026のブログ一覧

さてこれはなんでしょう？

品番2桁くらいしか違わないからいけるよね？

デリバリとかまでは変えないからどうなるかわからんけど。

ちなみにこれはツレのお下がり品。DET載せたからいらないっていうから4本中3本小綺麗？なものいただいてきたｗ

EF-VEのエンジン改変計画地味に進行中。

楽しみだね＾ｑ＾

今回オイル関係のトラブルによりアクセラの方がエンジンブローしましたが、

もう1台オイル関係でトラブルを抱えやすい車を所持してる私ですｗ

そうネイキッド（EF-VE）です

オイル滲み、ブローバイ過多で有名なあのEF-VEです

極悪絞りのEF。
どうしてこうしたんだという・・・

EF-VEの型のエンジンが乗ってる車の方はオイルフィラーキャップを開けてみてください。

そこからぎっしりエンジンオイルが見えてカムホルダーが目視出来ない状態なら結構危ないですね。

持病なんで仕方ないんですが。簡単に言いますと規定量のオイル交換だけだとエンジンオイル過多状態になりやすいです。これはEF-DETのほうでも同じ事が言えますね。

その状態で走り続けるとブローバイ増加、ISCVをいくら掃除しても詰まる、絞りを掃除してもスラッジが絶えない、最悪のケースで言えばエンジンブローしますね。


というわけで近々タペットカバーでも買って加工してみようと思いますｗ
ついでにエンジン側も少々手を加えてみます。

もういっそリコールにしろよダイハツさんｗｗｗ