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差し込み用端子を用意してみました。




端子をヤスリで削って細く。

ETC側の配線を半田でくっつけます。




絶縁汚ったね〜
ライターで適当に炙ってやったったw


手作り感たっぷり、
まあいいか。


とりあえず完成。
試作なので使えるかは未定っすよ。

眠いわ〜

よく確認していなかったナビの後ろ側。




*画像差し替えました*

カプラー中央の四角い部分に穴空いてるじゃん！
ここに細い端子を4箇所刺したら動作するんじゃないのか？！

もし通電したらクソ高いケーブルなんてもう要らんわw

端子配列の記録がとれたし、
お役目ご苦労さん。

安い三菱製DSRC買って、それに付属品アリとか書いて処分に決定っw




かなり小さい安全ピンを刺して見た。
チョット太い。
これよりもさらに細い銅線の用意が必要か。

でも通電に関しては問題なさそうなので素材を見つけられる事が出来ればいけるかも。

1時間限定で探しまくるぞ！




店のオヤジに
ピッチ1ミリ10極のカプラーなんて手作業でやる物じゃないって言われたw

工場向けに作られた一般流通していないカプラーらしい。




スゲー雨。。




ここには無いからw



特殊なプラグで全く見つけられず。

遊んでないで
仕事しますか！！

アキバで営業マンしている友人にカプラーを聞いて見たけど、発注単位が厳しいらしい。
1000個とか要らんわw

てな訳で、
仕事が千代田区だったので買い物にアキバですねー。

一応、会社には秋葉原行ってくるっって伝えたのでサボりじゃありません、へへ。



しかし、、
時間が早すぎる。。。(-.-;)

パーツ屋って確か
11時からじゃなかったっけ。

三菱製 ETC2.0 をカロッツェリアナビに接続する為に必要なマツダ純正ケーブルを購入しました。

購入先はモノタロウが最安の5,000円+税 5,400円送料込みでした。

届いたのがコレ↓



型番C9PB-V6-381



ETC側のコネクターは
ヒロセ電気
HRS GT8E-8S-2C
8極端子
①黒
②白
③緑
⑧赤




カロッツェリアナビ側コネクターは
MITSUMI IAM-E55 タイプF


④黒
⑤緑
⑥白
⑩赤

テスターで調べると以上の端子配置でした。

詳細がわかったので、
この商品をコピーして1本作ろうと思いましたが、ナビ側コネクターの一般流通が見つかりません。

チョット難しいか、、、、




多分、きっと、もしかしたら、、
ナビ側の端子配列は同じと思うので、、
確証はないけどねw

現時点ではコレを購入して ETC側コネクターを加工するのが一番安上がりかな。


端子のみで購入出来るかアキバで営業をやっている友人に聞いてみよう。