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1分40秒175

が今年のSUGOのベストタイムになりました。念願の40秒切りは来年へ。そこの詰めの甘さが私らしいw ベストの次のラップは途中までコンマ4上回ってましたが、飛び出してハーフスピンという顛末でしたwww







走行写真がないのですが、今年ぶち込んだのがA052でした🛞
賛否ありますが、こちらは特性掴めばグイグイ曲がるし喰います。71さんとはまったく性格が違う言うなればパリピな感じですかね。チャラチャラしてるけどスゲェやつw

来年は100秒切ります👍

気がついたら約1年ぶりに書きました。絶賛放置中です

この前、SUGOを走って


1分41秒769というタイムを出しました🎉


初SUGOは2019年で1分59秒台w

2019年秋1分51秒台→2021年秋1分48秒台→2023年春1分43秒台
と少しずつタイムアップしてきました。

43秒台はひとつの到達点でしたので、それ以降は40秒切りを目標にしました。
そうは上手くはいかないもので、タイムは落ち気味になり真っ暗闇に突き落とされた感じでした。走っても走っても44秒、45秒で先に進みません。
転機は昨年の秋に走ったときでした。なんとなく掴んだ感覚があり1分43秒台を難なく連続で出せるようになりました

今年はLSDなどを変えて、心機一転で臨みました。5月に走ったときには意図的にタイムが出にくいセットで42秒台に入りその感触から更にセットアップを進めました。

でバネの見直しや補強の再取り付けがドンピシャにハマり、今回のタイム更新となりました。
足回りなどは初走行からだいぶ変わりましたが、エンジンに関わるところは2019年当時と変わっていないです。あと1.7秒まできましたので、パワー系はそのままで、色々と見直して100秒切りにチャレンジしていきます。

アップするような話がなくなってきたので、更新する頻度が少なくなります。

少し整備手帳に書くことはあるかもですが

Twitterよりこちらの方が山形県の33スイフト乗りが多い印象。走行中にバッタリ出会ったときは適当にスルーしてください。安全運転

外車までみてもこれだけ走攻守(ファミリーからサーキットまで)が揃っているクルマはないかと思います。また老若男女問わず、ノーマルから様々なカスタムまで幅広いユーザーを見るのは程よいエンジン性能と良い使い勝手とAT車の出来の良さだと思いますね。