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はい、遂に始めました。
この時期の午後2時から始めるという暴挙です。
暗くなる前にキリの良いところで終わらせましょう。



経年劣化で硬くなったホースとカプラーを外して配線もずらせるようにします。
あとは外周のボルト外して交換作業ですが、ここでストップ！



もう片側もできるだけ進めて一気に片付け・・・うん？



この2本のホースどうしても抜けない・・・！
金具を挟んで緩めるのですが、ホースに固着してる・・・？
全開にしても継ぎ目の金具のカエリより広がってない、どうしたものか。
じっくり考えよう。

遂に届いてしまったか・・・。
液状ガスケットは持ってるし、ペーパウエスとパーツクリーナーはしこたまあります。
ここにプラグも届くのでそろそろですね・・・。
イグニッションコイル掃除したいけどそのままのほうが良いかな・・・。
中が粉っぽくてリークの原因になりそう・・・。
贅沢言わばイグニッションコイルも交換したいけど、8本だから大変なことになりますｗ

整備手帳に載せましたが直りました！
諦めて依頼されませんでしたが喜んでました。
ボタンがない部分にボタンを作るの面倒でした（調整が
色々調べてなんとかなってよかったです。



離れて開け閉めできるし、ピカッとお迎えを気に入ってくれました。
タペットカバーのパッキンとプラグを注文しました・・・。
さー・・・ここからが本番だ・・・。
すぐ直さなくてもいいので、一日片バンクでやりましょう。

パッキンはタペットとプラグ一体でワッシャー32個込みで1万6000円
プラグはオークションで8500円（安い
聞いてみたけど周辺を外さないといけないので、工数が半端なくパッキンだけで工賃3万6000円・・・まあ妥当だと思います。
直4なららくらくなのに・・・V8こわい。

※追記
GPSは勝手に直りました。
接触不良かな？

はい、動きませんが両方LED化です。
親父は喜んでました。
コーナーのオレンジ色が気になってたし、最近のシグネイチャーに憧れてるみたいですね。



車内も不満だった暗さが改善され、カーテシを妙に驚いてました。
「これってこんな明るいの！？」



テールは今でもイケるデザインですね。
ナンバーのLED嫌がってたけどいざ交換したら大喜びでした。
ホイールをなんとかしてあげたい・・・。



今はキーレスを直してます。
電池が切れてるどころか親父が爪先でボタングリグリ押してたのでボタンがなくなってます。
ゲル状の接着剤で形だけ整えて電池交換ですね。
あとは軽くボリュームを弄って感度上げました。

◎メモ用に残り作業
・GPSアンテナ修理or交換
・タペットカバーパッキンの交換
・プラグ交換
・スピーカー交換
・フェンダー研磨

タペットカバーはパッキン高そうだなぁ。
工賃も脱着で時間かかるだろうし、そこは聞いてかな。
これ、変えないと動かせんわ怖い。

シーマのLEDポジション化が残ってまして、大変なのは承知の上なので半分ずつ。
この車、ポジション変えるのにヘッドライトを外さないといけないとんでも仕様です。
しかも、エンジンルームぎっしりなので周辺も外さないととても無理です・・・。
運転席側はバッテリー、助手席側はエアクリを外さないといけません。
とりあえず面倒なエアクリ側を・・・そこらは休日にどかしておいたので。



！！！！！
大変なものを見てしまった・・・。
これ、反対側もちら見したけどタペットカバーとプラグのパッキン両方ダメそう・・・。
プラグ交換以前の問題なんですが（白目
排ガス臭いと思ったらこれか・・・。
部品を揃えて自力交換かな・・・へろへろ。



Y33はT20なんですね！
なんとか自前であったので使いました。
結局アイライン欲しがってたので付けました。
ヘッドライトの立て付けが良くなって笑ってました。
もうちょっとコーナーにエッジが欲しかったなぁ。
本人が満足なので、比較でこの写真を・・・。
今年は動かさないらしいのでコツコツ進めます。