ikeike55のブログ一覧

１５年目にして ついにシールドビームのヘッドライトが終了. どうせ交換するならマルチリフレクターを探す ポジション付きはIPFくらいしかない？ でもポジションのデザインが気にくわない ネットをは徘徊してると、オクで「イカ」を発見♪ イカリングにさらにポジションつき ...
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朝方、○黒までドライブ ４速の吹けを確認 無事上まで回るようです(^^♪ PAにはポルポル、Audi R8、ハコスカ、GT-R、NSX・・・ スーパーカー!?だらけ(笑)
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先日、白い亀さんにとっていただいた、 「クランク角センサー」を交換。 （写真はセンサーとついでにとったテンショナーだす） 先ほど、某３京でテストしてきました。 結果、 吹けました。(^_^;) ２，３速7000rpmまで。 直ったみたい！ オーバーレブによるエン ...
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土曜日にある方から荷物を送ってもらった。 発送後、問い合わせサービスで追跡 日曜日の時点で、 ↑ 2009年04月26日 ○○店から配達に出発致しました。 ↑ 2009年04月25日 19:56 ○○店を出発致しました。 ↑ お荷物をお預かり致しました。 配送されず・・・ 月曜日 ...
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OPELの部品が取れるか、 ダメもとでヤナセにいってみた。 セブンで・・・（笑） どうやら部品番号が分かれば取れるらしい。 ためしにクランク角センサーを調べてもらう。 GM部品番号　90-451-441 見つかったんだけど値段がなんと、 \25,410 だそうで、 ...
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まだまだ続く・・・迷宮 ヘッドカバー　オープン(^^♪ 見た感じスプリングは無事？？？ まだ、目視だけなんでなんとも言えんが せっかく開けたんでカムの正体を確認 ハイカムが・・・・ 入ってない(-_-;) GM製純正カムでした GMの部品番号が確認できまし ...
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そろそろ見てる方も、飽きてきたとは思いますが(笑) コンプレッションの次はリークテスト これまた某所で借用。 シリンダを圧縮上死点にして、シリンダ内に圧縮エアを入れリークを測定する。 バルブがちゃんと閉まってないと、圧力が抜けてわかるって道具。 IN側はすべて600kp ...
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その後、点火系の確認。 DTAのDIAGでクランク角センサーを確認 エラーは無いっぽい 点火のテストで、8000rpmまで点火の確認するも問題なく点火してるみたい ま、無負荷だけど・・・ やっぱヘッド周りか？
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某所でコンプレッションゲージを借りてきたので、早速測定 ＃いつもホントにお世話になってます～(^_^;) ホントは暖機したほうがいいみたいだけど、 夜なのでそのまま測定 １番：1.45Mpa ２番：1.45Mpa ３番：1.45Mpa ４番：1.45Mpa ２回ずつ計 ...
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カートコースを貸切。 仲間内での走行会っす。 今回はカメラアングル成功？ でも、エンジン調子悪し(ToT)
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