愛車一覧

スバル インプレッサ スポーツ！ これからちょこちょこといじって行きたいと思います。

ランエボ4を卒業しデミオ、ビートと乗りやっぱり4G63のサウンド！加速！コーナリングが忘れられずランエボ9GTを購入。 なぜGSRではなくGTにしたかと言うと車重が20㎏軽いこと、マグタービンであることが決めてになりました。 GTには三菱の伝家の宝刀AYCは搭載されていませんがACDと言う前後をト ...

ホンダ　ビート。 このビートくんはセカンドカーとして購入しました。 当時、購入する際カプチーノ、ヴィヴィオと迷いましたがMR2に試乗する機会があり、車の中心と言うか奇妙なコーナリング？旋回感覚がたまらなく駆動方式がMRのビートにしまた。 思い出としては、フロントトランクに5㎏の鉄アレイ２つ積みアク ...

ランエボ4からスポーツ系を卒業しようと思いデミオを購入。 地元新潟⚽アルビレックスのカラーと同じオレンジに❗ 走りを卒業しようと思いましたが、オートエグゼからパーツがてでいると知るやまた、病気が… マツダスピードローダウンスプリング オートエグゼメンバーブレースセット 　　　　　　スポーツスタビ ...

ノーマルランサーからランエボ4に乗り換えたおいらはチューニングに目覚め数々のパーツをつけていきました❗ だいぶ昔なので遺影のような写真ですが💦 剛性パーツ クスコ　ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ 　　　　ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝ2 ドゥーラック　リアクロスバー カーマルシェ筋がねく ...

18で免許をとって初めての車です。 90年代F1にWRCに日本車が大躍進❗F1で活躍するホンダかWRCで活躍する三菱、スバルかで悩み三菱ランサーしました。 この車はノーマルのままでしたが25年もの間冬のセカンドカーとして乗ってました。

MH34ワゴンRはおいらの奥様の車です。 奥様にわからないようにチューニングしてます。 やはり、おいらのチューニングはまずは基本！剛性第一❗