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Fポンは観客動員数ではきっとSUPER GTの足元にも及ばないと思うのだが、昨シーズンも今シーズンも見ごたえのあるレースが多い。
昨シーズンのも合わせてGyaOで無料で視聴できるので、見たことがない人はぜひとも見てほしい。
今シーズンの当初２戦は中島一貴選手が予選でコケつつクレバーなレース運びで３位、優勝とさすがと思わせるものがあったよね。一発の速さは感じないけど。今回は３位スタート、３位フィニッシュか。
GyaOにアップされるのが楽しみだ。

以下、公式メルマガより。

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━╋　ＦＯＲＭＵＬＡ　ＮＩＰＰＯＮ　ＦＡＮ　ＣＬＵＢ　ＮＥＷＳ　╋━
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　　　　　　　　　Ｒｏｕｎｄ３　ＦＵＪＩ　ＲＡＣＥ
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　　2011 Formula NIPPON Round 3 FUJI SPEEDWAY
　　7/16 sat Practice, 7/17 sun Qualfying/Race
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　　決勝レース速報：ロッテラーが今季2勝目を挙げる！
　　平手はわずかに届かず悔しい2位。一貴が3戦連続表彰台を獲得
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　7月17日、富士スピードウェイでフォーミュラ・ニッポン第3戦の決勝
レースが行われた。好天に恵まれたこの日、14時40分に予定通り決勝レー
スはスタート。
　ポールポジションのNo.1 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TEAM
IMPUL）と予選2位のNo.36 アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM
TOM'S）は、共に好スタートを切る。先行するデ・オリベイラの背後につ
けたロッテラーは、1周目のストレートで早くもオーバーテイクシステム
を使ってトップに立つ。この後、この2人のトップ争いが続くと思われた
が、デ・オリベイラは最初のピットインでタイヤ交換に手間取り、実質4
番手に交代してしまう。
　これでトップを争うのはロッテラーとNo.2 平手晃平（TEAM IMPUL）
に絞られる。トップのロッテラーと平手の差は終盤まで1秒弱で、30度を
超える過酷な暑さの中で神経戦が繰り広げられる。しかし、ラスト4周で
ロッテラーがスパート。ジワジワと平手に差を付け、最終的には2.6秒
リードしてゴールをくぐった。ロッテラーは開幕戦鈴鹿で優勝。前戦の
オートポリスは欠場したが、今大会は優勝。今季は2戦2勝という強さを
示した。
　予選3位だったNo.37 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）はスタート
を失敗。一時、6番手に下がるが、1回目のピットインを早めに済ます作
戦と序盤の追い上げでレース中盤には3番手に復帰。その後は、1秒弱差
に昨年のチャンピオンであるデ・オリベイラを従え、ハードな戦いを続
ける。だが、結局デ・オリベイラに先行を許すことなく、3位でフィニッ
シュ。開幕戦から3戦連続の表彰台で、ポイントリーダーの座を守った。

[RACE RESULT / REVIEW]
http://www.f-nippon.co.jp/fn/race/2011/1103/1103_rresult.shtml

三木谷の意見に全く同感。
IFRS導入への反対といい、まったく産業界の連中は何考えているのやら。
これから国内市場は縮小こそすれ、拡大は望み薄。海外市場に頼るしか生き延びる術がないかもしれない時代なのに。お前ら海外に物売って食ってるんだろが！
「ジャパン・アズ・ナンバーワン」はバブル崩壊前までのこと。どんどん国力も落ちて世界での影響力も低下しているのに、自国の殻に籠っていたら世界から見向きもされなくなるっちゅうねん！

経団連は「ガラパゴス」　三木谷浩史社長
毎日新聞 6月29日(水)14時54分配信


楽天の三木谷浩史社長は２９日、東京都内で開かれたＫＤＤＩとの業務提携の会見後、記者団に対し、経団連に退会届を出したことについて問われ、「新しい時代に向かっていく流れが必要と思っているが、（経団連は）そういう形になっていない」と理由を述べた。「ガラパゴス日本と言われているが、電力政策だけでなく、コーポレート・ガバナンスや会計制度などを国際的な基準に合わせていかないと、この国は食べていけない。それとは方向性が違うと感じた」と指摘した。

