TANO－ONEのブログ一覧

私が父に譲ったたのわん号はバックヤードスペシャルな左右出しマフラーを装着していたので、見た目も音も少々迫力がありすぎ、両親からお買い物に行くときの音が「普通の軽自動車と違ってうるさい」とのクレームが出ておりました。


軽らしからぬ見た目には、煽られにくいというメリットも多少はあったかもしれませんが、確かに年寄りが乗るにはちょっと音がデカいなとは思っていました。


純正のマフラーは一本物のため保管が難しかったので、これを付けた時に処分しており、ノーマルに戻すには誰かとマフラーそのものを交換するのが手っ取り早い、というお話なわけでして。


そんな中、同じNA同士でマフラーを欲しいと言ってくれたみん友のいんぷさんと話が成立し、本日佐野まで来て頂き無事交換作業が完了しました。



事前に取付説明書のコピーをお店に渡しておいたせいか、段取り良く作業が進んだようで、拍子抜けするほどあっという間でした。2台で1時間もかかってなかったです。

いんぷさんの方は出口の角度調整に少し時間をかけてもらいましたが、たのわん号は当然のことながら純正なのでポン付け(笑)

２台分の工賃がかかっているとはいえ、この暑さの中自分たちで(美恵丸さんの秘密工場をお借りして)やろうとしたら大変だったと思いますので、プロに頼んだのはいろんな意味で正解でしたね。


というわけで白昼堂々闇取引成立です。(日本語としてどうなの？)




エンジンをかけると懐かしいノーマルの排気音が聞こえてきました。これならうちの両親もスーパーに買い物に行く時、きっと車内で会話が弾むことでしょう(笑)

思えば今年の正月のマフラー交換が弄りのピークでしたね。あのまま乗っていたら内装(パネル)交換とか、もっとやりたいこともあるにはあっタノですが・・・(謎)


移植したいんぷさんのほうもスロットルレスポンスの改善と、迫力あるエキゾーストノートに満足してくれたみたいなので良かった良かった♪

エレガント路線のたのわん号よりも、この外観によく似合っていると思います。今後はエコドライブにこだわらず、ブン回したくなったご様子です(笑)



さて平日の夕方という無茶な設定で告知していた佐野ラーメンプチですが、出張中の異国の地から強運を発揮して偶然ブログを発見したokapontaさんが、本日無事帰国し、めでたく初参加されました。いろいろスカポンタンな彼ですが、やる時はやりますね！(笑)



海を渡ってきたお土産

タイ風ピリ辛サラダ 「LOVE味♡」 いや、「ラーブ味」のプリッツと、佐野のヤオコーでも売っている(笑)ヘーゼルナッツ入りのロッシェチョコレートを、わざわざ現地のスーパーで買ってきて下さいました。

このチョコは昨年宇都宮オフの時にも頂いて美味しかったよ、といったのを覚えててくれたんですよね。気温が高くちょっと柔らかくなってましたが、相変わらず美味しかったですよ～。


あ、あといま日本でプリッツといえば、もっぱら
「さのまる印のラーメン味」がトレンドなんですけど(笑)




でもって、佐野ラーメンプチ、３人で開催しました。

第一回の「ラーメン亀嘉」、第二回の「宝来軒」に続き、今回は「しまだや」です。

澄んだスープと縮れ麺にチャーシューが２枚乗ってきました。自分は肉は得意ではないので、健康診断で「チャーシューはいけませんよ」と言われたといういんぷさんに増量してあげました(笑)
再検査までまだ日があるようなので大丈夫でしょ。食べ物だけ気を付けてもカラダ動かさないとね！



お店を出てからもひとしきり立ち話で盛り上がり、集合写真も撮って日没前に解散しました。

秋になると綺麗に色づくはずのとみあさ公園前にて。
この３台が並ぶ姿も見納めかと思います。




左右出しマフラー、やっぱカッコイイね～！




川越親善大使のポンちゃんは下道で帰ったみたいだけど、無事着いたかな？



先ほど「見納め」と書きましたが、東西合同オフ(夏ワン！)も無事終わったことですし、私なりの責任は果たせたと思っていますので、N-ONEネタをみんカラにアップするのは、一応今日で一区切りつけさせて頂くことにしました。

