のっぴ~のブログ一覧

先日のレースの次の日

高崎からの修理遠征のおかちんのインテグラ４ｄｒ

本庄走行時　シフトが入らないトラブルを抱え

相談の末　クラッチオーバーホールと言うことで

やりましたわ　レースの次の日　老体にむち打って・・・

マステンさんにもちょいと症状を伝え確認してもらい

クラッチ板のどこかが壊れてるのでは？のご意見

で　ばらしてみたら　なんとクラッチ板の中身が割れてバラバラ

破片が落ちてきました・・・

そこが割れてたら高回転でクラッチ板がカバーとくっついちゃって

シフトできないのは当然だな　と・・・

軽量フライホイルも入れて　当人大喜びでした

千葉のとある住宅街で

スマートをいぢっております

たのすぃ～です

市議会議員のお仲間からのＳOS

｢パソコンが立ち上がらないんだけど｣

調べるとハードが読めない症状 解決策を探したが

やはり リカバリーが早そう

が データを取り出したい と…

議員さんだから 色々書面を作ってるからね

このパソコン デカイ液晶に本体を背負ってるタイプ
うらぶた開ければハードとご対面 ちゃちゃっと取り外し

自分用のパソコンにつなぎデータをDVDに落としてやろうとしたが

なんか 自分用のも調子悪い

しょうがなくストックのハードを探し

現品ハード⇒自分用パソコン⇒ストックハードに移行作業

現品ハードを元に戻しリカバリー

データを戻し 終わり

細かいことは文句言うなって感じで3時間ほどで終了 お駄賃なし…

昨日はなぜかマーク２の続きをやる羽目に・・・

久々のタービンバラシ・・・　しびれまくり！

この車　学生オーナーらしく　いまどきの仕様（ビンボー仕様？）

ドアの色は違うわ　バンパーバリバリだわ・・・

マフラーなんか針金ぐるぐる巻きだし

んで　内容はタービンアウトレット交換

よく見るとフロントパイプが１つのナットでしか止まってない

それを本人　エキマニが割れてる　と勘違いしていたらしく　交換へ

すたっどボルトが２本折れていただけだが　修理が大変な位置なので

やはり交換でいきます

古いエンジンは　ゴムもボロボロで・・・　いたるとこ壊しました・・・爆

何とかやりくりの末　くみ上げましたが　全部終わらず・・・　また後日

車は90マーク2

プル式クラッチは久々でんがな…

やり方 忘れたＹ…(笑)

ミッションジャッキが無かったけど

ドラム缶で代用 アストロの車高短スロープも役に立ちました