　また、電力業界と楽天のビジネスとの関係について問われ、三木谷社長は「データセンターにしても、ＩＴ業界は電力がないとだめだ。コストが高ければ、競争力に大きく関係してくる」と、電気料金が高止まりしている電力業界のあり方にも異議をとなえた。

　三木谷社長は５月下旬、東京電力福島第１原発事故後の経団連の対応について、簡易型ブログ「ツイッター」で不満を表明し、退会を検討していることを明らかにし、２３日、退会届を出した。【毎日ｊｐ編集部】

最近、プライベートの時間をほとんど被災地の支援活動に充てているので、すっかりル・マン24時間レースのことを忘れていた(^^；
Audiからのメルマガでようやく気付いた。

以下、Audiホームページからの引用



アウディ、ルマン24時間レースで2年連続、通算10度目の優勝史上もっともスリリングでドラマチックな展開となったルマン24時間耐久レースで、アウディの「ウルトラ」軽量化技術が勝利を収めました。マルセル ファスラー（スイス）、アンドレ ロッテラー（ドイツ）、ブノワ トレルイエ（フランス）の3人が革新的なマシン「Audi R18 TDI」を駆り、アウディに記念すべき10度目のルマン優勝をもたらしました。

レーススタート後3分の1が経過した時点で、アウディチームは出場した3台のうち2台までが不運なアクシデントによりリタイヤ。すべての期待はポールポジションを獲得した2号車に注がれました。レース後半、ファスラー、ロッテラー、トレルイエの3人は、アウディの優勝を阻もうとする3台のプジョーワークスマシンとのバトルに全神経を集中しました。

レース2日目となる日曜日の朝の時点で、トップ4台のタイムはわずか数秒差で均衡していました。そんな中、229周目にアンドレ ロッテラーが予選ポールポジションのタイムを上回る3分25秒289という驚異的なファステストラップを記録。Audi R18 TDIが新しいレギュレーションで最速であることを証明しました。

証明された高い信頼性

Audi R18 TDIの信頼性は素晴らしいものでした。2号車はレースを通じ、予定外のピットインを迫られることは一度もありませんでした。唯一、65リッターの燃料のすべてを使い切ることができなくなるトラブルに見舞われたものの、レースの最終段階での給油ストップに備えてあらかじめ充分なリードを確保することで、見事トップで24時間を走りきりました。

ロッテラーが最後のスティントに出た時、2番手のプジョーに対してのアドバンテージはわずかに7秒。しかしロッテラーは首位の座を譲ることなく走行。チームメイトのファスラー、トレルイエ、そしてアウディチーム全員から祝福を受けながらトップでゴールラインを通過したとき、2番手との差は13秒420にまで広がっていました。この瞬間、昨年のレースで2位に入賞した3人のドライバーは初のルマン優勝を、そしてアウディは10度目の優勝を手にしたのです。

レースの模様をピットで観戦したAUDI AG取締役会会長のルパート シュタートラーは「アウディの超軽量化技術は偉大な功績を成し遂げた。我々は今年も、信頼性に富むだけでなくもっとも速いマシンを造り上げた」とこの偉業を讃えました。技術開発担当取締役のミハエル ディックは「優勝を遂げたクルーだけでなく、チーム全員が、尊敬に値する最上級の仕事を成し遂げた。今回の通算10回目の優勝獲得は非常にタフな戦いだった。それだけに、今回の勝利は大変価値あるものだ。一方、不本意ながら、我々のマシンは非常に安全であるということも証明してしまった」とレースを振り返りました。

高剛性ボディに守られたドライバー

アラン マクニッシュとマイク ロッケンフェラーは、レース前半3分の1までの間に非常に激しいクラッシュに見舞われましたが、ともに怪我なく帰還。それまでトップを走っていたゼッケン3号車のAudi R18 TDIを運転していたマクニッシュは、レース開始から1時間が経過する直前に、ラ シャペールでGTクラスのマシンが左リアホイールに衝突。コースサイドに激しく衝突しました。しかし、Audi R18 TDIのワンピースカーボンモノコックボディはその凄まじい衝撃に持ちこたえ、マクニッシュは大破したマシンから怪我なく脱出し、搬送された病院でメディカルチェックを受けた後、サーキットに戻って来ることができました。

