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イイね!
2019年10月19日

モニターランプが点灯する~?


最近になって、愛車の

 スカイラインクーペ


 



経年劣化により、モニターランプ数点が頻繁に点灯します。(笑)





点灯するモニターランプは、


 



 黄色 VDCOFF ランプ

 黄色 4WAS ランプ

時折ですが、

 赤色 パーキングブレーキ ランプ

が点灯します。





エンジンを一旦切って再始動すると、大概の場合は消灯します。





原因は、たぶんブレーキパットの残量が少なくなって来た事による警告だと考えていますが、もし違った原因があったらと思い、日産自動車のディーラーへ向かいました。





しかし、スカイラインの曙製ブレーキキャリパーは、

 ブレーキパットの残量が確認し辛く

横着をして、日産自動車のディーラーに

 モニターランプの点灯理由の確認

と、次いでに

 ブレーキパットの残量確認

で、腕の良い信頼できる整備士がいるディーラーへ向かいましたが、担当整備士が休みだったもので別のディーラー従業員?に用件を伝え、クルマを見て貰いました。


 



確認してくれた人は、見たところ

 正規の整備士では無く

販売部のセールスマンでした。(笑)





今は、クルマの整備士出身のセールスマンもいるので問題は無いと思います。(謎)



 



何やらパソコンを接続して、何を調べていたのか判りませんが、適切な私の求める解答?は無いままに、

 ブレーキオイルとクラッチオイルの補充?

をして、ブレーキパットの残量は

「このクルマのブレーキキャリパーは、カバーが付いていて、タイヤを外さないと直接確認する事が出来ません?」

「確認するには、工賃が5000円くらい掛かりますよ?」

という返答でした。(笑)





私としては、必要が有れば純正のブレーキパットも注文する必要がありましたので、可笑しな事を言うなぁ~と思いましたが、後日直接残量を確認するので

「それなら結構です!」

純正のブレーキパットの部品の注文をしたら、部品の販売だけはしてくれるんだろうね?と思いながらディーラーから帰って来ました。



 



なにか?不思議な感覚になってしまいました。





一般的な町の整備工場では無く、自動車メーカーの看板だけを名乗り、その自動車メーカーのクルマを整備する仕事をするディーラーとは思えない仕事ぷり!疑問だけが残ります。





原因の解決にはならない

 オイル補充のみの対応

そんな対応なら

【自動車メーカーのディーラーを名乗る資格無し】





【YES】か?【NO】か?

【ON】か?【OFF】か?

2進法のデジタル頭のパソコン野郎な奴なんかには解る訳が無いだろう?





アナログ頭の曖昧な処(いい加減さ?)に答えが有るのかなぁ~?





自分で言っていて、頭か可笑しくなりそうです。(笑)








それでは、また。
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Posted at 2019/10/20 23:51:54

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純正のブレーキパット・・・・
最近ノッチって呼ばれてます。さん

この記事へのコメント

2019/10/21 01:08:56
お疲れ様です( ̄▽ ̄)ゞ
フルード補充分の代金請求はなかったのですか?
うちのエスティマはTRCとVSC時々エンジンチェック点灯でエアフロ異常でした!
多分故障診断接続して履歴確認かと。

フルード補充分請求ないならお客様の時間大丈夫か聞いてフロント1本脱着して確認してお客様を安心させ今後の入庫予約等するべきかと思いますが・・・
コメントへの返答
2019/10/21 03:14:09
コメントありがとうございます。

補充分の請求はありませんでしたので、安全なるサービスだと思っています。
普通ならブレーキフルードのバラ売り?はしませんので、最低量のボトル単位で買い上げだと認識しています。
そんなブレーキフルード補充よりもブレーキパットの残量チェックの方が本来は大切なんだと思います。(笑)
油面が低下するのはパット残量が少なくなっている証ですので、本来は残量確認した後に部品注文となる筈でした。
どのみちブレーキパットは後日注文なんですがねぇ~?(笑)
それに、もう一点としてディーラーでは
「エンジンを停止させて」
と言われましたが、エンジンを停止させてしまうと車載コンピューターが不具合箇所をリセットしてしまうので敢えての措置でした。
2019/10/21 08:23:54
おはようございます( ̄▽ ̄)ゞ
警告灯はエンジン停止し再始動で消えれば一時的、点きっぱなしであれば支障のある警告、走行中点灯消灯なら液面等の注意警告と解釈、あとは灯色ですかね。
支障のある警告なら履歴に残るからエンジン停止させても故障診断接続で読み出せます
コメントへの返答
2019/10/21 20:10:58
貴重な情報、ありがとうございます。
 今後の参考としますね!

一応はクルマの整備は知っている者ですが、自動車メーカーに関わらない町の整備士と特定の自動車メーカーに特化したディーラーの整備士とでは、何処に利便性があるのか良く判りません。
同じ金額を払うのに同じメーカーのクルマでもストック部品が全く無いなんて、ディーラーとしては心許ないと思ってしまいます。
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「@ゆういっつぁん
お逢いして、実際に面前で行った事で無駄にならず、私も嬉しいですよぉ~!(笑)」
何シテル?   12/07 18:05
 Parallel-Worldです。  よろしくお願いします。  日産自動車   スカイライン クーペ V36型    370GT タイプS    ...
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