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関越スポーツランド最後のイベントである
埼群ジムカーナ第7戦に参加してきました。

当日は、閉鎖を悲しむかのような涙雨。
走行2本ともWETとなりました。

前日は貸切のため走れず、71RでのWETはぶっつけ本番。
最後の関越にどうしても勝ちたかったので、
空気圧のアドバイスをN神様に頂き、集中。

1本目


序盤抑えて走りだしたが、すぐに確かなグリップを確認。
縦を意識しながら、完走。
ターンミスが散見されるが、他の人のミスもあり、トップで折り返し。

2本目は、路面状況が良くなっていることを確認。
タイムアップは必須の2本目勝負となることを確信。

2本目


序盤は、タイムを意識しすぎたためか、操作が粗くなり、車の挙動が不安定。
中盤以降冷静差を取り戻し、丁寧な操作をしつつ、攻めきり、1.3秒のタイムアップ。
ライバル達もタイムあげたものの私の1本目のタイムが抜かれず。

ということで・・・

埼群戦は、丁度１年ぶり・・・

通算では、3勝目となる・・・

優勝！！！

JAF戦に出始めてから、2年8ヶ月走り込んだ関越スポーツランド。
ラストウィナーの1人に名を残せた事が本当にうれしいです。

今年はいろいろ考える1年として、マイペースでジムカーナに取り組みました。
関越閉鎖と聞き、私のジムカーナ人生も終焉を迎える気がしていました。

しかし、もう少し「関越魂」を見せるためにも、続けていこうと思います。
関越スポーツランド、ありがとうございました。

2位でした

ベスト4本目


この日のためにタイヤを前後71Rにして、
前後ブレーキパッド/ロータを新調して、
前日も1日練習したが、obayanさんに届かず・・・

AMは全てのターンで離され、+0.8s
PMはフリーターン前のシフトロックが致命的で、+0.3s

良かった点は、1本目である程度のタイム出せたことと、
4本目までにターンがだいぶ修正出来たことかなと。

しかし、前週のhori-shinさんの動画と比較すると、動きがモッサモサ。
71Rの利点のはずのターン後の立上りに雲泥の差があります。
9月の地区戦に挑戦したい気持ちがありましたが、現状では・・・。

まー今年はのんびりなので、こんなもんでしょう！
とはいえ、土曜からの2ヶ月ぶりのジムカは本当に楽しかった！

来月は今年の山場であるミドル戦！
久々に会える方々が参加されるので、楽しみです！

※次回の課題
・積極的にリアを動かす操作
・ターンでのサイドを引くタイミング

4位でした。

午前2本で表彰台争いから脱落。
午後2本でも良いとこなし。

直前にFブレーキパッドを強めにしたのが裏目にでて、
終始ドリ車でした。
前日にPMだけ練習した時に気付いていたのに。

次回、第4戦は所用のため、キャンセル。
第5戦はもう少し戦える準備します。

4位でした。

午前2本で優勝争いから脱落。

午後2本で表彰台から脱落。

今年はJAF戦出ない予定で第１戦キャンセルしましたが、
恥ずかしながら帰って参りました。

今年はあくまでものんびり。

1本目で2位で、このまま終われば、シリーズ1位！

しかし、2本目で3位、のぶたさん4位となり、シリーズ2位！

のぶたさん、埼群チャンプおめでとうございます！

最終戦に地区戦ランク2位ののぶたさんを上回れたので、
公式戦2年間の集大成が出せたかなと思います。