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イイね!
2009年01月22日

サクションパイプKIT

サクションパイプKIT 通称 毒キノコ!!

エアクリは純正の方が乗りやすいと思っていましたが、過給特性もスムーズになり乗りにくい感じはありませんでした(*^_^*)

純正の時と比べ、アクセル開度とエンジン回転数とブースト圧のバランスが変わったので、最初は戸惑いましたが慣れれば気になりません!

交換時間はバンパー脱着も含めて約1時間程でした。
オイルキャッチタンクにオイルはあまり溜まっていなかったので、とりあえず付けていませんが、純正より吸気温度が上がるので通風ダクトは付けなくては・・・


交換した一番の理由は吸気音・ブローオフサウンドが聞きたかったから(*^^)v
これでターボ車らしい音が鳴るようになりました♪




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Posted at 2009/01/22 12:38:17

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この記事へのコメント

2009年1月22日 20:42
そうそう、OPENタイプにするとサウンドがイイんだよね指でOK
オレも付ける積もりは無かったけど、友達がタダでくれたから付けちゃったウッシッシ

純正の方が乗り易いと言われるのは、ホンダ車だよね手(パー)
給排気系が良く考えて作られてるから、ヘタなのに替えると乗り難くなるとかって冷や汗
コメントへの返答
2009年1月22日 23:51
吸気音もブローオフ音もバックタービン音も好きな人には、たまりませんね♪
ずっと我慢していましたが、買っちゃいました!
タダでとは羨ましいです。

ホンダ車がそうなんですか!
ヴィッツの時も少し乗り難くなったので、下のないX4では心配でしたが、問題なくて良かったです。

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ランエボⅢ⇒ヴィッツ4WD⇒BOON X4と4WD(MT)車ばかり乗り継いできましたが、FF車ブレイド マスターG 3.5Lに乗った後、今回初のFR車 レクサス...
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