シンプル&スポーティーがコンセプト。 ほとんどDIYでやっています。 自宅から30分の実家が整備スポットです。

HONDA CB750F(Z) フルノーマル 県外へのツーリングなど思い出の多いバイク。

スズキ　RG250Γ 国産市販車初のアルミフレーム車。 峠を走っていました。 標準タイヤのミシュランがコーナーでズルズル滑るのでBSのバトラックスに交換。 テールカウル一体のウィンカーが好みではなかったので外してYAMAHA製を取付け。(写真2)

HONDA CB750F(B) 社外(ハリケーン？)の低いセパハンとヨシムラサイクロン CB750F(Z)からRG250Γに乗り換えたものの再びCBに戻る。

V TECが出る以前のDOHCエンジン(F20A)150Psを積んだアコードです。 ボンネットが低いのは以前からHONDA車の特徴ですね。 速くて運転が楽しいクルマで室内・トランクルームとも広くセダン然としたスタイルと内装デザインも気に入っていました。 エンジンルームの写真を撮ってなかったの ...