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倶利伽羅不動寺まで行ってきました＾＾

今年に入ってエンジンブローたらなんたらロクな事ないんで、お清めです。

空気が新鮮。なんとなく行っただけでも清められた気になりますねｗ


ここは山の方なので行きも帰りも峠です。



・・・はい。ZOOMZOOMしてきましたｗ

久々の峠らしい峠。ヒルクライムはNAのセラ子じゃきついきつい。

登り終えて到着したらセラ子がホカホカになってましたｗ

で、参拝巡礼した後はお楽しみの・・・

ダ　ウ　ン　ヒ　ル

対向車も無く思う存分攻めて来ました（嫁+子供3人のフル乗車ｗ）

車高調整も十分にした後だったのでかなりの手応えで曲がれる。

すごい楽しいｗｗｗ

180°コーナーは楽しいサイドターンポイントｗｗｗ

バッチリ決めてテンションMAXでした・・・・・が！！

横で嫁が青ざめてましたｗｗｗ

子供たちは楽しそうでしたｗ

子供ってたくましいね。

社畜DAYが続いた後のこんな休日。

とってもいい休日になりました＾＾

載せ替えが終わり、それでもなんとなく調子が悪かったセラ子ちゃん。

でも今日やっと何が悪さしてるのかわかったよ＾ｑ＾

ま　さ　か　の　テ　ン　シ　ョ　ナ　ー　と　V　ベ　ル　ト

どこからでもカタカタキュルキュル言ってる子だからバッテリー死ぬまで気付かなかったよｗ

ついでに冷却関係うんぬんの原因（直接ではないかもだけど）

ブリーザータンク座ってないですやんｗｗｗ

ほぼかろうじて乗ってるだけｗｗｗ

ブルった時にジワっと出てますやんｗｗｗ

差し込みの穴ガバガバｗｗｗ

うはｗｗｗ



・・・(´・ω・｀)

これ誰かに回してもらわな気付かなかったとか照れる(*´∀｀*)ｱﾊﾊﾊﾊ

アイドリングでしか見てなかったとか照れ（ｒｙ

なんでこんな簡単なことに気付かなかったんだろうか・・・

さて部品台いくらかな・・・

予想：Vベルト8000円くらい　テンショナー1万円　ブリーザータンク7000円

もう今月白ご飯に塩かけて生きるしか無いな・・・

※とりあえず色んなパーツレビューは時間ある時にあげます
　　気が向いたら（写真がうまく撮れてればｗ）整備手帳あげますｗ

色々とテンションが下がってます。026です。
ローテンションですが気にしないでください。

帰ってきたセラ子。

２機目のLFを載っけて・・・。

長かった・・・本当に長かった・・・。

ちょっとしばらく全開走行できないけど・・・。

それまでに色々準備しよう。

そして

足回りダメ出しされました（わかってたけどね）

今の現状でいうとかなり乗り心地の割に走らない感じ（知ってる）

だからバネ変えたいのよ（ずっと予算が立たない）

レバー比から計算した結果

F9/R7

F14/R12

F10/R8

F12/R9or10

バネから車高やプリロードを変える作戦にしようと4つも案が出た。

ただね。市販品でちょうどいい全長が無いｗ

市販品だとリアの車高をかなり下げないといけない計算。

ラルグス車高調不便だな。こういう時。

いかに純正の足が高バランスだったのかよくわかった。

ただ容量不足なんだよ・・・俺には・・・

やっぱり足回りって深いな・・・(´・ω・｀)

ツインスプリングに手を出そうかどうしようか・・・

2強ムードですねはい。

◎イスラボニータ

◯ロゴタイプ

△1マイネルフロスト
△2ステファノス
△3ヌーヴォレコルト

☆タガノグランパ

こういう時って大体どっちか飛ぶよね。
私はイスラの方が安心して見れるという理由で本命としました。

ロゴタイプの方が中山成績抜けてるけどアテにしずらい。中山で取りこぼすならたぶんココ。


△評価勢は正直ドングリ。その中でも優劣つけるとしたら脚を長く使えるマイネルフロスト。

距離伸びて（でももっとあったほうがいい）Sペース濃厚なのでタガノグランパは走りやすいと思う。

買い目
3連単◎→◯→△1△2△3☆　4点
　　　　◎→△1△2△3☆→△1△2△3☆　12点