これまで私の拙い記事をご覧下さったお友達やファンの方々、そして通りすがりの皆様にも心から感謝しています。たくさんのイイね！やコメントも頂き誠にありがとうございました。


クロスポロで他車種のオフ会に乱入、いや、呼ばれてお邪魔するというのはこれまで通りあるかも？しれません(笑)

名前が変わってもまた遊んでくださいね。(=^ｰﾟ)ﾉ



～この記事は今日のウマウマな品々について書いています～

N-ONEと一緒に雪に埋もれてみたい・・・

こんな大雪の日には、そんな妄想もいいんじゃないでしょうか





ってことでイメージビデオを作成してみました。

1秒間に240コマで撮影した動画です。
スローモーションでお楽しみください。


横殴りの雪でしたが、こうしてみると妖精が舞っているかのようです。

マフラー替えたい病。


昨日2時間ほどかかりましたが無事手術も終えて、元気な排気音を轟かせています。

贅沢病の一種のため保険が効かず、治療費は10割負担となりました(笑)


でもまあ消費税が上がる前に決断し、少しでも出費が抑えられたので良しとしましょう。



思い起こせばN-ONEで初めてマフラーに興味を持ったのは、昨年8月のナイトオフでMarilyn☆さんのATG by Lorinserの音を聞かせてもらった時でした。上品な排気音はまさに「プレミアム」な印象だったのを覚えています。


すぐにメーカーに問い合わせをして「NA用が発売されたらぜひ！」、と思っていましたが、実際に作るかどうか未定というのと、認可を取るのも大変というお話で、その後マフラー交換のことは次第に頭から離れていきました。



そして12月のオフ会で、忘れかけていたマフラーのことを思い出させてくれたのが無限(´・ω・`)16th ヒロ さんでした。

この時にやっぱりマフラー交換すると一気にイメージ変わるな～と思った次第。




年が明けて、みんカラも開店休業状態が続く中、ふと通勤中に「エンジン音がもう少し良ければ、プレミアム感アップするのにな」という思いが頭をよぎります。発病の瞬間です。

エンジン音というよりも排気音ですかね。どうも加速していくときに軽自動車感アリアリな「ブーン」という音に不満を抱くようになり、マフラー交換で「排気音Premium化計画」に着手することになりました。



エレガント路線のたのわん号にはセンター出しはスポーティすぎるだろうということで、左右2本出しをチョイス。
「左右出しでNA用」を発売しているメーカーは限られてくると思いますが、その中からバックヤードスペシャルさんのHPで在庫を問い合わせてみると、「今なら残り1セット在庫有りで即納」「次回入荷は2月上旬」との回答が。



「今なら筑波オフに間に合うんでないの？」
という心の声に背中をグイッと押され、迷わず注文しました。



ブツを注文してからディーラーに確認すると
「うちでは車検対応品でも社外マフラーの取付はできません、ゴメンナサイ」という回答。



いつも利用しているイエローハットさんに持ち込み可能か問い合わせると
「マフラーの大きさにより料金が変わるが、可能」と。
N-ONEの一本物は交換工賃8,400円かかりました。

これはノーマルマフラー


作業風景をずっと待合室から見ていましたが、角度調整にも充分時間を費やしてくれました。


ノーマルマフラーを外す前




左側出口の固定箇所

既存の穴を利用し付属のステーを固定します



認定プレート付きのサイレンサー

NA用の消音器（タイコ）では、内部にあえて隔壁を設ける事により、音量を絞るのと同時にある程度の排圧をかける事により、低速でのトルクが落ちるのを防いでいます。（メーカーHPより引用)



