shalcのブログ一覧

最近車は放置気味だったんですが、一旦弄ったけどあえてキャンセルなどをしました。

・コンビランプ
殻割りしたもので、閉じきれてなく浮いて見えたので再度加熱してしっかり閉じました。
右側のコンビランプが乾燥不十分のまま閉じたせいで表面に細かいヒビがたくさん・・・。
右側だけまた仕入れて表面のレンズだけ交換したいですね。
ついでにウィンカーをオレンジ色からステルスの電球に変更。

・テール
結局フィルムを貼ったけど近くで見るとイマイチなので剥がしました。

・シフトブーツ
シフトをDからLに入れるときパッツンパッツンだし、どこに入ってるかわかりづらいので撤去。

・メーターのフィルム
オレンジのフィルムを貼っていい感じに光っていたのですが、日差しによって結構見づらくなったりメーターの光量が地味に足りないので撤去。

・リアワイパー
あったほうがおしゃれな気がしてきたので復活させました。

これくらいですかね。
あとは年末までに洗車とコーティングして締めです。

ジュークもビートもネタが尽きましたｗｗ
予算が取れればビート側はあるんですけど、小ネタはなくなっちゃいましたね・・・。
暫く他所様の整備手帳やパーツレビュー見てネタ拾ってきます。
足あとベタベタでごめんなさい。

たまにギアが入らない不具合だったのが頻発してきたので、フルードを見たら空っぽ。
補充するだけでもいいですが、車に毎度フルードをしのばせるのも面倒なのでリフレッシュ。
マスターシリンダーごと新品にするよりOHの方が安いと踏みましたが、色々劣化してて手こずったらしく対して変わらない金額になりました。
ちょっと判断ミスでしたね・・・。
でも、上記の不具合は解消されました。
レリーズ側は漏れてないのでそのままです。

6万8000km

元々ビートに付いてたモモステですが、ボロボロなので一度取り外しました。
ダメ元でリペアしたら綺麗に復活しちゃいました。
それはいいんだけど、ホーンボタンが・・・。
このラッパのマークすら付いてないホーンボタンの素性がわかる方いますか？
裏側はmomoと刻印されています。

◎追記
キャバリーノレーシングってモデルらしく、お馬さんは元々これみたいです。
どちらにしろモモホーンに交換です。

最近、突発で1速入らなかったり、Rから抜けなかったりで更に頻発し始めて遂にクラッチが逝ったかと思っていましたが・・・。
ボンネットを開けてクラッチフルードを見ると・・・。
入ってないやん！！
これじゃ切れませんね。
しかし、辿ってみると・・・ペダルの付け根から滲んでる。
安く済ませたいのでオーバーホールで済ませます。
スレーブシリンダーも怪しいかな・・・滲んでたらついでに交換します。

完全に不動車になる前で良かった。
速攻入院手配しました。