しんくうかんのブログ一覧

赤男爵に1100刀を車検に出し転倒接触事故を起こされ・・・ ブログが炎上の記事を見ました。

そういえば自分も赤男爵には苦い思い出があります。
約25年前。今となってはこれも立派な旧車で、行きつけのバイク屋に２回購入を打診しても取り合ってくれないので、県内のこの赤男爵でRC30（これも今となっては旧車）を買っており、その店長の対応が良かったので、今回もここで相談した。東京に１台委託販売車があり直ぐに電話連絡してくれ程度はいいとのことでした。
陸送手配など店長と相談し、店長自ら東京まで取りに行ってくれることになった。東京の店にも少し考えるので返事は１週間後と伝え帰宅。
１週間後、よし買うぞ～と意気込み入店。店長から東京に伝えると。『もう売れましたと。』本当に”テンテンテンまる（チーン）”でした。早く売りたいのは分かるけど、１週間後に返事をすると言ったのに隣の県の赤男爵に売るなんてさあ～。教育というより人としてどうなの？　まあその時の店長は責任を感じられましたね～　左遷が自主的かはわかりませんが県外へ。違う車両を某オークションで落札したけど引き取りに行くと売りたくないとかありました。結局某オークションで知り合た別のバイクを現在も乗っています。

まだあります。
私はV型4気筒が好きなんですが、また、いつものバイク屋に行くと中古のモトグッチのV11がありまして再びグッチに乗りたいと思っていましたが、良く考えるとやはりV型4気筒がいいなと。
残るはRC45。これも今となっては旧車。goobikeで見つけて質問するとアホな回答が帰り、結局私には売らないと。
それから、県内のウイング店に行って相談すると”VFR800はどうです。”と　帰りに違う赤男爵に行くと”お客さんには無理です。マグナはどうです。”全然方向性が違うバイクを勧められ”結構！もういいです。”と帰った次第です。その後、RC45はRC30の友達から譲ってもらいました。

またある日、ユーザー車検で陸事に行った時、”ガシャン”と音を立てた赤男爵の人を見ましたよ。この後、お客様にどう説明したのかな？　赤いバイクに見とれていましてと説明かな？？

広い意味で、赤男爵さん頑張ってください。

今回は、文字ばかりですみませんでした。

相変わらずこりもせずAliExpressでパーツを探しているといい大きさのダイヤフラムを発見しすかさず注文しました。
送料込みの４つで1630円。純正だと１つが約9000円で時々欠品　まあまあ再販しているみたい。
さあ部品が届きましたよ。


さあ３度目の正直で予備のキャブに合わせてみると・・・
今度はバッチリでした。
ポチっと出たところをポンチで穴を開ければ使えます。


前期CB750（RC42）にも使えるはずです。

　
何を思ったのか明日の土曜日を休みにしようといいだした。雨なのでやる気が起こらないがVF1000RのFフォークのオイルの大漏れを修理することにした。
今回は手持ちの社外部品が無いので純正部品を使用（写真は交換後）。


いつものようにバラシているが、ジャッキアップしてタイヤを外す時は緊張。
　

フォークをばらしているとこんなにシールがガブガブ？
サイズを測ると一回り大きかった（CBRの部品を付けた）


正解

、フォークパイプもそんなにギズも無いがガイドブッシュには若干荒れていましたので合いそうなのがあったので交換。スライダーは無かったので再使用。
シールを打ち込む際、結構固かったね。
これで一先ず治ったので乗れます。

VF1000Rもダイアフラムの調子はいかがかな？おもむろにタンクを外し


キャブを取り外しばらすと・・・


あちゃ～　１・２番のダイヤフラムに穴が開いていました。


サイズを測ると　71.2ミリ　聞いたことがあるな？


数日前にVF750Fで買ったダイアフラムが合わないかな？
　いいじゃん。ポチット出たところに穴を開ければOKじゃん。


ポチット出たところにマーキングをして


シリコングリスをたっぷりと吹きかけてステーキナイフで少しこじってダイアフラムを引っ張ると外れました（750Fより楽でした）。




組付けもダイアフラムにたっぷりシリコングリスを吹きかけ、マーキングしたところとポチット出たところを合わせてステーキナイフで溝にはめていきます（はめるほうは楽）。


いい感じでしょう。


aliexpressで買ったキャブの連結部のパッキン類とキャブのニードルバルブも交換




スプリングですが、VF750Fはフロントバンク側が長くリアバンクは短いけど　1000R全部同じでした。ニードルやジェットも同じね。これはHFRだけかな？）


インシュレーターが硬貨して１つ割れていました。


これもaliexpressで解決。某オークションにあったけどね。


すんなり装着できました。新品はいいね～最近欲しい物がaliexpressに多いいです




マグネットスイッチのヒューズも手に入りましたのでこれも交換。


いよいよエンジン始動。ガソリンの漏れが無いかしばらく様子を見る。


キャブやポンプからのガソリンの漏れなし　ACジェネレーターカプラーも異常なし。


しかし、２気筒分のダイヤフラムが破れていても異常を感じていない。
なんて鈍感な自分だこと（さすがに４気筒破れていた時は異常を感じました）。

ようやく復帰できそうですが、梅雨入りになりましたのでしばらくおあずけ。

雨で延び延びとなっていたVTツーリング
主催者の友達から急遽開催するとのことです。

私は嫁に借りたスパーダで参加しました。

秋吉台上から



白水の池から


まったく同じエンジンかと思っていましたが、並べると色々変更されていることに気付きました。
皆さんの熱き思いを聞きました。しかし、いつもカウル付きの熱いバイクに乗っている私は、その日は暑くなるかと思ったら以外に涼しく、メッシュのツナギ１枚で参加した私は寒く家に帰ると熱いお風呂に直行でした。

でも楽しかった。