Rivlyのブログ一覧

みなさん、こんばんは✨
今回はAudiのRSシリーズをご紹介。

Audiには様々なモデルがあり、アルファベットは各モデルの特徴を。数字が車体のサイズを表しています。
並べてみると…
A＊最もベーシックなモデル
S＊「A」モデルをベースにスポーティに進化したモデル。
RS＊「S」モデルをさらにレーシングスポーツとして進化させたモデル。

その他にもQシリーズ(SUV)などもありますが、今回はこの中からRSモデル Audi RS5 coupeをご紹介。





写真は2017.8 初公開の際のものです。
とてつもなく いかつい！
またヘッドライトを目とすれば、
女性のアイライン？のような施しがされています。

後ろから来たら絶対譲ってしまいますね。笑




そして今回乗ったものです。
ボディカラーはミサノレッドです✨
さらに後ろからきたら嫌なカラーですね。笑







ほんと勘弁してくれ…という顔ですが、
走りは他の現行RSに比べ、コンフォートの幅が広がり、またダイナミックにした際のインパクトが強くなった印象。
コンフォートにすると、スポーツカーを中々思わせませんでした。


しかし、中身はRSモデル。
ダイナミックにした際のインパクトは強烈で、
現行S5 2018もそうだったのですが、RS5もステアリングがとても重い…

様々な車に対応してきましたが、
中々慣れませんでした😅


ただし、ロードホールディングは最近のAudiの中でダントツによかったですね🎶✨





辰巳にて、
Audi好きな方にお声がけ頂き、1時間超話し込んでしまいました🤭
寒い中ありがとうございました！




セラミックブレーキです。
次回は内装をご紹介いたします。

みなさん、こんばんは(^^)

桜も満開を経て、散りはじめてしまいましたね。
仕事の方も今日から30年度がスタート！

またドライブ欲との戦いの日々が始まりました😅

さて、前回書いたように、
Audi TT coupe 2.0TFSI quattro 2018にて香川へ！
ということでしたが、ノンストップで燃費を測ってきました。

まずは行きですが、当日は倉敷にまず1泊した為、
横浜青葉IC→倉敷ICでの計測です。
行きも帰りも休憩なしのノンストップでした🦎




燃費なんと17.1km/l！！
公式燃費は14.7km/lですので、大幅にアップです。

ドライブモードに エフィシェンシ というモードがAudi TTにはあります。
これは画面の様に E 、つまりエコモードというわけです。
この エフィシェンシ はアクセルオフにすると、Nにした状況を作り出し、エンジンブレーキがほぼ掛からない状況を作り出します。
その為、減速もしづらく、速度も保ちやすいわけです。

もちろん、アクセルを踏み直すとラグが発生し、プルプルっと起動して再度入力が入ります。

下り坂で使用すればかなりの燃費が稼げます。


続いて帰りです(^^)！
高松 IC → 横浜青葉 ICになります。



なんと17.8km/lを達成。
もう文句なしですね🌸

交通が多く、なかなかスラスラ走れなかった分、平均速度は下がってしまいましたが、高燃費を達成✨

帰りは基本をカスタムモードにして、ステアリングとエンジンをダイナミック、サスペンションをコンフォート(柔らかめ)にしてみました。
そして手動でNを活用し、17.8km/lを達成。

まぁ手動というマゾ走行でしたが、楽しかったので(^^)


しかし高速とはいえ、
これほど燃費が上がるのは嬉しいですね😃✨
公式燃費はなんなのか…とは思いますが、条件を見るとあまり当てにならないのも納得がいきます。




最後に新しく開通した、新名神のトンネルです。

新技術としてペースメーカーライトが採用されました。
この緑のライトが、前へ前へ流れる様に移動し、ペースを作るというものです。

測ったところ、この時は80km/hの速度でペースが作られていました。


またこのライトの色ですが、緑、黄、赤の3パターンがあり、トンネル内の状況に応じて警告表示となるそうです。面白いですね😶✨

皆さん、こんばんは。初投稿になります。
Audiをもっと身近に、そして若者に…！

素人目線ですが、
Audiをもっと社会にアピール出来ればと思い、始めました。

Audi関係者ではないので、ご安心ください。笑
Audi好きな方はもちろん、車好きな方、是非是非絡んでくださいね🎶



さて、最初に紹介するのは、
Audi TT coupe 2.0TFSI quattro 2018🌸
現在の現行モデル、ボディカラーはフロレットシルバーMです🙌🏻


Audi TTとはツーリストトロフィというレースが由来になったAudiにとって特別なコンパクトスポーツカーで、その車種はcoupeのみ。
スポーティな走りは勿論、その外見は完成度もとても高いです！！



今回は久々のAudi TTで四国まで行ってきました🦎
写真は与島SAにて📸



さて、一応2ドア2+2人乗りのAudi TTですが、
後席は成人だと頭が天井にぶつかり、ぶっちゃけ3人以上は難しいのが事実になります。



ですが、2人乗りまでを考えれば、
後ろはシートを倒すことにより、ゴルフバッグも入るほどの広さに👍🏻✨


かつ、コンパクトスポーツカーという区分もあり、
あまり長距離性はなさそうに思われましたが、今回の長距離運転でそれが覆りました。



たしかにSUVのQ5など、車高の高い車の方が視野の関係上のストレスは少ないですが、車内の圧迫感はなく、むしろ2人乗り、つまり前席では広々とした空間が広がります✨


これは走れば走るほど、
広さを実感出来ました(^^)




Audi TTモデル仕様のエアコンの給気口です。
またその下に2018年モデルより、羽を手動ではやすことが可能に。嬉しいですね😘




Audi スマートフォンインターフェイスです。
Apple Car Playにより、このようにバーチャルコックピットに接続することが出来ます。
これにより、電話、メールの既読、音声による入力から送信まで、さまざまな事が可能になりました✨



見ての通り、真ん中にナビなどの画面がAudi TTにはありません。
その代わり、上記でも紹介したバーチャルコックピットにすべてを収縮！！
ですが、助手席の人は退屈になってしまうかも知れませんね。笑笑





最後に途中で寄った、倉敷にての写真。
次回はAudi TTの驚きの燃費について書こうと思います。
最後までお付き合いありがとうございました(^^)！