マイク ロッケンフェラーもまた、強力な安全対策によって守られました。ロッケンフェラーは約300km/hのスピードで2番手を走行中、GTクラスのマシンが左リアホイールに衝突。マシンは左に大きく降られ、インディアナポリス入口のガードレールにおよそ270km/hのスピードで衝突。この時もまた、カーボンモノコックボディは見事に衝撃に耐えぬき、ドライバーを守りました。

超軽量化技術の勝利

優勝が決まった瞬間、アウディモータースポーツの責任者ウォルフガング ウルリッヒ博士は、「アウディの超軽量化技術は、今回のレースを経て実証された。新しい方針に向かおうとする時には、必ずリスクがつきまとうものだが、そのリスクは完全に解消された。今回のルマンで2つの大きなクラッシュを経験し、これまででもっとも大きな精神的なショックを受けたレースとなった。残り16時間をたった1台のマシンで激しく戦い続けられたのは、信じがたいことだ。」とコメントしました。

【ルマン24時間レース 決勝結果】

1位　ファスラー/ロッテラー/トレルイエ（Audi R18 TDI）
2位　ラミー/ブルデー/パジェノー （Peugeot 908）
3位　モンタニー/サラザン/ミナシアン（Peugeot 908）
4位　ジェネ/ヴルツ/デビッドソン（Peugeot 908）
5位　ラピエール/デュバル/パニス（Peugeot 908）

見渡す限り瓦礫。人の気配が消えた港。

頑張れ！

以下メルマガより引用

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 2011.05.27 ━┓
　復活記念プレオープンフェア！5/28.29.（土・日）開催！
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みなさんこんにちは！　お久しぶりです。
ゼロマックス東海本店の橋本です。
新聞、インターネット等でご存知かと思いますが、ゼロスポーツ及びゼロマックス
が復活しました。
これは皆様方から多くの暖かい励ましを頂き、そのご期待にお応えするカタチとして
新生ゼロスポーツはゼロスポーツブランドとゼロマックスブランドを再開し、
従来の業務を全て引き継いでいきます。以前同様に皆様に喜んでいただけよう社員一
同努めてまいります。
今回のゼロスポーツ再建には旧ゼロスポ―ツ社員一人一人が「もう一度ゼロスポ
ーツを復活させたい」という熱い想いで実現することができました。

勿論ゼロマックスもこれまで培った技術やノウハウと17年の歴史を引き継ぎ、
これからも感動を与えることができるサービスを提供してまいります。
皆様今後とも今まで同様のご支援をいただきますようお願い致します。

「ZERO/SPORTS」復活を記念してゼロマックス東海本店でプレオープンフェアを
2011年5月28日10時より2011年6月30日18時まで開催致します。
対象商品及び特典は下記の通りです。

「ZERO SP オイルキャンペーン」
期間中ZERO SPエンジンオイルシリーズをお買い上げの皆様には
ZERO SPスポーツオイルフィルターIIをプレゼント。
（既に会員の方及び新規会員加入の方には工賃を無料とさせていただきます。）

ZERO SPチタニウムオイルを４缶以上お買い上げのお客様には
ZERO SPマグドレンボルト（DB-4)をプレゼント。

また、当日はご来店の皆様には記念品を進呈、店内にはお値打ちな商品を取り揃え、
今まで皆様にご愛顧いただいたスタッフが接客対応させていただきますので、
ぜひご家族、ご友人をお誘いの上、ご来店を心よりお待ち申し上げております。



カーライフプロショップ
ゼロマックス東海本店
TEL 058-380-2882
〒504-0934 岐阜県各務原市大野町6-101-2
営業時間／10:00～20:00（平日・土曜日）、10:00～19:00（日曜祝祭日）
担当／橋本
定休日：火曜日（祝祭日営業）

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