CX-8のキャビンにバッテリー電源を引き込む

後のDIYの為に、エンジンルームから電源を引き込みます。

バッ直って結構大変なイメージあるけど、意外と簡単に出来るのです。

用意するもの；
お好きな配線
針金
ビニテ
止水用のパッキン
缶コーヒー(無くても可)

パッセンジャー側の足元、キャビンサイドから配線通すことにします。

とりあえず足元のロアカバーを外します。ツメ2か所を外すだけ。

ここからは手探りです。

腕を突っ込み、車両左側の鉄板を触ります。
そして目をつぶってグロメットを探します。

吸音材がわりと邪魔をしてます。

手探りで見つけたグロメットを外します。

ピックツールなどあればぶっ刺してこじればいいですが、素手でも外せなくはないです。

ケガをしないように気を付けましょう。

針金を、上に向けて押し込んでいきます。

フェンダー裏を通っていくので、やさしく取り扱います。

折り曲げて2本にして、針金切り口が車体に当たらないようにしましょう。

フェンダーの裏に沿ってうまいこと針金が進んでいけば、ボンネットヒンジの横のほうから針金の先が出てきます。
ひょっこりは〇。

あとは針金に配線を巻き付け、ゆっくりキャビンに引き込みます。

今回は4ゲージ、2sq、ダブルコードをまとめて通しました。

結構ギリ。

穴が小さいので2ゲージはおそらく通らないです。

フレームなどエッジに当たりながら入っていくことになるので、無理やり引っ張るのはNGです。

最後、通した配線にパッキンを貼り付け、穴に押し込みます。

ここがポイント。

外したグロメットから外は車室外です。
水が入る可能性があるので止水処理をしましょう。

ロアカバーを戻せば、とりあえず配線の開通は完了です。
ここまでで15分程度。

電装品は後日。

ポイント；
配線はピンピンに張ると雨水が伝い漏れするため、フェンダー内でたるませる。
経路はカウル内を通すのがおススメ。
(近傍のクリップ2個を外してカウルを浮かせる）
エンジンルームはコスゲートチューブを使用したほうが良い。
バッテリー結線時はショートしないように気を付けて。

そして気付けば娘が段ボールで寝ている。