SLばんえつ物語に乗ってきた！②

その①からのつづきです


2024/04/21(日)

新潟駅8時55分発の普通列車で新津に向かうためやや早起き
宿を7時50分に出て再びバスセンターへ！
朝ごはんに蕎麦を食べる計画だったんだけど…
8時の開店時点で長蛇の列⤵️

回転が早いのはわかってたけど、電車の時間を気にしながらってのは嫌なのでスルーしました…


バスセンターから徒歩10分
8時20分　新潟駅着


朝ごはんは駅の売店で買った、おにぎり食べ比べセット

普通列車で25分ほど
新津駅へ到着！


1回外へ出て探検♪
ミニ鉄道資料館的なのもありました😊

構内へ戻ると…


入線してるー😱
跨線橋の上から撮影


正面に回ってまずこれ笑


右のホーム上は人だらけなのでこんな画角になってますw






客車
国鉄時代の12系客車を改造したもの


全車指定席
ボックスシートが(・∀・)ｲｲ!!

そして10時03分
駅員さんや見学の人たちに見送られて出発！
客車ならではの音もなく動き出す瞬間も(・∀・)ｲｲ!!


4月下旬の新潟、福島県境あたりは桜の季節
桜並木より山桜がスキ♥


会津若松寄り先頭車は誰でも入れる展望室になってます


お昼ごはんは新津で買っておいた駅弁
「SLばんえつ物語弁当」
普通に美味しかったー


途中で機関車の給水のための長時間停車が2回ほどあります
これは新津側のグリーン車
当然グリーン車の乗客しか入れません
そもそも席数が少ないので予約時点で全然空きがありませんでした…


窓が開く列車久しぶりに乗った😊
今の車両はちょっとしか開かないからね
でもそのせいか喉が痛い🤣
清掃はしてるだろうけど車内も結構ススがー

そして13時36分、会津若松駅に到着〜
乗車時間3時間半
かなりのボリュームで大満足でした👍
コスパよすぎ😊
沿線に住んでる方々もみんな手を降ってくれて、自分が偉くなったと錯覚できますw


バックで退場
意外と速いw
このあと機関車は転車台で向きを変えます


そして自分らは14時20分発の郡山行き普通列車に乗車
E721系初めて乗ります！
左のは新津方面へ行く気動車
GV-E400系と言うらしいす


GV-E400系の向こうは会津鉄道の車両
さらにその向こうは戻ってきたばんえつ物語が


15時36分郡山駅に到着！
…のはずが、会津若松構内での火災により30分遅れの運行⤵️
所要時間1時間15分+30分、ずっと立ちっぱなしで疲れた(;´Д`)


気を取り直してまたしても駅そばw
「福豆屋」
駅弁も売ってます


かき揚げそばカレーセットをΨ( 'ω'* )


元々郡山駅で買い物する時間を取っておいたんだけど、磐越西線が遅れたので改めてえきねっとで切符を取り直しました
乗り換えできなかった人たちで窓口は長蛇の列💦


17時37分
郡山始発の「なすの280号」
E5+E6
なぜかこまちを併結してます
間合い運用みたいすね🤔


んで利用したのが10号車


そう！人生初のグランクラス！！
一度試しに乗ってみたかった！
でもなんのサービスもない「なんちゃって」仕様なので雰囲気だけっすね
まあアルコール飲まないので飲み放題の「本物」の方は乗らないと思うけど😅
ちなみに料金は郡山ー上野で
指定席8000円くらい→
グランクラス14000円くらい
この距離じゃないと高くて試せませんw

乗ってみた感想は
・照明が暗い
・シートはさすがに豪華
以上w
1回乗ればいいかな…って感じ

んで19時10分、上野駅に到着〜
もう夜ごはんは済ませてあるのでさっさと家に帰りました😅


今回車で行くことも考えたんだけど、往復乗らないとならなくなっちゃうんすよね
途中下車して折り返すのもありだけど…
去年会津若松観光をしちゃってるので車を使わずこういうルートになったのでした😅