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ランサーエボⅢを車検受けてきました

このマシン　ベストスポーツの元ワークスカーです♪
当然　室内は２名乗車変更のジャングルジム仕様です
さすがにきっちり作ってあって速いです！ダートラ車なのに乗り心地は非常にいいです

悪路使用なので当然光軸などずれていると思い
テスターやに行きましたが
テスターかけているときに
シートベルトのランプが消えている・・・（汗）

いろいろ確かめると
どーもメーター内っぽい・・・

バラしてみると　球が入ってない・・・オイルプレッシャーのランプ拝借

テスターやではＯＫだったのでいざ本番へ

なぜか　めっちゃ混んでる・・・
ライン入るまで４０分ぐらいかかったか

４ＷＤなので４コースか５コースでないとだめなので並んでましたが
ブレーキで×　おかしいがな・・・

検査員「ブレーキおかしいね」
俺「センターデフが強いからサイドブレーキで前輪も止まるのでは？」
検査員「あ～　そんな感じ　　２コース行ってみて」

すかさず２コースへ

２コースは２輪づつ計測なので
何とか合格　　マフラーの排気音も９８デシベルで合格もしものためにサイレンサー持参


久々の競技車
ラジオも付いていない

ラリータイヤのパターンノイズと

アペックスのマフラー音と

アクセルオフでのぺラシャフトのビビリ音に酔いしれる１日じゃった・・・

車はエルグランド

サンルーフ無しの車両

久々の加工取り付けやりました

コンパネから切り出し　布を張って・・・


出来上がりを撮るの忘れた・・・

以前の仕事でしたが
２００系のハイエースにＨＩＤを装着しました。

しかし、取り付けるにあたりここまでばらさなくてはなりません・・・

ベンツのエンジンがかからない　って事で板金やに行ったら
ただのセキュリティーの動作でかからない状態だった

そしたら　「じゃぁこれやって！」って
箱バンとエンジンが１つ置いてある・・・

足掛け２日かけてやり遂げました・・・

でもこれから載せるエンジンはマニュアル用でしたが
インジェクターが吹かなくてエンジンかかりませんでした
エンジンによって違うのかな～・・・

昨日の仕事
ロードスターにＦＲＰボンネット＆ＬＳＤをつけました

ボンネットはポンつけかと思いきや
この車、スーパーチャージャーが付いておりまして
パイピングが当たってしまうがや・・・

ＬＳＤはデフキャリアごとの交換だったので
楽といえば楽だったのですが
久々のロードスターでてこずりました


このパーツたち　オーナー自らＹオクで落としたものですが
出品者が私のお友達のバンズさんでした