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Dからの電話で気づきました。
そう言えばもう乗り換えて2年経つんですね・・・。
ジュークはまだ全然飽きません、トラブルもほぼ無いですしね。

CVTフルード以外の液体は交換しましたｗ
クーラントもちょうど交換しようと思ったら提案が来ましたので・・・。
オルタネーターのベルトが劣化気味だったので交換。
下回りの洗浄と塗装というオシャレなこともお願いしてみました。
サイドの効きが甘いのも調整してもらいました。

唯一残念だったのがこの前は大丈夫だったのにhiのバルブが切れてたこと。
片方変えたらもう片方も切れて・・・。
それだったらLEDバルブ入れても良かったなぁ・・・。
でも、滅多に使わないしハロゲンで十分明るいです！

タイヤもローテしてくれたし、しばらく頼むこと無いくらいすっきりジュークさんです。
あ、バッテリーが怪しかったらしいけど自力でやるのでパスしました・・・。
今度はカオスデビューです。

あ、ちなみにダメって言われた箇所はありませんでしたよ！！
車検の度云々は疲れちゃいますので・・・。

弄りの予定は無いですね・・・強いて言えば以下の通り。
・バッテリー交換→到着してすぐ
・テール完成→終わってません（白目
・ホイール修理→一本ガリったので目立たないように
・リアのルームランプ→マーチのルームランプ埋め込みます

これ以外だとドラレコ欲しいけど、フロントグラデーションかかってるから位置に困るなぁ。

走行距離：4万7243km

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：使いやすさ、画質、視界


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

オイル交換が1000円+EXコートがサービスなので釣られてきました。
オイルは交換したばかりですが、たまにはそういうのもいいかな？
最近洗ってなかったので車はとてもピカピカで満足しました。

走行距離　4万7059km

あと委託のY33ですが、信号待ちの為にブレーキ踏んでたらアイドリング不安定で止まっちゃうんだとさ。
ATFもずっと変えてないらしいし、他の箇所もそれどころじゃないから参ったなぁ。
日産で診断かけて見つかるかどうかも怪しい・・・。
俺が乗った感想だとパワーはそこそこあるけどレスポンスが悪すぎる、この年式のATだとこんなもんなのかなぁ。

完全に専門外な上に前例もあらず。
この後期テールだけどどうすればもうちょっと好みになるだろうか。
光り方は良いんですけどね・・・やっぱちょっとメッキが強い・・・。
テールの形状によってはインナーの塗装ができるけど、ほとんどリフレクターなのが厄介。
クリスタルアイのファイバーテールが理想的なデザインなんですけどね。
フィルムを部分的に貼る手法も、ブーメランの箇所のファイバーが立体的で境界が曖昧なんですよね。
殻を割ったとしても出来ることが殆どないのが痛いですね。
リフレクターを若干スモークにすると色々怪しいですし、それなら外側を手直しですね。

怒りのウレタンとスモークを削り落とし、再度塗り直し・・・。
問題はスモークの濃さの調整がすごく難しい。



狙うわここらへんか若干薄め、何でこれでGOしなかったんだろう・・・。
スモークレッドに憧れる年頃なんです。

軽くペーパーで表面削って研磨して、ウレタンクリアで仕上げました。
オーナーはびびってました。
ほんとこれ便利ですね。