NA@heroのブログ一覧

だって毎年じゃ

雨天未使用のみどりちゃんが…毎年何故か
でっ
最後になるかも解らないので、みどりちゃん二号三号も連れて行こうかと

久しぶりにみどりちゃん号でのＴＲＧ！
6時に自宅を出発、6時半に高速に乗り
南をめざす。








今度ここを通過する時は東京方面です。




第一チェックポイント


今回はＶＲ-Ａ2台　ＶＲ-Ｂ2台の双子の4姉妹が参加でした（ＶＲ-Ａの画像なし（汗　すみません）













第２チェックポイント＆ランチ
ランチの画像取り忘れ！（汗




前日、飲み会が無ければここを直進のはずだった！（謎




途中チェックポイント以外のＳＡ，Ｐで待ち伏せしたり待ち伏せされたり最高のＴＲＧでした。（笑

次回も宜しくお願い致します。

走行距離約610㌔　燃費約13㌔　高速料金200円

自分的には、納得の数字？かな

前回の答え！



ジャ～ン！
オイルクーラー装着


でも・・・マテヨ？？？
オイルを上から入れて上から排出って・・・ムリくない？
でっ、下から入れて下から排出の方が効率よさそう。
ですが配管の問題が・・・
てな訳で横付けに、これなら上から入って下から排出！


ここでまたもや問題が・・・
オーディエンスお願い致します。

それはオイルの流れる順序？
私の場合、エンジン側（エレメントの外側）→オイルクーラーの上側→冷やされて下側より排出→エレメントの外側→エレメントで浄化されて→エレメントの中央から→エンジンの中央へ戻す。
で組みましたが、みなさんはどうでしょうか？

（→オイルクーラーの下側→冷やされて上側より排出→と配管を間違えたのはナイショ！）


オイルを約２リットル追加して試運転！そのまま帰宅。
焦げ臭い？？？自宅にもどり、ボンネットを開けると・・・
オイルフィラーキャップが外れたまま・・・トホホ


床


皆さん気をつけましょう！（笑

反省点
オイルクーラー取付けは業者に任せましよう。手は入らないし、ﾈｼﾞは締らないし
特殊な工具が必要です。
今回の特注工具
どうしてもＤＩＹでしたらお貸しいたします。（笑

前々から付けようか？迷っておりましたが、
いざ購入しようと思ったら、意外と高価なのにビックリ！
ならば製作！と云うことになり
オイルキャッチタンクを３台製作しました（謎
（嫁ぎ先は決定済）
とりあえず１台は取り付け完了です。



実はこちらの画像はある物の取り付け途中です。
何を取り付けて居るかは、お楽しみ！


ヒントの画像
ここは軽量化！？の為カットです
だってこの穴使って居ません。
残りの穴一箇所にステーをかまし・・・
解るかなぁ～
でもＧＷは今日迄、どうしょう