空車時の駐車場の車止めとのクリアランス

エンド部はオーバル形状ですが、マッドガードより1cmくらい低いようです。
バックモニターを活用すればまったく問題ないレベルかと。



そんなわけで「マフラー交換したい病」は治りましたが、「クルマいじりたい病」の方はたぶん治らないと思いますので、みんカラはボチボチ続くことになるでしょう。





私とたのわん号は保菌者ですので、オフ会の際はうつらないよう十分ご注意ください

昨年の暮れ、道の駅探索プチツーリングに於いて、ヒロさんの後ろを走っていた際に、排気ガスを吸い込み感染した模様。












原因菌：マフリャー菌


感染力：中～弱


潜伏期間：免疫力、体力、財力などによって異なり、私の場合は約1か月で「マフラー替えたい病」が発症 　※感染しても人によっては発症に至らない場合もある


症状：これと言って理由もなく、ノーマルのエンジン音や排気音に不満を抱くようになり、気が付くとネットを徘徊し、社外マフラーを探している


治療方法：マフラーの発注、並びに交換手術 (日帰り入院)


費用：時価　消費税アップ前の今がチャンス


手術予定日：1/24　(黄帽)



つづく

大みそかは「かき揚げそば」を食べる予定のTANOです。

すでに仕事納めの人、盆も正月も関係ない人、皆様お疲れ様です。

年明けに付けようと思っていたパーツが、なんと今日届いてしまいました。





今日届いたということは「年内に付けなさい」というありがたいお告げなのでしょう。
ええ、今日は確かに午前中で仕事が終わる日でしたよ。
でも配線やら何やらひっくるめると、半日で終わる作業ではありません。
しかも明日も明後日もみっちり仕事です。


足掛け２年のクルマいじりになる可能性大ですが、巨大な箱も邪魔ですし、できるところまでやってしまいましょう！

そう、諦めたらその瞬間に終わりですからね。



ノーマル状態

結構汚れやゴミが目立つ色なので、マメにコロコロクリーナーで取ってやる必要があります


まずはヒーターの仕込みから開始。


初めて装着するパーツなので、取説をよく読んでからおもむろに作業開始。

ヒーターユニットは適当に腰とおしりの位置に両面テープで止め、配線も一部養生テープで止めてあります。カバーの外に出る部分は配線チューブで保護。

シートヒーターの電源はとりあえず運転席ヒューズボックスの「28番アクセサリーソケットヒューズ」から取り出しましたが、これってシーズンオフにはリモコンだけでも撤去できるように、接続カプラーとプラグを付けて普通にアクセサリーソケットから取る方が良い気がしてきました。ま、春までに考えておきましょう。


シートカバーの装着も初めてでしたが、取説もN-ONE用になっているのでほぼストレスなく装着できます。でも楽しいのは最初の１座席目かな？(笑)
手や指がそれなりに痛いです。


結局前の２座席を装着したところで日没。
いつもの自分ならLED灯光器を付けてリアシートにも取り掛かるところですが、この時期に風邪などひいてしまうと、本当の寝正月になってしまうので自重しました。



シートカバーにはバックポケットが付いていますね。

ヒーターの配線、接続はおろか、むき出し状態です。

「結線は金曜日」といいますが、1月3日までこのままの状態ではあまりにも忍びないのでそれまでに何とかしましょう。


大晦日の晩、ラジオで紅白と除夜の鐘を聞きながら取付を終えて、そのまま暖かいシートで初日の出を見に行く、なんてのも乙です(笑)



フロントのみ取付完了の図

フットライト(純正)のブルーとお揃い♪


ようこそ自己満足の世界へ(笑)


ステッチ部分拡大

バーガンディーの内装色に合わせてワインレッドにしてみました。
言われないと気付かないくらいさりげない感じですが(笑)

縁取りのパイピングも選べたのですが、なんとなく自分の好みではなかったのでパスしました。


諸々の整備手帳は来年アップの予定！