しんくうかんのブログ一覧

ドライブチェーンを清掃していたら前のほうから汚い汚れが付いてくるのでFスプロケット部を開けるとやはり汚い。清掃して基に。


チェンジペタルのゴムも交換。


グリップエンドも無かったので

これを購入

取付け

リアブレーキフルードを交換（ピストン戻りも良好）

クラッチのカップが劣化で怪しい

新品に交換

ついでにブレーキのカップも

新品に交換

転倒したか不明だかハブボルトも新品に交換


随分綺麗になったセンダボ　通勤したかったがお盆休みに入る前に修理車が沢山でしばしおあずけでしたが、本日（１０日）に通勤しました（車関係の仕事の人もバイク好きが多い事を知りましたね）。

明日から盆休みですね　しばし休養できます？
お墓掃除に嫁のスパーダのフォークシール交換です。

３月まで室内での事務職でしたが、エアコンなしの現場職　あ～エアコンが恋しいこの頃、仕事から帰った時は疲れはてていますが、時間が無いので夜に実家での介護生活です。（嫁機嫌わるし）

エアクリーナーは一度も清掃や交換した事がなさそう（右が新品で記録簿には清掃と）

ラジエターをずらしダクトを移動させるとようやくプラグにアプローチができます。

これも交換した事がなさそうですね。

エアクリーナーを取付け終了。
リアホールを外し、チェーンの汚れを灯油とはぶらしで清掃しました。

パットも交換。キャリパーには安いネジに交換されていたので、純正に戻しました。

メルカリでSC57後期カウルと思い購入しましたが、SC59用でしたので使えない。

フロントフォークのO/Hですが倒立は初めて挑戦です。
車体から取り外す前に上のボルトと下のボルトは緩めておきましょう。
車体から取り外し下ボルトを完全に緩めオイルを排出（トレーに汚いオイルがました）


ブッシュやシール類を交換（右側が新品）し、下のボルトのガスケットを交換（順番や向きに注意して組み付け）

オイルの規定量466CCをはかり、半分入れたら数回ストローク。残りを入れて上ボルトを締めます。（オイルでも確認したいのですが、この方法だとできません）
）
車体に取り付け増し締め。

フロントのパットも交換し、タイヤを装着したらひとまず安心。