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Brady#12のブログ一覧

2018年04月23日 イイね!

スピーカー交換計画②

ネットを見て下調べ

・工具
BMWはほとんどトルクスネジとのこと。この工具は
持っていないのでamazon でポチることに。
調べてみると WERA のツールがカッコいい。
ただそれなりに値段もはる。
道具は良い物の方が使い易いのは間違いないのだが、
これから使うか判らないのと、これだけで足りるの
かも自信ない、と迷った挙句、結局VESSELボール
グリップとSK11 トルクスネジ用ビットセットの
組み合わせで安く抑えることに。

・ドアパネル外し方
みんカラの諸先輩の手順を確認するも、ドアの形状
が違っており、どこを外すのかピッタリくるものが
ない。
どこかに車種ごとの手順がないものかと漁ってみる
ると、あるではないか。ネットに記載のあったロシア語
のサイトは古い車種で更新止まっていたが、こちらの
サイトでは更新あるようで、F48もバッチリ載って
いた。 https://www.newtis.info/

ただ、ここにはトルクスビスとは書いていないが
ツールは不要だったのか???
空けてみてからのお楽しみですかね。
Posted at 2018/04/24 00:33:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月22日 イイね!

スピーカー交換計画①

GWにスピーカー交換しようと計画してます。
DIYは初めてですが、諸先輩の報告を見て挑戦を
決意しました。

まずはスピーカー選定です。
調べてみると候補は以下がありそうですね。

1. FOCAL ES100K for BMW
お値段は78,000円。FOCALのページにはF48の
記載はありませんが、2シリーズ対応とありますし、
ショップさんの換装例にもあるのでつくと判断。

レビューを読むと音は間違い無しのようです。
デッドニングの素材も付いているのは初心者には
嬉しいです。
ただ、この製品はフロントのミッドレンジと
ツィーターのみの交換を想定したもののようです。
リアは要らないというネットの声もありますが、
SACDのサラウンドオーディオにはまった自分としては
なんとなくリアも欲しい感じがしています。

2. FOCAL IF BMW-C
こちらはコアキシャルのタイプ。お値段も50,000円
と1.よりもお得です。ただ、ツイーターはやはり効果
が高いとの声も多いので、やっぱり付けたいなぁと。

3. ファクトリーダイレクト FD-BM42C-10
セパレートタイプで23,000円とかなり手頃。
1.と同様にクロスオーバーを分離する機器もついているようだ。
あまり情報がないのだが、F48専用と謳っているので
接続に問題はないと推測。
リア用にはコアキシャルの兄弟モデルもあるし、ウーハーもある。
音質はみんカラの評価でも悪くなさそう。ただ、
ウーハーだけは良いとの評価はなかった。

4. ETON B-100W
こちらもセパレートタイプで43,000円。
ms-lineさんのページには適合表があり、セパレートタイプ
もコアキシャルタイプもどちらも着くようだ。
レビューでの評価も申し分ない。
何よりも良いのは、ハイパスフィルター、ウーハー
と拡張性がある点と、スピーカーの接続がコネクター仕様と
簡単そうな点だ。


色々と迷った挙句、今回はフロントとリアの交換までで
様子を見ることにし、今後の拡張もできる 4.に決めました。
ハイパスフィルターは他社製スピーカーでも使えそうなので
併せて購入。

ツイーターカバーは皆さんやショップさんの記事をみても
純製を取り寄せて使っている方が多いよう。
せっかくなので、支払い用に作ったBMWカードの
ポイントで購入しようかと。もともとカードは1年で
辞める予定ですが、ポイントを他に使うあてもなく
終わるのも嫌なので。
Posted at 2018/04/22 23:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月14日 イイね!

