北浦　華子のブログ一覧

続いては～
前回のブログにも書きました。
アウディＡ１ですが
このＡ１のプラットホームはＶＷのポロなのは見え見え。
本国仕様のポロはＧＴＩを発表し
最大出力１８０ＰＳ迄にパワーアップしてます。
このエンジンを当然アウディが流用するのも見え見えで、
このエンジンを搭載したモデルのネーミングはＳ１が妥当でしょうか？。
このＳ１だと、
最大のライバル、
ミニのＪＣＷとガチンコ勝負(爆)で、
確かに２００ＣＣの排気量の差は出力にしてもトルクにしてもＪＣＷには劣りますが、
アウディ＆ＶＷと言えば、７速ＤＳＧが最大の武器でしょう。

ミニの持つ独自のスタイリングに
ハイパワーでソリッドなハンドリング、
そして昔ながらの３ペダルＭＴ（６速）はミニの長年に受け継がれた伝統を選ぶか、
アウディのお洒落でエレガントなスタイリングに、
エコとパワーの両立にＤＳＧと言われる２ペダルＭＴで
イジーさ迄も兼ね備えた現代の最高傑作の技術を選ぶか悩み事ですね。

華子

ではなく、

昨日３月２日は
ニューミニが日本導入の日でした。

でも、
最近は～
この子、
この子が気になります。

ＢＭＷも好きですが、
アウディも好きです。

しかも、
待ちに待ち望んだ、
アウディ最小モデルＡ１です。
さらに、
魅力的なのが、
本国仕様とはいえ、
１２ＴＳＩと１４ＴＳＩで両車ともに華子が好きなターボエンジンです。
時代の流れか、
それとも、
お財布事情か
エコとパワーとエゴが両立出来ているので大歓迎です。

ミニは確かに好きで、
資金があれば促ＪＣＷを購入したいのですが、
ニューミニって、
最近多くありませんか？。
なんとなくですが、
ニューミニが増え過ぎたので特別感が気薄に感じられる今日この頃。
しかも、現行の２代目ニューミニもモデルライフの後半。
あと数年すると新型モデルの発表が控えてる頃。
ですから、
今ニューミニは一種の倦怠期かもしれない時期に、
このアウディＡ１の発表は新鮮過ぎる～

早く日本にも導入されないかな？。

華子