しんくうかんのブログ一覧

配線関係を撮りためていた画像ファイルがごっそり無くなっていました。
どうにか形に　２本くらい不明な配線が・・・
後はバキュームホース

先日受診した私自身の検査結果が届き結果を見ると要再検となってしました。どうやら濾過装置が悪いみたいです。

ＶＦ１０００Ｒの車検証のステッカーを令和３年５月→令和５年５月に交換して


見かけないツーショット
最近カブにはまっています。（カブは６０年前からあるそうで・・・小さい頃親父の後ろに乗らされて怖かった。まさかバイクに乗るようになるとはね）

梅雨ながら絶好の塗装日和で、セル坊のエンジンルームを塗装。


先週、錆びた穴にモノタロウの万能パテを使ってみましたが、手がべたべたになり少々つかいにくい感じがした。これ固まるんかいな？と思っていましたら固まっていました。

畑でよく働いてくれている管理機ですが、久しくオイルを交換していません。
畑の草が大伸びる前にオイル交換をして畑を耕しに出発です。

後少しで終わる所で急に雨降りだし管理機は泥だらけ・・・

昼から天気は回復し、VF1000Rの車検代を払いに車屋さんへ行くことに。
バイクで行くか車で行くか？　買い物があるので車。
しばらく暖気運転をして・・・あれ？このメータおかしくありませんか？

そうなんです。アイドリングが下がっているのに水温計が上がっていません。冷却水は入っています。

サーモスタット付近のコネクターの接続不良なのか？それとも外れているのかな？

ボンネットを開け、サーモスタットの所にセンサーが２個付いていますが、水温センサーは緑色です。茶色はスタートインジェクタタイムスイッチです。
急遽、予備の水温センサーにメーターを繋いでみると８９度くらいを指していました（サーモスタットは以前交換済みです）。

接続不良でもコネクターも外れていませんでしたので、どうやら水温センサー悪くなったようですね。
外して単体で調べればいいのですが、この際、部品があれば交換しておくことにした。
Dラーの人もなぜ２個あるの？と首をかしげていました（１G-FEは１つだとか）。
以前、デジパネの表示が消える問題でありましたが、１７年前でもデジバネは欠品でした。

３年に１回先日、私自身を検査してもらいました。ICUにバルブタイミングそして燃圧も。ワイドボデー化が進む中、時代と逆行しスリムに、360CCほど排気量がアップして4.2Lになっていました。（笑）

久しぶりのセル坊ネタです。
とうとう今年も梅雨入りしてしまいました。それも例年より２０日以上早いそうですね。
バイクにも乗れないので
リアのエンジンフードの下のネジが途中で折れたりバイスプライヤーも掛からないくらい朽ちていますので、今日はそれを修理します。

先ずは、ネジに潤滑材を吹き付けます。
お次は、ネジの中心部をドリルで穴を開け、だんだんドリルサイズを大きくしていきまね。

（念のため逆タップを使ってみましたが、鉄板が曲がってしまい取れる気配なし。）

最後に正タップでネジ山を切っていると

簡単にぽろっと古いネジが取れます。同時にネジ山もできます。

※やりにくい場合はサイズを落としてやってみるとネジが取れます。
この方法が安全で、４本全て成功しました。

昨日の夕方、サルが出たので急遽ソラマメを収穫しご近所におすそわけ

お歯黒もまあだ青いのでうす皮のまま食べれますので、湯がいてすぐに乾杯！