ロンリーｖｔｓのブログ一覧

　先日、ｔｗｉｎｇｏRＳにちょい乗り試乗しましたので、感想を。エクステリアは、私の好みではありません。インテリアは、色、デザインともちょっと寂しいです。荷室容積は、リヤシートをたたまないと事実上ゼロです。リヤシートの座面が、異常に高く、ヘッドクリアランスはあまり有りません。（私、175ｃｍ）水温計が無いと思ったら、色が変わる簡易型でした。ルノースポールを名のる車としては、どうなの？。スポーツモデルなら、まともな水温計、油温計は、必須アイテムでは。クラッチペダルを踏むと、ステアリングシャフトに当たりやすい、右ハンドルの弊害。シフトフィールは、タッチ、ストローク共　良好。走行300キロの試乗車だったので、5千回転以上は遠慮しましたが、その範囲内では　立ち上がり、立下りとも良い。嫌な振動、こもり音もなし。1.6ℓ134ＰＳのエンジンとしては、低速トルクも充分、スイフトスポーツよりも有りますね。フィールも上です。さて走行フィールですが、リヤの旋回性が高くよく曲がる、いや曲がりすぎる。我が愛車も顔負けします。いかにＥＳＰ付きとはいえ、ステアリングゲインも高いので　雨の日はどういう挙動を示すのか心配ですね。こういうセッティングでも、ヨーロッパ製の小型車ですから　高速の直進性は、確保されていると思います。195／40・17インチのタイヤサイズからは想像できないあたりの柔らかさは、魅力ですが、7ＪＪのホイルに収めているので　タイヤが横に引っ張られていてかっこよく有りません。メーカーがやることですから、こういうセッティングもあるのでしょうが。シートは、ギョウラシイスポーツシートではありませんが　サポートも良く腰痛持ちの私でも、長距離ドライブが出来そうです。電動パワステの嫌な感じも有りませんし、いい感じでした。小型車の長所を生かした良い車だと思いますが、私の次の愛車には　ならないようです。
　ルノー福岡中央の堀さん、有難うございました。ルーテシアＲＳを楽しみにしています。