<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>葉山おじさん / 葉山おじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/</link><description>海を愛する葉山おじさんです、よろしく！！
仕事は車の修理業を自営してます
皆さんのお役に立てる様サンディーメカ整備などＵＰします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 31 Oct 2026 16:34:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>葉山おじさん / 葉山おじさんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/</link></image><item><title>駅で見て笑えました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/43715492/</link><description><![CDATA[
ＪＲ川崎駅ホームの広告です、、どうでしょうか？
　
季節がらナイスと思いました　(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2020 23:15:31 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン GTR イグニッションコイル　熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/43708662/</link><description><![CDATA[ＧＴＲのイグニッションコイルはエンジン熱でＩＧコイルがよくダメになります
接続コードやコネクターも熱でパキパキ状態でした。（よく中央部～リヤ側がＮＧ）
今回も3番5番の2本ＮＧそのためカバーに熱対策 ホルソーで穴あけ加工です！！
コイル配線の補修部品として２つあり　
・コネクターのみ（半田ず ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 00:02:07 +0900</pubDate></item><item><title>マーク２　白煙　エンジン カタカタ音　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/43706267/</link><description><![CDATA[１９８５年製マーク２　２０００ＧＴにつずきＴＯＹＯＴＡ２つめのツインカムエンジン搭載　設計製作はヤマハ発動機に依頼してた。
カムカバー上に水冷インタークーラーおまけにターボありバラシ大変！！
２オーナー車ですが前オーナーＯＩＬメンテナンス悪くカム山摩耗ありＮＧ
廃盤でカムなし　カム直しの限界超 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2020 23:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン発祥の地　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/43704751/</link><description><![CDATA[その昔、ゼロ戦を製作した職人が多くいたプリンス自動車の工場が東京都武蔵村山市
にありました、合併により日産村山工場になり広大なテストコース跡地にこの石碑があります。　

プリンス自動車、当時のレース秘話　生沢哲さん
（自動車評論家の大徳寺さん中央の式場さんの奥さんは歌手の欧陽菲菲です）
h ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2020 13:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン　トランク下がり　修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/43704404/</link><description><![CDATA[スカイラインBCNR33のトランクダンパー廃盤でパーツ出ないのでダメ元でやる中間では下がるが一番⤴所では止まるパチパチ成功です！！（強いスプリング不要すぐ上１０ミリナットにプライヤーで引っかる程度の引きSPで1本でOKです）...]]></description><pubDate>Thu, 06 Feb 2020 10:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>日本初のGTは、スカGからでした！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/42664390/</link><description><![CDATA[日本のモータリゼーションやモータースポーツをけん引したのはスカイラインです

プリンス自動車で誕生したスカイラインは1500cc８８馬力国内最高の出力　
これにノーズを長くし６気筒2000ccを搭載したGTはスカGの愛称で呼ばれました。

当時、年一度開催されたJAFグランプリは全メーカー ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Mar 2019 12:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス３０　乗り心地　改善計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2957627/blog/41615071/</link><description><![CDATA[今の愛車プリウスは友人から付き合いで、、しかたなく買わされたのです（笑い）燃費は良いが前に乗ったBM 3台と比較するとがっかりするぐらいトヨタにしては乗り心地が悪い。（軽トラだ）あとシートは前部が上がりすぎドライビングポジションが胴長せいか？合わない！！太ももに圧迫感あり４センチのシート台座を外した ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 15:38:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>