言わなくても？）やはりセンダボはＳＣ５７後期がいいと探しましたが、無い。前期のフルパワーを見つけたのが騒動の始まりで・・・７月２日にやってきました。

仲よくしてよ！

いよいよ梅雨入りでしょうかね雨がしとしと。
草取りもできないので久しぶりの介護記録となります。

先週、ガソリンを入れるとキャブからダダ漏れでしたので、キャブを外し、朝起きて地道にジェット類や本体を掃除していました。

前回、バイク屋にＯ/Ｈをお願いしましたが、キャブの装着をリアバンクからしたのでしょうね、フロントバンクのインシュレーターが内側に組み付けがめり込んでいました。

ジェット類を装着。


フロートチャンバーガスケットはものたろうのこれがＶＴスパーダ、ＶＦ750Ｆ，ＶＦ1000Ｒ，ＶＦＲ750Ｒに合いました。
漏らないでねとお願いし組み付け。


バキュームピストン。


いよいよ取付け。ＶＦＲ750Ｒはスロットルワイヤーの取付けが手が入るスペースが無いので少々難しかった（その逆も）慣れればね。取付け完了。


ガソリンを入れて・・・ありゃ漏れた。少しこんこん叩くと止まった（どこかひっかかってオーバーフローかな）。
バッテリーを繋いでいざ・・・（事前にプラグホールがらオイルとＣＲＣを吹きかけクランキングさせています）。
キュルキュル。ポロポロ　プスンを数回。ようやくバオーンと１０年ぶりかな？この音。

アイドリングも安定し、バイク屋でやってもらった時、時々息つきを起こすが治らないと言っていましたが、治った。一か所詰まっていたのが原因？

作業着を買いにワークマンに・・・駐車場がいっぱい。隣の本屋さんに駐車し。店内に勿論、車とバイクのコーナーへ。一目ぼれで購入。

更新をさぼっていました　すみません　ダイジェストで

Ｒ４.3.12
ＲＣ30のＦＲブレーキとクラッチのＯ/Ｈ中


Ｒ４.3.15
辞める前に三菱のＧＢ180の汎用エンジンをかかるようにしてくれと修理依頼され　無事復活
　

Ｒ４.4.1
新規一転、昨日３４年務めたお役所仕事を辞め今日から整備士になるため新しい職場に初出勤。
いつもはお客として来ていましたが、今日から従業員としてです。
いきなりスタッドレスタイヤからノーマルタイヤの交換を３台。それから中古車で売った車のデフの音が酷いので交換・・・。昨日まで１日中のデスクワークから立ちっぱなし。足がもうパンパンいやいや何とも忙しい職場で無事１日が終了。
時間も少し長く週休２日から日曜日と祭日のみ休みなので体がもつかな？
３日後、事務員さんからあなたは月１２０時間勤務だからねと（やった～）。
１週間後、社長に呼ばれ３級を執ったらどのように？できるのならここで働きたいと返事すると正規社員にしてもらえました。やった～
毎日毎日いろんな症状の車たちがやってきますので楽しい～
技術高の先生が言っていた熟練の技は教えてくれないと言っていましたが、ここでは先輩方が惜しみなく教えてくれます。早く一人前にして手を煩わしたくないのかな？
３月中旬義父が他界し４９日までの毎週末は法事と庭木の剪定そして農機具類の整備。
今までの経験を生かし土地建物の登記変更を完了した。

無事４９日法要も終わりゴールデンウイークは７年前に起きた地震で崩落した阿蘇大橋の慰霊碑に参拝に行く予定でしたが、高森町で給油しているとみるみる内に大渋滞になり行くことを断念。Ｕターンして温泉施設から拝みました。あの時は災害ボランティアで参加、しばし休憩して帰路につく。

５月８日
辞める前に前職場のバイク仲間とツーリングを約束していましたが、義父が亡くなり４９日が終わったので久しぶりバイクでツーリング。集合場所に集まりいざ出発！（結構注目されました。）

