しんくうかんのブログ一覧

午前中は地区の奉仕作業を行い試験も終わったので２ケ月ぶりのセル坊ネタです。
洗車をしてワックスがけをするとセル坊がしゃんとしました。

さて、何から手を付ければよかったかな～
そうそう、ウエザーストリップを修理したので、もう内張を付けていいかと。
内張に合わせて切ったビニールを何処にやったかな？
車内を探しているとこの部品も取付しなくては・・・

倉庫に家、探す事30分
ありました。セル坊に戻るとコロが乗っていました（笑）。

この部品の穴の位置が少しずれていましたので、ドリルで少し穴を大きくして、塗装。

塗料が乾く間　内張を取り付ける準備をします。

ブチルテーブを貼って手で密着させ、それから探したビニールを貼り、余分なところをＣＵＴ。
ウインドレギュレータとドア部をカッターで繰り抜きます。

内張を先に下側からセットして、上側をバンバン叩き穴に入れます。

最後にドアの取っ手部と窓のハンドルを取り付ければ完成
反対側も・・・随分車らしくなりましたね。




塗装が乾いたので取付しました。隙間は後日シリコンで埋めます。

次はリアバンパーを取付　作ってもらったステーとドッキング　穴の位置は？　おおいいじゃん！　流石本職。適当なネジで仮止めをして～裏側のネジがなかなか入らないよ～　（ナフコでネジを探さないといけない）。

さて、左右端の黒い部品を取付しますが、割れているところがあったので、再び外して、スーパーＸで補修。今週はここまで。

明日は欧州車の会に行くのでお休みします。
来週はフロントバンパーステーの位置出しをしないと友達に作ってもらえません。

今日は言い天気。
皆さんは何をしていますか？

バイクに乗りたいが、今日は体がダルイのでお預け　並べて眺めています。

それと、お世話になっている車屋さんからＣ１００で使っていたコンタクトブレーカーをもらいましたので合わしてみることに。（穴が２つあったかいな？）

以前オークションで買ったｃ１００用ともまた形が違う。
やはりダメでした。
フライホイールを外したから点火時期が狂っているだろうから再度タイミングライトで調整。
予想に反し狂っていませんでした。
再度点火時期の調整に挑みました。
3度目の正直　よし来ました。

オイル漏れも修理したので、ようやくカバーが付けられます。
本来ならこの小窓で調整なんですが。

チェンジをガチャガチャし少し走らせましたが、オイル漏れはありませんでした。
が、キーをＯＦＦにしてもエンジンが止まらない？？
ガソリンが無くなるまでアイドリング。止まった。
シートを取り付けたとき配線がショートしたか？
バッテリーのヒューズが切れていました。
取り替えると正常にＯＦＦできました。


そろそろ、セル坊が待っていますね。

久しぶりの投稿です。
実は整備士になりたくて２校、技術高の受験勉強（国語と数学）をしていまして昨日終わりました。

面接では、エンジンのＯ/Ｈしたことがあるなら来て勉強する必要はないとか、なぜ他県の者を勉強させなくていけない（100％単県じゃだろ国費も入っているでしょ）。
就職先は見つけて来たかとか（就職率100％の補助金目当てか）。
自動車振興や車両運送法についてどう思うとか（今からそれを勉強するんでしょ）。
あなたのような50代を雇うより20代を雇うと思うがととか。
若いのを雇って少し注意したらハイ辞めま～すより、妻子があるほうが生活があるので辞めと思いますがと言ってやりました。

こいつらに教えてもらうがバカバカしくなりましたね。おっちゃんたちに習うのが一番いいと思います（国は学校に多額の補助金出すより養成してくれたおっちゃん達に出すほうがいいのでは）。

久しぶりの介護
古カブのチェンジロットからオイルが漏れだして床がオイルだらけになっていました。


古いシールを取り外しますがなかなか取れません（専用工具がいる？いやいや創意工夫が大事）。
ドライバーを突っ込んでこじってプライヤーで引っ張って　ぼろぼろですが取れました。


新しいシールですが、多分純正は欠品。
用品屋さんに売っていたＰＯＳＨのシールで　60年前純正より格段いい造り。

おおいいじゃん。オイル塗って傷が着かないようにワッシャを入れて
さてを何かパイプを入れて叩く、旗のパイプがあったので入れて軽く叩きました。

いいじゃん。

まだ暑い日が続き草が伸びます。
最近？の草払機は手を離すとアイドリング状態になる。という事はずっと握っておかなくていけないので手が疲れます。紐やテープを巻いている人もいます。

ナフコで古いタイプのスロットルを購入し交換。
少々てこすりましたが、いままで道理のスロットルに変更　楽になった。

勉強のじゃま

はやりブレーキは確認しておきたいですね。
フロントとリア
ライニングはサビサビで錆びを落とし

シューを清掃　まだいけそう。

ここまでばらして　もしかしてカブってチェーンを緩めなくてもタイヤ交換でくるんだと判った。（この時代でよく考えた乗り物だと改めてきずく）


でもカブで一番気に入らないのがウンカー　当初から同じ（何かこだわりがあるの）上に上げると右、下げると左　しっくり来ない。（Ｎ360も上は左　下げると右だった）
先に古カブを交換

この際、配線を組み替え（わかるかな？）
組み換え前

組み換え後


これで考えなくて安心して乗れる。