<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Rhodococcus. / Keep Going the 2nd Stage.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/</link><description>我思う ゆえに我あり</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 16:27:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Rhodococcus. / Keep Going the 2nd Stage.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/</link></image><item><title>HAYABUSAのリターンスロットルスプリング交換の是非</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/48065247/</link><description><![CDATA[どうやら世間では、「手が疲れる」という大義名分のもと、
リターンスロットルスプリングの交換が &quot;カスタム&quot; として
もてはやされているようですね。
多くの方が、これを &quot;おすすめ情報&quot; として発信されているようで、
頼もしい限りです。

過去に「そ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 21:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>四国ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/48053597/</link><description><![CDATA[
11 Oct 2024
2泊3日の弾丸ツアー行って参りました






















四国、なんと素晴らしきかな

さて、次はどこへ行きましょか...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2024 11:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>旅支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47983669/</link><description><![CDATA[ようやく秋の気配を感じなくもない今日この頃。
2輪でツーリング出来るよう支度を完了。

道中の強い味方となるであろうスマートモニターは、評判良さげな6.25インチを導入。

手際の悪さ目立つ素人が、根性でインストール。


1日仕事で、無事に稼働確認Okey。ただし、見た目が今ひとつ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2024 18:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>金魚鉢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47932854/</link><description><![CDATA[連日続く大雨の影響か、マイカーに災いが。

先日の夕方、早めの点灯ってわけでフォグランプをON。
すると、なんだか左側のグレアが異常に酷い。何故か光がゆらゆら揺れている...
もしやバルブが抜け落ちたか？？と、停車して確認してみれば、
なんとまぁレンズがまるで金魚鉢。
バルブ取付位置まで ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 22:17:52 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー死す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47878705/</link><description><![CDATA[
灼熱の週末、疲れ果て、外出の手段はコイツしかいないという時に
エンジンスタートしないというトラブル。絶望ですね。
ここ数年、バッテリーがへばっていたのは認知しており、
騙し騙しの延命もここまでかという感じではあります。
ではこのバッテリー、いつ導入したのか、履歴を見ると
2018年って ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 12:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47811798/</link><description><![CDATA[Japan Madeのスズキが誇る名ブランド。
4輪ラインナップからは想像もつかない完成度。]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 21:55:12 +0900</pubDate></item><item><title>多連メーターの後始末</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47706394/</link><description><![CDATA[今年も１年で最もハッピーな連休、GWが終了ですね。
車検上がりのマシンを転がしてきました。


で、以前、暇つぶしにメーターを多連にしてダッシュパネルに並べたんですが、
配線の処理があまいままでしたんで、見直して改善。


お構いなしにパネルに穴開け。のたうち回っていた配線引っ込めま ...]]></description><pubDate>Tue, 07 May 2024 21:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>連休を利用して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47701714/</link><description><![CDATA[Dハツの関係者さま、並びに、Dハツファンの皆さま、
気分を害されたら、申し訳ございません。
こちとら、Dハツ製品には乗り続けます。
が、せめて、バッジ外させて下さい。
ポイ。

たとえ、ボディーに穴があけど、結構です。適当に塞ぎます。

気のせいか、スッキリせいせい、5PSアップ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2024 22:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47681853/</link><description><![CDATA[連休を迎えると同時に、我が家のマシンが車検です。
いつも入り浸っている整備工にお預け。


走行は少ないものの、経年でタイヤがだいぶやられてます。


クラックまみれ。こら、もう交換ですね。
さ、不正問題にもめげることなく、も少し現役で頑張ってもらいましょう。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2024 23:57:33 +0900</pubDate></item><item><title>しがない週末に　後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47611173/</link><description><![CDATA[






前回からの続き...

追加メーター増設でセンサー付けて、超めんどいハーネス延長を済ませ、
室内に引込んだらようやく本題のレイアウト。

場所はダッシュボード中央が目立ってよろしw（車検NG喰らわぬよう要注意）※「直接前方視界」の基準は、「運転者席に着座した運転 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 19:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>しがない週末に　前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47608331/</link><description><![CDATA[スキャンダルの記事ばかりとりあげてきましたが
ケーサツぶるつもりはありません。

たまには車いじりについて覚書の意味も含め、久しぶりに取上げようと思います。

ずっと以前にブースト計を新調した際、そのレビューを過去の記事でも上げましたが
同時に、他の計器も取り寄せておりました。
ただ、 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2024 18:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>止まぬスキャンダル、ダイハツ凋落に継ぐ凋落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47601139/</link><description><![CDATA[ダイハツ工業、公正取引委員会に名指し公表---価格交渉を行なわず
と題した記事が先日ネットに掲載されましたね。

ただしこれは、切り抜きのやや恣意的な記事であり、
実際に名指しされたのはダイハツだけでなく、
京セラ、三菱ふそうなんかも該当します。
さも、ダイハツ工業だけが名指しされたかの ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 23:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>業界スキャンダルagain</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47583460/</link><description><![CDATA[

日産“下請けいじめ”の実態 部品メーカー「減額断れば切られる」

こんなタイトルで3/7報道がされていましたね。
弱い者いじめの悪しき風習が今もって伝統的に継承されていたという事実。
過去にはMazdaのワルさが明るみになってます。

そもそもモラル欠損という体質が前提にありそう ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2024 20:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>一連の騒動の一旦かと邪推</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47483150/</link><description><![CDATA[この年代のダイハツ車の持病とされる樹脂ハンドルの割れ。
過去、テールゲートハンドル、インナーハンドルももげており、
今回は運転席側のアウターハンドルがむしれました。

