しんくうかんのブログ一覧

昼から嫁のＶＴで散歩。
先週、ようやく見つけたワークマンで買ったライディングパンツ　ネットでも欠品　バイクは蹴っていません。


結構暖かいです。これいいですよ。３９００円には見えません。


バイクのガソリン漏れを修理したはずがまた車庫内がガソリン臭い。
またこいつか　長くなるな～

ＢＥＲＩＫのツナギのサイズが合わなかったので
昔のツナギを朝からエマールで手洗い（ＴＨＥ　ＢＩＫＥ　ＲＣ－１）


あまり使っていませんでしたが、こんなに汚れが（綺麗になった）
別にレースに使っていたＮＡＮＫＡＩのツナギも手洗いした。


ろれから、ＲＣ４０のＯＩＬ交換です。結構出ました。


ラベルを見るとなるほど。（４Ｌ入った）


ＳＣ１６のエンジン始動。数分後、煙煙・・・ＯＩＬが混ざったので当分こんな感じでしょう。


疲れた。

今日も朝から大忙し。今週も昼から雨の予報なんでね。
昨日の続きを・・・
カウルの修理ができたので路上復帰に向け気合が入ります。

ポンプを取付。（面倒・画像は外すとき）

ＶＦ７５０Ｆからガソリンをわけてもらい。
オンにするとシュワーとポンプが作動。（成功）
キルスイッチを何度かＯＮ／ＯＦＦしてガソリンを送り。
キュルキュル　ブス！　キュルキュル　ブス！　キュルキュル　ボワ～～（大成功）７万円のもうけ！　後のツナギ代へ


インジェクションも詰まっていませんでした。（インジェクション清掃代８万円でした。）


久しぶり！！

さて、クラッチのＯ／ＨとＬＬＣ、ＯＩＬ、朽ちた部品とネジの部品を買わないといけませんので作業はここまで。（ホンダ純正は最低限に抑えます）

ＶＩＴＺのライトをＬＥＤ化　
嫁は帰りが遅く安全第一それとダイナモとエンジンに負担をかけないため（らいじん２（日本製））


先日オークションで新品のＢＥＲＩＫの革ツナギを落札できました。
今日届きました。（久しぶり新品の　に・お・いはいいね～）
サイズ５０で　早速試着　サイズチャートよりもウエストがオオキイ。
今頃のツナギはみんなごついのかな？　とても２万円台で新品が買えるとは。（インナーは取り外しできません。）


夕方、嫁と温泉へ出かけました。

革ツナギを見ていると汚くなったよなあ～
他の人は？　えっ洗濯している。
以前したときは赤色が染みておかしくなりました。
今日天気がいいので諸先輩方に習いエマールで洗濯してみました。
初めは洗濯機で洗っていましたが、汚れがひどいので手洗いに変更。
色おちもしていない。すごいＮＡＮＫＡＩ製３０年前のツナギですが綺麗になりました。
脱水、半日半日陰で乾燥。
夜、手荒れ用クリームでケアしてあげましょう。


先日、汎用品のポンプを買いましたが、音が大きいので、ＮＧ
で、ポンプを介さないでもいいかな？と・・・アイドリングは良かったのですが、４０００回転以上になるとガソリンが追い付かない。それでエンジンがとまり、コックをオフにするのを忘れてしまい次の日の朝、ガソリンが大漏れ。
太鼓の中から２Ｌ，オイルパンから８Ｌ、シリンダーからも　ブシュー　こりゃだめだ。

それでポンプを分解することに。
カシメているとこを分解する電磁石でＯＮ／ＯＦＦをしてダイアフラムを動かしてガソリンを送っています。
蓋のほうにはシッカリ　ワンウエイバルブが、装着されて逆流しないしかけ。


この電磁石の芯ですかね、固着して動かなくなっています。

強くダイヤフラムを押してあげると動くようになりました。

再度カシメてバイクに装着。

キュンキュンキュン　燃料パイプからガソリンが出ました。成功！！
本体からも漏れなし。


太鼓にガソリンが溜まっていたので、今日１日日向ごっこで乾燥させましょう。


先週、このバイクのカウルの修理が終わったと連絡がありました。２年と８ケ月。良かった。でも肝心の本体が不調。


ＯＮにしてもポンプが回らない、電気は来ている。また、ポンプみたい。またホンダに７万円払う気はさらさらない。


ポンプを外し、ストレーナー側からキャブクリーナーＣＲＣをお見舞いし清掃。

ストレーナー側から中を覗くとキアみたいのが見える。それを少し何かで動かして１２Ｖを流すと快調に動きだした。セリカから外したポンプでも同じ要領でやると回復しました。

この頃調子が悪い中国製のＨＩＤ
病院から出た時は点灯していましたが、ナフコで買い物をして帰る時とうとう完全に右側が点灯しなくなった。
いままでは、ＯＮ／ＯＦＦをするとすぐに点灯していましたが、今回は全然ダメ。
球でも切れたのでしょう。
そういえば、調子が悪く日本製のＨＩＤを購入して付け替えるときも右側が暗い。


インジケータもロービームなのにハイビームがぼんやりついている。
ヒューズを調べましたが正常でした。
運転席後ろのヘッドライトリレー（黒色）を左右入れ替えても変化なし。

次、バッテリーのところのメインヒューズを調べましたが正常。

でも今度はハイビームになったままである。どうなったの？？
今夜、妻の親父さんの誕生日会をするため市外に行かないと・・・。
セリカは燃料もれが再発、ヴェルでは家に入れない・・・。
たまには、バイクで250のスパーダで行くことに・・・アキレス腱断裂後、初めて乗ります。
寒さ対策のため古いツナギ（ＴＨＥ　ＢＩＫＥのＧＰ１好きなんです。）に着替え、さすがに左足は細かった。

３０分間夜のツーリングを楽しみました。（やはりバイクは楽しいですね）
次の日家に帰り再度運転席の左足付近のヒューズを確認。




切れていました。


相変わらず調子は悪いけど点灯するようになりました。