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  5. アーシング効果だゼ!! [ひろ＠嵐銀]
イイね！
   
2008年08月31日

アーシング効果だゼ!!

アーシング効果だゼ!!








いつを外したのか覚えてないですが･････

焦げてます（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


周りの被膜は溶けてないので、熱ではないと思われます。。。

アーシングポイントはみんカラの先人を参考にしたので、皆さんと取り付け位置に大差ないと思うんですが･･･^^;

もちろん、ショートしない様に、タイラップで留めていました。

アースを外す時に確認した時は、タイラップが外れている箇所もなかったですし、アースが弛んでる箇所もなかったんですよね。


って、ショートしてるやろΣ (ﾟДﾟ;）


アーシングの効果はほとんど無いと思われるので、全撤去です^^;

純正の－の細さは不安ですがｗ


皆さんのアースは大丈夫ですか？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ブログ一覧 | ひとりごと | 日記
Posted at 2008/08/31 21:12:18

   

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この記事へのコメント

ふなまる
2008年8月31日 21:42
んなもんエンジンルームの見栄え以外の機能なんて期待しとらん(笑)

カロユニットは＋－共にバッ直ラインだけどなｗ
コメントへの返答
2008年8月31日 22:15
まったく変わりません。。。

見栄え･･･整備・作業する時は邪魔なだけになってしまいますので、撤去なのです(自爆)
けん＠白エア
2008年8月31日 22:13
うちのも見た目以外何の効果もないんで全撤去済みですｗ

しかしコゲるとは怖い、燃えなくて良かったっすね(￣∀￣；；
コメントへの返答
2008年8月31日 22:18
素人が安易に手を出した結果なのか･･･^^;

見つけたときは（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったですお（;´Д⊂）
水無 凛
2008年8月31日 22:28
うちも付いてないよ～
ただ、バッテリーアースは純正と取っ替えて2AWG(38sq)にしたけど。
コメントへの返答
2008年8月31日 22:38
純正一本だけ変えたら音が変わるのか試してみたいんですが･･･

そんなに耳も良くないのでしません(爆)
ま こ と
2008年8月31日 22:28
撤去するのも面倒だ(爆)
コメントへの返答
2008年8月31日 22:39
確かに面倒でした。。。

でも、軽量化ですよ（ぉ
水無 凛
2008年8月31日 22:44
うちの場合はとりあえず不帰還／帰還回路とかの話はおいといたとして、車両が使う電流とオーディオが使用する電流はたまた、インバーターが利用する電流が純正だと非常に安心できないので、ドスンと太いのに変更しました。
とりあえず、バッテリー＋に繋がってる主要な線は

・メインヒューズ行きの22sqぐらいの
・スターター行きの22sqぐらいの
・オーディオ行きの38sqぐらいの

がついているので、マイナスが実質足りていないｗｗ
コメントへの返答
2008年8月31日 22:55
マイナスがたりないのですか？^^;

うちのは･････
元からの以外はウーハーに繋がっている一本だけですが、それより純正の方が細いのは確かです^^;
naoki☆
2008年9月1日 2:02
そう思うと気になりますね
(僕の愛車も)^^;

じっくり点検してみます♪

コメントへの返答
2008年9月1日 18:01
被膜で絶縁されているはずなんですがね(;´д｀)

余計な物は要らんのでしょう(^_^;)
しおんぐ
2008年9月1日 2:42
内部で断線しているぐらいしか･･･

オルタ-BT-車体間の補強はありにしても
EGとかはイマイチ意味がわかｒｙ(笑
コメントへの返答
2008年9月1日 18:03
内部で断線ですか？

ちょっと、解剖してみますかね(^_^;)
nackham7
2008年9月1日 9:43
うちのも撤去したいんですが、どうにも面倒でｗ
赤い人にお願いしといていただいてよかですかｗ？
コメントへの返答
2008年9月1日 18:05
ナカムさんには、御恩があるので、できることなら喜んで赤い人も……w

   

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