ikeike55のブログ一覧

ご近所様から無理を言って譲っていただきました(^^♪

現状、エンジンかからず、リヤタイヤパンク、ブレーキワイヤー固着・・・

プラグに火は飛んでるので、まずはキャブとタンクの掃除からですね。

とりあえずエンジンかけたい！

英国で郵便屋のストライキがあったらしく、やっと到着


ヘッドがまだあがってこないので完成はまだ先です～


結局、ツーリングに間に合わなかった(ToT)

茅ヶ崎に用事で行ったついでに、
old timer誌？で有名な「テクニカル・トート」にお買い物に。


住宅街のど真ん中でなかなか見つけにくいところにあります。
今回は２回目なんでスムーズに到着。


ユニオンとジェットカバーのガスケットとポンプジェットのゴムシールを購入。

48DCO用のOHキットは廃盤らしい。
しかし、カバーのゴムのガスケットはどっかに作らせてるらしく、
手に入らない部品は無いみたい。


まだまだweberも現役です(笑)

SBDのHPに、
C20のヘッドボルトのトルクセッティングを発見


それによると、

"standerd gaskets"

STAGE1--25NM
STAGE2--65DEG
STAGE3--65DEG
STAGE4--65DEG

#haynesによるとさらに
STAGE5--40-45DEG(暖機後）
なんだが(笑)


"Cometic Laminated metal head gaskets"

STAGE1--34NM
STAGE2--56NM
STAGE3--79NM
STAGE4--100NM

と書いてあった。
メタルとアスベストでトルクが違うのね。


メタル組むから、やっぱ後者だよね(笑)

ピストントップを掃除してて見つけちゃった


バルブがヒットしてたみたい(ToT)


かるーくだけど・・・


こいつが今回のガイド破損の原因なのか？？