結構ガチめに考えてる・・・

エンジンがご臨終したセラ子ちゃんですが、載せ替えるかどうしようかで色々しらべちゃいました＾ｑ＾

アクセラのミッションはそのまま使う前提で。

アテンザ（GY後期、GG前期）LF-VE：エンジン型式いっしょなのにコンプレッサの位置が前配置、パワステポンプが油圧になる。（ここまでは知ってた）0.1だがトルクが低い。ここが最大のネック。ミッションもアテンザ用にしないと簡単にアクセラのミッションが飛んじゃうｗちなみにモッサリとした味付けのエンジン＆ミッション

却下。アクセラのキャラ死ぬ。

アクセラ（BL系）、プレマシー（CW系等）VF-VDS：トルク0.3上がるよ＾＾でもね。形が違うｗｗｗｗｗまずポン付けでは無いｗミッション間口はどうにかクリアしても補機類、コンプレッサ←が・・・

却下。てか高い。

アクセラ（BK前期）等LF-DE：可変バルタイ無し。違いはそれくらい。ただしアテンザのDEはエキマニも加工がいる。当然アテンザ用はコンプレッサ、パワステポンプが（ｒｙ当たり外れが非常に多いエンジン（載せ替え経験上）アルミタペットカバーのDEはポンコツ（色々経験上）ちょっとしたことが重なるとすぐ白煙吹くある意味触りやすいエンジン。
何より安いｗ

却下。こいつには結構なトラウマを植え付けられた。

搭載車種多数L3-VE：どこでも手に入る。ハイオク仕様で馬力モリモリ。（約20UP）値段はまぁまぁ。カム回転センサーが1つの奴は載らない。状態のいいやつを探すのが難しい。ついでにレイアウト変更点多数になっちゃう。

却下。L3の目利き素人の俺には無理。

アテンザ（GG系）L5-VE：レギュラー仕様なのに20馬力UP！！素敵！！でも出まわらない！！高い！！

却下ｗ

結局DBA-BKEPのLF-VEを探した方が良さそうね・・・

仕事柄知ってるんだ・・・

後期アクセラ20系のエンジンなんて


他　に　売　っ　た　方　が　高　い　お　値　段　で　売　れ　る　も　ん　な　ｗ



見つけたら奇跡に等しいｗ

とりあえず探してみるか・・・

うん・・・頑張る・・・・