さすけ3010のブログ一覧

8月22日土曜日。
お休みだったのでドライブに行ってきました。
特に目的地は決めてなかったんですが、自分の大好物を食べるために千葉県は佐原の道の駅へ。
一時間半くらいの道のり。


いきなり到着(笑)


ここでお買い物して総菜パーティーw
赤飯おにぎりがメッチャ美味しいんですよね～
あとは各々好きなものを。

豚足、
肉巻きおにぎり、ほうれん草ごま和え、鶏のから揚げ＆メンチ
おなかくるしい・・・

おなかが苦しいまま成田空港近くの「東雲の丘」に移動。




ちょうどカタール航空のA350が


JALの787


ANAの777
こういう　〇〇と飛行機という構図好きですね～


ジェットスターA320
珍しくB滑走路より離陸。

ここで、16時過ぎ会社から電話があり、急遽次の日も休みに！ラッキー！
急に家に帰るのが面倒になり一泊することにしましたw

イオンモール成田に移動して色々買い物を。

外国人向け？のバスもあります。
でもさすがに今の時期　外国人はいませんでした。
なんかかわいそう


駐車場はゾンビが出てきそうw

そしてお宿は・・・

これは朝のショットですが、A滑走路のすぐ横にある「マロウド　インターナショナルホテル成田」
その筋の方には有名なホテルですね(笑)
なにしろ目の前に滑走路が丸見え！
デイユースのプランもあるので興味のある方はどうぞ

でも今回自分らが利用したのはお安いプランだったので滑走路とは反対側の部屋。
Goto割引、ツインの部屋二人で7000円くらいでした。
外を見ても暗くてよく見えなかったので、イオンモール成田の中にある「北海道うまいもの館」で購入したコレ


カツゲンとハスカップチューハイ、鮭とばで乾杯！！

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そして次の日23日。


ほぼ最上階、12階からの眺めがコチラ






貨物エリアがかろうじて見えました。


京成本線の分岐。
右が東成田方面。左がターミナル駅方面。


時間帯もあるでしょうが送迎バスも余ってるように見えます。
駐車場もスカスカ

ここのチェックアウトは11時なので、ギリギリまでゴロゴロ～ゴロゴロ～
そして車で3分「さくらの山公園」へ。
天気が悪いからかあまり人はいなかったです。


ユナイテッドの787


泊まったとこwと、ピーチA320

いつかはこっち向きの部屋に泊まってみたいですね～


帰り道、去年乗った京成の新型車両に出会いました。
調べたら3100系と言うらしいです。2019年10月26日デビュー。
てことは去年乗ったのが11月2日だったのでデビューしたてのホヤホヤだったんですね～
現在4編成あるようです。
シートの柄もかわいかったけど、塗装もかわいいですね！

彼女のクルマ、スズキのパレットSWのユーザー車検に行ってきました！
ユーザー車検自体は何回もやったことありますが、前回は二年前。
いろいろ忘れてることも多いんでドキドキ💦

今回の心配事は、この前替えたN-WGN純正ホイール＆タイヤ。
HIDのバルブを交換した時にいじった光軸。
あとは後付けのスマホ置き場とドラレコといったところ。

朝一の時間帯を予約したので、気合を入れて前泊w


埼玉県名物　「餃子の満州」　で決起集会wｗｗ

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

2020年8月12日水曜日快晴
車検本番

埼玉県の、クレヨンしんちゃんで有名な春日部市にある、
「春日部軽自動車検査協会」へ
8時45分受付開始。
0番窓口で、継続検査申請書、自動車重量税納付書、軽自動車検査票をもらって記入。
自賠責保険を払い、3番窓口で重量税を納付。
すぐ隣の建物の5番窓口で予約確認。
ここで「初心者です」と申告すると初心者マークをもらえますw
「整備しました？」と聞かれたら「あとでします！」でOK
↑ちなみに前回は、後日アンケート用紙みたいなのが送られてきました。

これで準備はOK！
ラインへ向かいます！
ここからは自分の仕事👍







詳細はスルーしますが問題なく合格しました！
あ～緊張した～💦💦💦
暑さでの汗より冷や汗の方が多かったw


9年目で　33705Km

あとは車検票を貼り替えて全て終了！
かかったお金は最低限の必要経費3万円チョイでした。
所要時間は45分くらい。

その後はいろいろ買い物して回って、蕎麦を食べて終了～

彼女のクルマ、スズキのパレットSWが車検なんですが、タイヤが相当ヤバい状態なので買うかどうか悩んでました。
そこで気付いたのがウチで眠っている半年しか履いていないN-WGN純正のタイヤ＆ホイール。
もったいないので、装着できるかどうかいろいろ調べてみました。

MK21S　パレットSWのタイヤサイズは　
165/55R14

N-WGNは　
155/65R14

外径が2センチ大きくなるけど、スピードメーターの誤差の範囲内に収まる模様。
ホイールの幅やオフセットも問題なさそう。
ハブ径もホンダ56mm、スズキ54mmなので問題なし。

次の問題はホンダ純正ホイールのナット。
ご存知の通り座面が球面になってます。　しかもネジのピッチも違うし💦
これも色々調べたところ、テーパーを球面にするワッシャーを発見！
でもこれセンターとか合うのかなあ・・・と考えた結果、行きついたのがコレ


プロフェッショナル専用だそうです(笑)
お値段は5000円くらい。16個入。
新品タイヤを買うより安いでしょ！
ってことでポチってタイヤ交換しました！


Before


After
意外とカッコイイなw

計算上車高は1センチアップ。
元々のタイヤが相当減ってたのでそれ以上上がってるはず。
でもよくわかりません(笑)

そのあと近所を走ってナットを増し締め。
ハンドルをフルロック切った時のクリアランスもあるし、乗り心地もフィーリングも違いはわかりませんでした。
ほぼ通勤だけのチョイ乗り。9年で3万キロしか走ってないので問題ないでしょう。


その後はご飯食べて解散〜

次は本番のユーザー車検です。
二年ぶりでドキドキ💦💦💦