みんな久ぶりにバイクに乗ったので結構疲れ、走る時間より休憩時間のほうが多くなってしまいました。やはりバイクは楽しいよね！

５月１５日
今週は車です。
昨日、昼休みに洗車を完了させコロナの影響もあり久しぶりに門司港のネオクラに出かけました。嫁も一緒（半分買い物に行くので同乗が目的）。

久しぶりにみんなに逢えて満足満足。益城の友達も元気にしていました。
そろそろバイクやセル坊も整備しなくては。
仕事場はサニトラブームで、私も少しドレスアップ？を企む。２０年前ハイラックスで使っていたレカロのＳＲ３をサンバー用のシートレールを買って取付けましたが、少々失敗。やはり乗り降りが辛いしリクライニングが・・余計にトラック感が増してしまいました。
それから、メーター照明をグリーンからオレンジに交換。普通のメーターなら下から手を伸ばして交換できましたが、タコメーター付は水温と燃料の電球にアクセスできませんでしたので、メーターを外し緑色のバルブを交換。

交換後


５月１６日～２４日
ネオクラも終わり前側をリフレッシュ





５月２５日
近所の方からバイクの車検依頼があり社長と早速　受け取りに行った。
４００ＣＣと聞いていたが、ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソルカラー　自分が一番気に入っていた年式であった（ツナギはあるけどバイクが無いのよね）。
バッテリーが少々弱っていましたが、無事始動できて乗って帰る・・・う～乗りやす～い気持ちいいなこれ！

バイク用エンジンオイルを在庫していないので、相談した結果オイル交換はしなくていいとありました。エンジンに推奨オイルがＧ１と貼ってあったがこれでいいのだろうか？　それだけＧ１が優秀なオイルと言うことなのだろうね？
ほぼ１日半をかけて整備と洗車　天気を見て週末に納車予定です。
　
５月２８日
今日は先輩と２人、オイル交換したいのでバイクで仕事場に行き、店の前に停めさせてもらった（宣伝も兼ねて？）。店の前はバイクもよく通りますので、ヘルメットがこちらに向くのがよく見えました。
今回いろいろ迷ってホンダのＧ４に決定し購入。
昼休みにささっと交換　こいつは3.6Ｌ入りますので４Ｌ＋弁当を背負って来ましたので重たかった。さて帰路が楽しみです。
昼から、昨日カブの修理依頼があったのでささっと修理して納車（田んぼの水回り用だろう）、そしてＣＢＲも納車（しばしいい体験でした。）２年間で900キロしか走っていませんでしたので、もっと乗って下さいとお願い。

また、色でＮＲと分かった方が数名来店され、新たにバイクの車検をお願いされた方もありましたよ（ありがとうございます。事前に言って下さいね少し勉強してから作業したいので・・・）。
夕方、内外汚い軽トラのオークションがあり私が洗車しＢ評価とされ無事売れました。
さて待ちに待ったバイクで帰宅です。暖気をさせ出発！
数キロ走ると今までと明らかに違う。水温もオイル温度も低い。シフトもいいし細かい振動もなくなり　翼を得たという感じでした。

Ｒ４.5.29
ＲＣ30のキャブからガソリンがダダ漏れお決まりのフロート室のパッキンの劣化でしょう　外してＯ/Ｈ

週末はいつも天気が悪くセル坊の作業が止まっていますが、恒例の秋吉台の山焼きが２月２６日に行われ　いよいよ春を迎えます。

この山焼きに友達と参加し、終わった後、焼け具合を見にバイクで・・・。

まだ、焼けている箇所もあり解散されていない部隊も・・・。

翌週、３月６日にみねすとろんという自転車のラリーが行われます。


こちらも眠っていた大好きなＲＣ３０を復帰させますね。（結構やつれさしてしまいました。）