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今日はサーキットへ行ってきました！

平日ということもありクリアラップとりまくりだったので、色々なライン・走り方をしてみましたが、ほぼ毎周おなじタイムでした・・・

前回より0.3秒早くなりましたが、自分なりのノーマルサスでの目標タイムまであと0.042秒！！

本当に細かい数字ですが、また挑戦したいと思います(^^
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Ｆブレーキが効かなくなったＮＳＲですが、マスターを交換することにより直りました！

もう直さず手放そうかと思いましたが、やはり手放せません・・・

距離も年式もなかなかですが、これからも大切に乗っていこうと思います！！

13日に９時からの走行枠で50分だけ走ってきました！

ブーンでサーキットを走るのは今回が２度目、前回より1秒速くなったので良かったです(^^

マフラー・タイヤ以外ノーマルですが、どこまでタイムを詰めれるかが楽しみ！！

全長800ｍのコースですが、全開走行3周ほどでブレーキがすぐに終わってしまいます。まだまだブレーキの使い方が下手ですが、安全に長く走るためにもパッドぐらい交換しようかな・・・

4速５千回転くらいで、リミッターがかかったように回転が落とされる不思議な現象が何度も起こったのですがナゼ！？　（もちろんレブリミッターでもスピードリミッターでもない領域でです）

これもヴィッツからの移植で、自分で取り付けてみました。

各配線の接続場所も分からない為、ひたすらテスターを使い接続場所を探し当て、ハンダ付けで取り付けたので、作業に１日かかってしまいました(><)
ショップでやってもらうと工賃が５万円ほどかかる理由がわかりました・・・

これでセキュリティー機能はもちろんですが、エンジンスタータやターボタイマーも使えるようになったので、これからの寒い時期でも少し楽になります(^^)