USB動画

お昼休みにお弁当食べながら、趣味のゴルフの
動画を見ているのですが、それにまつわる使い勝手を。

・早送り、巻き戻し、停止、最初から再生、の各機能が
ないので、不便。
マニュアル見るとDVDの場合は機能があるようです
が、USB再生にはメニューには出てきません。

・divxも観れるのは嬉しいです。avi互換のdivxバー
ジョンだけなのかもしれませんが、過去に溜めて
おいた動画を観れるのは便利です。

iPhoneのミラーリングができると解決しそうですが、
色々調べてみると、国内業者は高そうで悩み中。BimmerTech SmartView HD FlexをDIYで取り付け
れば安くあがりそうですが、不器用な自分ができる
のか不安です。説明書もあるのかなど疑問。
ネットでも国内情報はなさそうですが、どなたか
知っていたら教えてください。
Posted at 2018/04/14 23:16:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年04月06日 イイね!

インプレ 〜1000km

まだ慣らし中ですが、感想を。

外観 ◎
文句なしにカッコいいです。ホワイトが光ってます。
同僚の評判も上々。大きく見えるようで「X1なの?」
と言われます。

燃費 ◎
遠出2回してまだ給油1回です。エコプロ中心ですが
通勤で16km/lくらい。
良いと聞いていましたが、パワーの割に良いのは
ビックリしました。軽油でお財布にも優しい。

内装 ◯
値段の割にと言われますが、以前の国産車に比べると
全然良いです。黒で纏まっていて自分は好みです。
アンビエントもおしゃれ。

シート ◯
レザーは初めてですが、いいですね。
ホールドもそこそこで長時間ドライブでも疲れません。
パワーシートは不要でしたが、オプション選ぶと
入ってしまうので。シート下に小さな物入れも。小さい
ので何を入れられるか考えないと。

パワートレイン ◎
ディーゼルのトルクが購入の決め手の1つになり
ました。反応良い加速が楽しい。街乗りでは150馬力で
十分だと思います。

ハンドリング ◯
FFしか乗ったことないので、問題は感じません。
手が小さい方なので、Mスポーツよりも細めで
良かったと思います。SUVなのにロールもほとんどなく
曲がってくれ気持ち良い。

ACC ◎
前の車がマニュアルだったこともありますが、
高速や渋滞は足の疲れ方が全然違いますね。つけて
良かったです。長距離ドライブも苦になりません。
速度を設定できるので、ついつい出てしまうスピード
防止にも。私は以前から飛ばし気味で車間も狭かった
ので、家族からは安心して乗れると言われるように
なりました。

カメラのみなので、やはり暗いトンネルや夜間は
昼間よりも認識が悪いかな。
条件に依ると思いますが何回か何もないところで
ブレーキかかったり解除されたことがありました。
ブレーキのタイミングが自分と違うので怖い時も。
特に前車の右左折のタイミングは自分が認識して
いるだけに怖く感じます。また、当たり前ですが
カープが多い山道は使わない方がいいですね。
前車を認識しなくなると加速することがあり怖いです。
この車を買った方は運転を楽しみたい方が多いと思う
ので、あくまで疲労軽減の補助機能と考えれば十分
使えます。

あと、走行中にidrive を使いたい時にも保険として
設定しておくと、脇見の急ブレーキを防げます。

乗り心地 ◯
最初固い印象でしたが、慣れてきたのかマシに感じて
きました。ただ、試乗したX3の方が乗り心地は
良かった気がします。
ランフラットからラジアルに変えたらどうなるのかは
今後の楽しみです。
また、荒れた路面で、車のビビリやきしみもないのは、
良い車と感じるところです。

ナビ ◯
表示は綺麗で画面も大きく使い易いです。
最初に選択される推奨ルートがどうかなぁと思う時が
何回かありました。ダイアルも使い易いですね。
音声認識で走行中も目的地を設定できるので便利です。
認識精度はいいですね。

サウンド ◯
口コミでは期待できないコメントが多く、交換は覚悟
してましたが、標準でも悪くない印象です。amazon
musicをbluetooth 経由で聞いていますが十分聴け
ます。しばらくはこのままでもいいかと。

センサー △
バックはモニターあるので良いですが、アラウンド
ビューは欲しいですね。センサーで大体は分かるのです
が、微妙なところが見えるのは全然違います。
Posted at 2018/04/07 10:36:09 | コメント(0) | トラックバック(0)

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