しんくうかんのブログ一覧

不調続のLX38
自分では限界なので、真空管アンプの先生に診てもらいことに。
元学校の先生なので、まずうんちく講義を２時間受けることに。
ようやく本題へに入り症状を説明。

Ｑ１：まず、煙が出たパーツを説明。
Ａ１：ありゃあいらせん　とっぱらってもいい。電源を切るときプチが気になる　ならつけえ。

Ｑ２：次、このコンデンサーの容量は？

Ａ２：　１μＦの４００Ｖじゃ
　と簡単に答え、部屋に戻り　ほりゃ　やる。630Ｖの代替品をくれた。

Ｑ３：電源を入れるノイズが出るんですが、それとしばらくすると雷が・・
Ａ３：適当なスピーカーを繋ぎ　電源を入れてみい
　　　しばらくごそごそして、これが悪いか？

　部屋から真空管の持ってきて　差し替え。これが悪いのお～　新品はやれんから　中古品を１２ＡＸ７を２本くれた。


それからこことここを繋ぎ・・・テスターで丸々ｍＶ出るようにと　Ｏ.Ｐ.Ｔとバイアス、ＤＣバランス調整方法を教えてもらった。
デジタルテスターはええで。と+-逆でも出る。テスターはいるぞ。

家に帰り。火が出たパーツを切除。


それから、アストロで買ったテスターで調べると機能しない。やはりサンワのテスターとクリップを購入。




何回も何回も調整し、時々ビリッと！きました。
ある程度調整が終わり　音だしすると　いままでの音ではありません。
低音は太く、高音は鋭くなった。もっと古いコンデンサーをすべて交換し調整をするともっといい音でしょうね。
これもアナログの世界の楽しみである。

アキレス腱断裂でバイクに疎遠だったせいか、今までになく不調。
ＶＦ７５０Ｆは、春先に整備したが、始動するけど、吹き上がらない。
ＶＦ１０００ＲＨＦＲはうんともすんとも。
２台まとめてキャブの清掃。


狭い穴は荷物札の針金がいいと友達が教えてくれた。

サンバーもお手伝い。


フロート室のパッキンは、単品ではかえませんが、モノタロウに似たのがあります。
以前、ＶＦ７５０Ｆにも使えましたが、今回ＶＦ１０００Ｒにも使えました。（装着後の画像です。この画像はどうしても上下逆になります）


２台ともエンジン始動しましたが、しばらくして１０００Ｒが・・・ぷすん。
キャブにガソリンが来ていません。
フューエルポンプリレーを交換してもダメでした。
原因はポンプのようです。中古品か？汎用品か？
中古品は３？歳ですから、汎用品にしたほうが賢そう。

もう一台は重症になってしました。はやく塗装してよ～

先週　ＬＸ３８の電源を入れ２時間音楽を鳴らしまし、
別のアンプでレコードを片面聴き終わるとバチバチと煙に火が・・・
早速オープン


これが犯人。


これも。1-400？　これどうみるの今の部品あるかいな？


メンテ品とありましたが、いいかげんである。
勉強する暇なくいきなり実践のようです。

今日はリハビリで歩いています。
緩い坂でもストックを使わないと登れない　さすがに槍ヶ岳は無理だ。

２ヶ月ぶりに車を動かしましたが・・・・
バッテリーは上がり、ケーブルでエンジン始動させましたが、クラッチ盤は固着していた。

前々からの課題、ラジエターホースの交換。
もちろん純正品は無い。
師匠から聴いて部品を注文したまではよかったが、自分が壊れ作業はおあずけ。
でようやく今日作業を実行しました。



もちろん漏れが無いかを確認。当分こんな感じで乗ります。

農業のリハビリしていますが動くと足が痛く少ししかできません。
傷口よりかがとです。筋肉がかなり落ちているのでしょう。
家の中も靴です。

そんな時はゆっくり音楽でも。
真空管の先生から借りてたラックスマンのＫＭＱ６０を鳴らし。
ほっこり。




ＳＱ３８でも買うかと思っていましたが意外に高いので、メンテナンス品のＬＸ３８を買いましたが、気に入らない音でそのまま部屋の隅へ。（ラックスマンがメンテしてませんでした。）


トランジスタプリメインアンプＬｏ－ＤのＨＡ-610（お気に入り）のプリを利用してＫＭＱに繋いでみましたが音が出なかった。？？？


う～～

ラックスマンのコントロールアンプ買っちゃえ。
ＬＸ買うときはＣＬ３５は高かったような？（少し落ちたかな？）
何個か３６というのがあるじゃん。１０万円以上かあ～おや～？
ラックスマンメンテ品で中古でも保障付き！一発これだ。


商品が届き、早速ＫＭＱと接続して６０年代のレコードを鳴らすと
自分の求めていたノイズも少なくやさし音でした。
回路を勉強して今後に備えよう。
先生が自作するなら部品沢山もらったぞと言っていたな。
50ＣＡ10は今オークションで１本１万円したぞ昔は掃いて捨てるくらいあったそうです。