持病というか明らかに欠陥では...
個人的感想は耐久性、強度が不足し過ぎているんじゃないかと思ってます。

外部からの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jan 2024 09:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>DAIHATSUの凋落</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/47422430/</link><description><![CDATA[ここ最近、メディアを賑わせたDAIHATSUのスキャンダル。

日野に続き、トヨタグループは少なからずダーティーなイメージがしばらく付きまとうことになるでしょう。

この原因は報じられているように現場の疲弊にあるんだろうと想像がつきます。
もし、自身が不正に手を染めざるを得ない状況に陥れら ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2023 23:59:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストメーター2nd</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/45662564/</link><description><![CDATA[過去、ブーストメーターを取付けたという記事アップしましたけれど、
もっとクオリティ高そうな製品みつけまして、早々に交換してみました。
前回同様、Chaina Made Defiです。
実際、コレ、過去製品と比較すると見栄えだけでなく、機能も相当充実しています。かれこれ1年以上経過しましたが、い ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 17:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>key problem</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/45602801/</link><description><![CDATA[キーレスのリモコンもいよいよダメになりました。
んまぁ、使い込まれた感ハンパない。ボタンはヘタり、接触不良も頻発。ファミコンのBボタンのよう。交換せざるを得なくなりました。New one、ボタン部、やや形状が違っとります。対策がされたんだという期待感。

新品は気持ちが晴れます。サヨナラ旧鍵、 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 08:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>PウインドーS/W　problem</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/45601265/</link><description><![CDATA[にしても、品質が悪いんすね。この手のクルマ。
PウインドーS/Wがぶっ壊れたようです。しかも地味に。
全閉したら、S/Wが元に戻らない。しかも目視じゃそれに気付けない。
では何故気付いたか。ウインドーが一切作動しなくなったからデス。
全閉してるのにS/Wが作動状態にあると、モーターが過熱し、 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 20:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>樹脂部品の宿命…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/44489412/</link><description><![CDATA[何やらゲートのほうでカラカラ。ゲートハンドルにテンションがありません。
破損確定。ま いっか。で 放置…
してましたら、バキっと、今度はインナーハンドルむしれました。
旧い車の宿命でしょうか。にしてもお粗末過ぎやしませんか。


はいよ、みんな新品に交換しましたよ。ったく。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>音楽のお供</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/44017384/</link><description><![CDATA[よっぽどストイックでもない限り、Drivingには音楽がつきものですよね。
自身、専らラジオか、そうでもなきゃUSBで常にBGM流してます。
だからして、どうせなら音響関連アップグレードを。なんて思って、
ツイーターをインストール。
高音域は直進性が強くて云々…　んな講釈二の次でさぁね。理想 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2020 22:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>egoism</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/43985234/</link><description><![CDATA[確か、ターボチャージ付きのグレード、RSっていいませんでしたっけ？どこにもそんな肩書、主張してないんですよね。後ろ回ってもエンブレムは車名だけ。バンパーの意匠が大きく違うんで、パッと見でわかるにしても、あえて、バッジを与えなかったあたり、ワタシは好感を持ちます。が、ワタシ、旧式のステレオタイプだった ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2020 21:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>計器周り雰囲気一新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/43982036/</link><description><![CDATA[随分と長いこと休眠してまいました。が、こんな自粛モードの中ですんで、
久々にひっそりとブログ更新です。

以前に作業した内容を備忘録的にアップ。


純正のメーター照明は、アンバーが採用されることが まままるわけですが
このクルマもそれ。わたくし、このアンバーが大の苦手でして許容できま ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2020 22:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>ココも優先事項</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/41584427/</link><description><![CDATA[とっとと済ませたい項目の1つだった足廻り変更。
なにしろノーマル車高ではそのルックスが新興国仕様車のようでイマイチ。
で、TEINの車高調投入とあいなりました。中古車輌に新品部品なんてもったないですから
まぁまぁ良さ気なもの見つけて装着。良識の範疇で車高ダウン。

ノーマルから比較すると見 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 08:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバープレートキーホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/41471583/</link><description><![CDATA[かねてから、カギに付けるアクセサリーを探していたわけですが、
今回、ナンバープレートキーホルダーなるものを購入してみました。
http://leather-cafe.ocnk.net/product/37
所有するクルマのナンバーをレザーに刻印できるという
半オリジナル的な一品です。オプショ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2018 19:42:59 +0900</pubDate></item><item><title>過給のMustアイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/41423467/</link><description><![CDATA[ホイールに続いてこんなモノ装着してみました。いわずと知れたブーストメーター。過給機搭載の証として外せないアイテム。
アナログ計に価値観感じる旧い人間です。

Chaina Made Defi の60Φ。作動は至って良好でお遊びに十分。
あまりガチ感漂わぬようにと色はこのチョイス。

設置 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 09:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>まずはココから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/41364213/</link><description><![CDATA[
手始めにホイールのインチアップを敢行。
ここんとこ、アフターのＫカー用ホイールは装飾感を前面に押し出したデザイン一色で
シンプルを推す自分にはアンマッチな世界観となっていマス。
地味なデザインはすっかり淘汰され、探せど探せどきらびやかなものばかり。
行詰まった末にＢセグメント辺りのホイー ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 22:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>2nd Car ～Little Sweet Daihatsu～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2960039/blog/41353381/</link><description><![CDATA[このクルマが発売された当時、ゆるい派生モデルが出たぞ。と、
つまらないクルマが溢れるばかりの時代に記憶に残るものがありました。
あれから時を経た今も尚、何ら変わらぬ状況にじわりココロくすぐられ、
程良いUSEDドノーマル車輌を購入するに到りました。いやまさか購入するとは･･･

生産サイド ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 09:44:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>