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まさか私が被害者になるとは思いませんでした。
先日高速のIC出口にある一時停止で停止した所、後ろの方がぶつかって来てしまいました。

ぱっと見で分かる損傷箇所は
・バンパー
・トランクが開かない、閉まらない、ガタつく
・レーンフォース
・バックランプ
・ナンバー
・ナンバーステー
・燃料タンク(ひしゃげている)

・ATTESA E-TSアキュームレーター？(トランク付近から頻繁にリレーの音が聞こえる)

と製廃のバックパネルがやられていなさそうなだけ軽傷？なのですが、完全FRとなってしまいました。
今までは街乗り加速時にもトルクメーターがピクピク動いていたのですが、今はトランクから頻繁にカチカチとリレーの音が聞こえるのみで、メーター沈黙です...警告灯はついていないので、アキュームレーター交換で直ると良いのですが...


相手の方はとても誠実な対応だったのですが、まさかの任意保険無しで高額修理は避けたい所.........


トランク自体は変形してなさそうですが
車内のノブを引っ張っても開きませんし、閉めた状態でもガタガタして自走中にとても悲しくなりましたね...

マイカーとして登録しました

私の次の車はBNR32になりました。前々から憧れて恋焦がれるように見つめてきた車です。

とはいえ、若造ですし、お金も有りませんので最安の部類に入る個体を素人目ながらよく見て購入しました。


1992年式の中期型で標準車です。

データ上では修復歴あり・走行距離不明・点検記録簿無しの地雷個体でしたが、実のところメーター交換歴も含めた点検記録簿が2019年の車検時まで存在していて
修復箇所が助手席側リアフェンダー交換のみ(当て逃げ？錆？)と判明したので決断しました。


エンジンルームや下回りの雰囲気から恐らく2000年代に一度リフレッシュされた車両ではないかと思います。







　2006年に15万kmでメーターが交換されているらしく、その辺りで大掛かりな整備をされたのでしょうか。HICASも同時期に完全撤去(改公認)されています。

この個体の過去事情は分かりませんが現状は分かりますので、私の代でフルリフレッシュも視野に入れて維持していきたいと思います